昔日20倍大牛股连吃18个跌停，锁定退市！比亚迪与Uber宣布达成合作！

各位听众朋友，大家好，欢迎收听雪球出品的《六点半热评》，6300万投资者的集体智慧，带你穿透热点看本质。

在市场上有这样一家上市公司，其股市历程可谓跌宕起伏。

这家公司曾通过一系列资本运作和产业升级，业绩实现跨越式增长，一度成为市场瞩目的"20倍大牛股"！然而却在2016年后进入熊市通道，之后一路遭遇各种困境风险，最终来到今天。

而今天，可以说是这家公司最关键的一天，今天的涨跌关系着这家公司是否锁定提前锁定退市，甚至有股民称之为：生死之战！

究竟是怎么回事？一起来看看~

连续18个跌停！锁定退市！

今日，ST旭电迎来最关键的一天！

截止7月31日收盘，ST旭电A股股票已经连续10个交易日收盘价低于1元，公司股价报收0.61元。

根据证券时报测算，ST旭电需要在剩下的10个交易日内，每日以涨停价收盘，才能在第20个交易日重返1元，避免此次退市风波。因此，今日可以说是ST旭电的“决战日”。

然而，今日开盘后，ST旭电股价仍一字跌停，连续10个交易日涨停的“营救方案”以失败告终，ST旭电退市尘埃落定。

7月31日晚间，ST旭电发布公告表示，公司A股股票和B股股票收盘价格已连续十个交易日均低于1元，公司股票存在可能因股价低于面值被终止上市的风险。

值得关注的是，截止今日收盘，ST东旭B的股价仅剩0.25港元，退市也已经注定。这也代表着，ST旭电或将成为今年首家AB股同时退市的上市公司。

截止2024年一季度，ST旭电的股东人数仍有29.28万户，不少股民纷纷直呼：没人管了！

雪球用户@木鱼石0020：不抢救一下，万一能行呢！

也有用户对东旭光电进行了分析，雪球用户@怎么今天还要亏钱：证实了当时的判断，光电绝对没救了不用想，好资产都抵押出去了，而且技术目前也就是二流水平，产品代际水平低，没有资金迭代技术只能等死。

蓝天自有电站还是不错的，现在有补助的指标也不好批，最起码现金流养活自身没问题。

曾是20倍大牛股，累计最大涨幅超过1900%！

其实，ST旭电曾经也有高光时刻。公开资料显示，东旭光电成立于1992年，1996年在深交所挂牌上市。公司主营业务为光电显示制造业务、新能源汽车业务和建筑安装工程业务。

1996年，东旭光电在深圳证券交易所挂牌上市。

在2014年东旭光电入选“福布斯中国最具潜力中小企业”，并位居榜单第二名，同时获得了多项荣誉和奖项，包括“低碳先锋企业”、“最受尊重投资价值上市公司”等。

2016年7月，东旭光电推出了世界首款石墨烯基锂离子电池——烯王，这标志着公司在石墨烯产业化应用方面取得了重要进展。

同年9月8日，东旭光电推出全球首款石墨烯基锂离子电池产品——充电宝，在接下来的三个交易日股价大涨了18.5%，在9月13日更是强势涨停。

据统计，在2008年底至2016年9月，公司股价最高涨幅超过1900%，一度成为当时市场上炙手可热的“20倍大牛股”！

然而近几年，公司业绩开始下滑。在投资者互动平台中，公司曾表示，受现金流影响，公司缩减了部分石墨烯产业相关业务。截至目前，公司石墨烯产业化应用业务产品主要包括智慧石墨烯路灯、电热卷轴画、电暖墙、电暖器暖手宝等。

早在今年4月26日，公司披露公告表示，因年报编制及复核工作进度晚于预期，相关工作尚需进一步完善，公司2023年年报、2024年一季报的披露时间由4月27日变更为4月30日。

然而，到了4月30日，公司仍未能完成定期报告的编制工作，因此无法在法定期限内披露2023年年度报告和2024年第一季度报告 。年报“难产”触及到了相关规定，导致公司股票自2024年5月6日起停牌。

最终，东旭光电在2024年7月5日公布了2023年年报。数据显示，公司实现营业收入45.64亿元，同比下降22.55%；

同时也公布了2024年一季度报告，公司营收同比下降11.19%，净利润同比下滑31.97%。

与此同时，在7月5日，东旭光电披露公告称，截至2023年12月31日，东旭集团及其关联方非经营性占用公司资金余额高达95.95亿元，占公司当期经审计净资产的45.64%。河北证监局已决定对东旭光电及东旭集团采取行政监管措施，要求所有占用资金在六个月内归还。

由于东旭光电存在非经营性资金占用问题以及2023年度内部控制审计报告被出具否定意见，根据《深圳证券交易所股票上市规则》，公司股票交易自2024年7月9日起被实施其他风险警示，股票简称变更为“ST旭电、ST东旭B”。

今年4月12日，证监会发布了《关于严格执行退市制度的意见》，加大对“害群之马”的出清力度，也加速了A股的优胜劣汰。

多位业内人士分析表示，资本市场需要保持上市公司数量的整体平稳，只有及时出清劣质企业、鼓励更多企业主动退市，才能为更多IPO企业成功上市留出空间。与此同时，资本市场只有‘有进有出’，真正流动起来，才能提高上市公司质量与可投性，维护广大投资者尤其是中小投资者利益。

来看今天最后一个热点，汽车板块回升

今日，汽车整车概念股震荡走高，海马汽车、安凯客车涨停。

消息面上，8月1日上午，交通运输部、财政部印发《新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》，其中提到，对城市公交企业更新新能源城市公交车及更换动力电池，给予定额补贴。

鼓励结合客流变化、城市公交行业发展等情况，合理选择更换的新能源城市公交车辆车长类型。每辆车平均补贴6万元，其中，对更新新能源城市公交车的，每辆车平均补贴8万元;对更换动力电池的，每辆车补贴4.2万元。各地根据财政部、交通运输部安排的补贴资金和下达的绩效日标、制定本地补贴标准。

与此同时，智能网约车概念股也强势拉升。

消息面上，7月31日晚，比亚迪与Uber宣布达成多年期战略合作。双方计划在全球市场投放10万辆全新比亚迪电动汽车，进一步扩大优步平台上的电动车阵容。

据悉，Uber作为网约车鼻祖，于2009年在美国硅谷成立，2019年在纽交所上市，如今经营业务除了网约车之外，还提供外卖配送服务，被称为全球版“美团+滴滴”。

市场人士分析，Uber选择与比亚迪合作，Uber能够从比亚迪处获得价格更便宜的新能源汽车，以及更低的运营成本，公司的经营成本，也会随之减少。

近年来自主品牌车企出海潮兴起，上汽集团、奇瑞汽车、长城汽车等纷纷加速海外布局。当前，我国自主品牌车企出海仍面临挑战。而此次与Uber的合作对比亚迪出海是个契机。

此次合作将从欧洲和拉丁美洲开始，并逐步拓展至中东、澳大利亚和新西兰等地区。在业内人士看来，借助此次与Uber合作投放10万辆电动汽车，比亚迪有望直接提高其海外市场销量，同时也利于降低其进入海外相关市场的成本、并提高市场覆盖率。

好了，今天的六点半热评就到这里了，祝大家在股市发大财，我们明天再见！