003-【地铁知识】解放：关于地铁安检——轨道交通的第一道屏障

        在当下科技快速发展的推动下，轨道交通，尤其是地铁行业，日益成为城市客运交通的主体，但同时它也具有人流量大、抗灾害能力弱和社会影响大等特点，很容易成为恐怖袭击的目标。比如曾经发生在俄罗斯圣彼得堡的地铁恐怖袭击事件以及香港地铁纵火案就是极为典型的案例，可见城市轨道交通场所已成为反恐工作的第一线，而安全检查则成为反恐工作中确保车站、旅客生命财产安全和维护社会治安秩序非常重要的必然措施。

        安检工作要求在较短时间内完成对所有进站乘客及其行李物品的检查，而且要确保其安全。一旦出现失误，后果严重，损失巨大，还将在国内甚至国际社会造成恶劣的政治影响。安检工作具有责任性强、政策性强、时间性强，专业性强及风险性大等特点。因此，目前各个城市都将轨道交通场所的安全检查视为反恐工作不得不重视的基础性工作。

        安检作为乘客进入地铁车站乘车前必须接受的一项人身和行李检查项目，这其中包含人身检查、液检、机检三个方面。而每个安检点位基本都由四个不同岗位的安检员组成：前传员（限流员）、手检员、值机员、后传员。下面我来简单讲解一下地铁安检的全部过程。

        来到安检点位前，我们首先看到的便是限流员。为了避免乘客在安检点位拥挤，提高安检进站效率，限流员的工作就是要视情况对进站乘客进行拦截，对乘客的进站速度进行控制，确保手检员有充足的时间，对每一位进站乘客进行安全检查。限流员的工作看似单一，但他不仅是安全检查的第一道关卡，与手检员的配合程度更是提高安检效率的重要因素。

        通过限流员后，我们就会开始接受各项安全检查。首先人身检查是由手检员借助手持式金属探测器（手探）、安检门等设备与徒手触摸相结合的方式来完成的，通过仪器报警，手的触摸，眼睛的观察排除疑点，如发现乘客随身携带可疑物品会要求乘客出示，确保乘客不随身携带违禁品和限带品进站乘车。

        如果乘客随身携带了行李包裹就要同时进行机检，值机员通过使用通道式X光行李检查机对乘客携带物品进行检查，若发现疑似违禁品会进行再次检查确认，从而达到防止乘客携带危害轨道交通安全的物品进站乘车的目的。

        如果在人身检查和机检过程中发现液体，那么接下来就要进行液体检查，由后传员对乘客进行拦截，通过提示乘客试喝或者借助液体检查仪器对乘客携带的液体进行检查或检测，以防止携带易燃易爆、有毒性、有腐蚀性液体的乘客进站乘车。

        在安全检查过程中，我们还有可能遇到一些特殊人群，具体根据各个城市的制度政策不同，可能会多少存在一些出入，但不外乎孕妇、安装金属心脏起搏器或者安装假肢的残疾人以及儿童这几类，对于这些特殊人群，安检员应当采取徒手探摸与直观检查相结合的方法实施检查，但如果他们有随身携带行李进站的，我们也是必须要对其行李进行机检的。

        安全检查对于保障我们的日常出行来说是必不可少的环节，每天整个城市的轨道交通网要对数百万人和包裹进行检查，平均每天要查出数百件的禁限带品，这帮我们规避掉了很多看不见的危险，消除了大量的乘车隐患，我们每个人都有义务，有责任配合安全检查，维护轨道交通的安全。