重磅！075、052D、空警-500组队出国参展，打算出口俄罗斯军队？

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近日，中国军工代表团远赴俄罗斯参加“Army-2022”军事展会，并公开展示了隶属海、陆、空等不同兵种的大量先进装备，型号之多、性能之优异在近年均属罕见。在仍在持续的俄乌战事中，俄罗斯军队不断暴露出各种问题，迫切需要来自各方面的先进武器装备进行补充，加之俄罗斯民间此前也曾提出向中国采购军舰等装备的设想，因此中国军工携带大量装备到访俄罗斯，不免让人们产生了异样的联想。

在“Army-2022”的中国展台上，最引人瞩目的当属075型两栖攻击舰、052D型驱逐舰、054A型护卫舰，这三款大中型水面装备是我国海军的绝对主力，尤其是排水量超过40000吨的075，堪称仅次于三艘航母的战略性装备，性能也处于全球最顶尖之流。就在不久前，俄罗斯民间媒体曾撰文称，中国制造的075、052D、054A、056A等军舰符合俄罗斯海军的需要，应当考虑引进。这些舆论为中国军舰对俄出口赢得了舆论基础。此次075、052D极为罕见的携手出国参展，并且还是特意在俄罗斯出现，要说没有任何想法也不太可能。只不过，俄罗斯海军愿意引进这些大中型装备吗？

首先要明确的一点是，近期双方应该很难在军事贸易领域取得合作。毕竟，如今俄乌战事正酣，无论是出于国际影响还是地缘政治考虑，我国都没有必要在这时贸然介入。在战事结束后，俄罗斯军队势必需要总结实战教训，集中力量解决其中的问题不足。换句话说，国产军舰能否出口俄罗斯的关键，其实就是性能能否满足俄罗斯战后查缺补漏的需求。从这一点来说，075还真是我国海军出口装备中，对俄罗斯海军最具吸引力的舰艇。毕竟俄罗斯在2月下旬开启军事行动时，就曾传出其登陆部队在海军支持下，打算在敖萨德登陆的消息。外界也确实观察到俄海军登陆舰赶往黑海支援的动向，只不过由于那些老旧的登陆舰性能有限，进而影响了最终行动。

无论最终战事结果如何，俄罗斯黑海舰队只要没有丢掉塞瓦斯托波尔，都会继续追求对黑海的控制权，其中负责由海向陆的登陆舰队，就是必不可少的关键。事实上，俄罗斯海军早在2008年俄格战争中，就认识到其两栖舰艇的严重不足，并在2009年开始与法国交涉，讨论引进后者发展的“西北风”两栖攻击舰。当时，法国造舰工业为拿下这份大订单，不惜直接调遣“西北风”号两栖攻击舰，在2009年11月访问圣彼得堡，最后甚至沿涅瓦河南下遥望冬宫。由于这是数十年来，法国海军2万吨级主力舰第一次抵达俄罗斯核心腹地，因此在当时被戏称为“超越法兰西名将拿破仑”的丰功伟业。

俄罗斯海军在实地参观了“西北风”号之后，也认可了这款先进军舰的性能，最终在2011年达成价值12亿欧元的协议。按照协议，法国将为俄罗斯建造两艘“西北风”，军舰内部则按照俄方需求进行一定改进，并且还向俄方提供相关技术，以保证后者在俄罗斯境内建造第三艘同型舰。此外，俄海军还在陆基卡-52武装直升机基础上，特意发展了与“西北风”相匹配的卡-52K舰载型号。到2014年10月29日，当时的俄罗斯副总理罗戈津甚至公开对外界表示，法国将于半个月之后的11月14日，在圣纳泽尔港正式向俄方交付第一艘“西北风”，并顺势举办第二艘“西北风”的下水仪式。但是距离双方合作的圆满达成只有咫尺之遥。然而，受2014年克里米亚半岛局势影响，法国在最后半个月时间里，因承受不住压力而改变主意，拒绝交付已建成的“西北风”级。

最终，法国赔付了几乎全部订单金额，而俄罗斯海军则失去了提高两栖作战能力的绝好机会，反倒是埃及海军出人意料地“躺赢”，先后从法国、俄罗斯手中，购买了2艘建成的“西北风”和48架卡-52，并以此为核心组建了新一代两栖登陆舰队。在这之后，俄罗斯也试图独自建造全通甲板设计的两栖攻击舰，但都因为技术、资金、经验积累有限，至今也没有实现。在此次俄乌战事中，俄海军登陆舰队装备性能有限的问题已经暴露无遗，在自身短时间内无法解决的情况下，我国出口的“075E”应该成为俄方的最好选择。当然，完整形态的40000吨075属于我国海军的绝对主力，直接出口的可能性很小，在其基础上适当缩减吨位，衍生出搭载726气垫登陆艇和卡-52K的改进型号，完全具备出口俄罗斯的可能。

当然，在075之外，052D对俄罗斯海军的吸引力也很大。毕竟俄海军黑海舰队前任旗舰“莫斯科”号巡洋舰被击沉的例子，已经非常深刻地揭示了俄海军大型军舰年久失修、防空能力薄弱的根本性缺陷。俄海军视为主力的5000吨级22350型护卫舰，虽然性能不俗，但更多地用来装载巡航导弹、反舰导弹等进攻性装备，无法担起编队防空重任。相比之下，052D作为我国海军发展的主力驱逐舰，虽然在反舰、反潜、防空等领域都有上佳表现，但以346A型多功能相控阵雷达和海红旗-9B为核心的远程防空体系，仍然是其最突出的性能特点。相信出口型号完成去敏处理后，也足以承担俄海军舰队远海防空的任务，避免类似“莫斯科”号的惨剧再次发生。

当然，在075和052D之外，中国军工展示的其他先进装备，也不是没有出口俄罗斯的可能，比如著名的国产彩虹-4，翼龙-2无人机。在如今的俄乌战场上，无人机应用频率之高、范围之广早已被外界知晓，但俄罗斯在先进察打一体无人机领域的技术和装备水平有限，同样也暴露的淋漓尽致。从根本上说，俄军无人机表现欠佳，主要是因为对无人机的重视不够，特别是倚为长城的“猎户座”察打一体无人机，最核心的观瞄设备仍然依赖西方供应，导致其装备数量严重不足。但俄军毕竟拥有“猎户座”的现代化生产线，即使不能完成所有西方设备的仿制，提供勉强满足需求的国产型号也是可以做到的。说到底，俄罗斯在察打一体无人机领域并不是一片空白，只要有足够的装备需求，在已有基础上完成突破并非不能做到。

当然，我国在先进察打一体无人机领域的建树有目共睹，无论是大规模出口到沙特、阿联酋等国家，还是2021年上半年在利比亚战场上，与土耳其TB-2交手并战而胜之的客观表现，都已远超俄制无人机。不过，俄军毕竟在俄乌战场上经过高强度实战检验，得到的战场经验也是我国军队欠缺的关键要素。因此，双方以联合发展无人机的名义开启合作，分享各自的长处，就是非常值得期待的事情。不过，相比于更加简单的075、052D贸易，这种合作带来的成果并没有那么显著，但对于如今长期没有参加实战，迫切现代战场经验的我国军队而言，意义同样重要。

最后，中国军工展台首次展出的空警-500和运-20，也受到不少关注。这两款代表中航工业在预警机、运输机领域最先进技术水平的尖端装备，即使放眼全球也罕有对手，但向俄罗斯方面的出口策略，仍将面临不少困难。在预警机领域，俄罗斯空天军继承的苏联遗留的A-50大型预警机群，虽然性能有限，但已经进一步发展了A-100先进预警机。虽然外界认为其仍然没有突破第三代预警机的技术门槛，而且目前生产数量不超过3架，但考虑到体系兼容等问题，在未来10年内应该不会考虑引进空警-500。

至于运-20，其出口的难度显然比空警-500更大。俄空天军装备的伊尔-76，甚至是最新改进型号伊尔-76-90A，性能虽然都无法与搭载涡扇-20的运-20相比，但满足俄空天军基础需求完全没有问题。实际上，俄罗斯还装备了46架单机载重量超过150的大型安-124运输机，这是运-20难以企及的规模和水平。事实上，我国早年从俄罗斯引进的伊尔-76机群，仍然在空军中有重要地位，运-20虽然完成了对伊尔-76性能的超越，但距离真正超越俄罗斯在运输机领域的造诣，还有一定距离。

时光荏苒，仅仅在20年之前，我国军队还将高价引进的俄制装备视为主力，特别是地位特殊的“现代”级驱逐舰，更是一度成为东海舰队执行远洋任务的核心。而在20年之后，中国军事工业就已经实现了飞跃，仅仅是参加俄罗斯展会展出的部分武器装备，就在引发国际传媒关注的同时，还实现了在某些领域对俄罗斯超越。事实上，俄罗斯海军最新建造的“帕申院士”号万吨补给舰，就已经装备了从中国购买的5套液压补给装置，以及中国制造的柴油机，只不过由于其辅助舰只的定位鲜有人知。因此，在这场俄乌战事结束，俄罗斯深刻认识到自身不足后，双方在军事领域的贸易势必将迎来新的高峰，只不过那将不再是俄罗斯单方面出口的局面了。

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