制动刹车片故障、制动液泄漏、ABS系统失灵,轮速传感器、线路等出现异常,制动分泵漏液、回位不良等都会引起驻车制动故障打不着火。
驻车制动故障打不着火的解决方法如下:
1、制动蹄片故障,磨损异常或不规则磨损;需更换制动片;
2、漏油(制动液 ),制动液缺失;更换制动液即可;
3、ABS系统失灵,轮速传感器、线路等出现异常;检查电瓶是否亏电,及时进行充电;
4、火花塞出现故障,导致点火间隙增大,从而导致打不着火。更换火花塞即可。
扩展资料:
行车制动系统故障标志是一个括弧里面一个圆圈,圆圈里面一个感叹号。制动系统故障灯通常是和手刹共用一个警示灯的。圆圈里面是“P”时,表示驻车制动处于制动状态,也就是手刹没有松。圆圈里面是“!”时,表示制动系统故障或异常。
行车制动系统故障时建议不要继续行驶,或谨慎驾驶。如果能明显感觉到汽车存在剧烈的故障现象,为保证人车安全,建议不要继续行驶。制动系统故障通常会伴随刹车失灵、制动不良、制动跑偏、制动不平稳等。没有制动就没有了安全保障,需要马上检修。
埃本—埃马尔要塞的防御工事建在山上,由1座装有2门120毫米加农炮的旋转炮塔、2座各装有2门75毫米加农炮的炮塔、4个暗炮台(配有12门65毫米加农炮)、12门60毫米反坦克炮的发射阵地和大量机枪掩体组成。地上的炮楼、观察所、机枪火力点都用混凝土筑成,暗炮台和旋转炮塔都是装甲结构。地下有一系列钢筋混凝土浇灌的交通壕,壕内储备有可供30天用的粮食和弹药。该要塞由1200人守备,监视着马斯特里赫特附近马斯河和阿尔贝特运河上的一切桥梁。比军认为,它比马奇诺防线或齐格菲防线上的任何工事都更加坚固,可以长期坚守。