仅退款和运费险，两大产业链已形成

最近，一个朋友跟我讲了很多仅退款和薅运费险的情况。

这显然已经形成一个产业链了，绝对是震碎三观。

我就当故事在听，也没有精力逐一核实，也许有夸张的成分。

今天主要讲两个事，第一个是仅退款，第二个是运费险。

01 先说仅退款

现在你去某鱼或者一些私域，他们会有代下单的服务。

就是各大电商平台，包括抖音、拼多多、淘宝，帮你75折代下单。

比如你看中一个100元的产品，他卖给你75，而且是旗舰店直接发。

等于顾客收到了一个旗舰店代发的产品。

只要你确认收货后，他直接去申请仅退款。

而且他们基本上能够100%直接申请仅退款。

作为代下单的人来讲，他怒赚75。

这事的细思极恐处在于，在整个过程中，平台最终还是赚了广告费，赚了GMV，还赚了买家的好口碑。

薅羊毛的也赚了钱，下单的用户拿了75折的产品。

只有商家在整个产业链的过程中是唯一的受害者，血亏。

02 更夸张的是现在薅运费险都已经有人干了，年入千万。

当然，这个事情肯定是违法的，大家不要去学，也不要入局。

这个夸张到什么地步？已经有人开发软件自动下单。

而且当成一个项目了，专门有招商团队去招募账号，已经形成年入两千万的规模。

那这个事情是怎么起来的呢？

其实就是快递站，快递会给每个站点下指标，包含派单量和发件量。

快递员如果没有那么多的派单量和发件量怎么办？

这些不良的快递员，会去各个店铺下单。

他等于给自己买东西嘛，那显然就有一个派件量了。

然后全部申请退货退款，过分的就申请仅退款了。

退货退款后，他最终又有了发件量，因为他得把快件发回去。

而且在整个过程中快递员是盈利的，因为有运费险。

现在一单运费险基本要赔个6块8块。

但实际的快递发件成本可能就2块3块。

也就是说，每一单都赚了3块钱左右。

那你想，快递员一单才几毛钱，现在搞一个运费险，他薅一轮一单能赚3块。

在之前618强制运费险的时候，大量的快递员在干这事。

所以你们会发现，现在整体的退货率非常高。

03 如果故事到这里，基本还是个别快递站和快递员的小打小闹。

但是现在已经开始发展成规模了。

因为现在很多快递为了规避风险，当中还会出现一个中转站。

就是所谓的云仓，让整个拍单退货的链路看上去更加合理。

所以薅运费险真正的收益比仅退款更可怕。

我们再往深一步去想，谁在当中获利了？

基本上大家在这个游戏过程当中获利了。

比如平台，不管怎么样在过程中赚了广告费，赚了流量。

你说他薅的是保险公司的钱是吧？

保险公司赔款，那保险公司是不是吃亏了呢？

对不起，保险公司永远不会吃亏。

因为你的退货率一旦升高了，你的保费也会升高。

非但没有吃亏，他的保费高了之后，还赚更多了。

所以保险公司在这个过程中也挣钱了。

快递更不用讲了，赚了非常大额的收入，快递员的收入也赚了更多。

所以在整个链路中，连云仓都赚钱了，只有商家被薅秃了。

04 好在讲这篇分享的时候，很多平台已经有动作了。

比如现在很多的运费险开始不强制了。

或者说已经有一些介入的管控措施了。

其实要管控这些东西很简单，因为平台连抓你s单都能抓的这么准。

这种薅运费险对平台来讲，它拿捏的太简单了。

所以我认为目前看来，应该不会是未来发展的常态。

毕竟它非常不健康，一定是会有一些调控的。

但是目前的情况，确实有各种乱象。

我认为可能到九月份的时候，会有一轮比较好的好转。

但是不管怎么样，大家不用参与，该不参加的运费险就关掉。