2023年以来,地球村正副村长的经济状况都很神奇,正村长持续被通 Z 折磨,持续加息很多次了,效果依然不明显。副村长则被通 S 折磨,连续降息好几次了,效果也不明显。
不过从资产升值的角度考虑,通 Z 始终比通 S 好。通 Z 的时候,几乎所有资产都会上涨,只是看哪一类资产能跑赢通 Z ,哪一类资产跑不赢。而通 S 的时候,几乎所有资产都会下跌,非常痛苦。所以自古以来,无论是决策者还是投资者,都宁愿通 Z 不要通 S 。
通 S 咱就不聊了,敏感。今晚聊下通 Z 吧,最近“再通 Z”这个话题也开始有比较多朋友讨论关注了,上星期也有朋友来问我油价涨了,为啥新能源还跌?难道旧的贵的更吃香?
我们先看看油价是个啥情况。油价已经从7月底最低的73美元涨到现在93美元了,累计涨幅23.7%。最近几天你们应该也会看到外资机构把原油的预期价格上调到100美元的消息。原油价格上涨会逐渐传导到汽车燃油、航空燃油,能源价格上涨,进而传导到食品价格上涨,交通服务价格上涨,最终推高通 Z 。
油价上涨主要有两个原因:
1、低库存
2、减供给
为了打压通 Z 和油价,美国政府持续抛售美国的战略油储备。根据海外机构统计,如今美国的战略石油储备已经降到了40年以来的历史新低,大约只够45天使用,比原来的90天量减少一半,如�图。
我猜拜登是这样想的,在原油高价的时候抛售储备库存,一方面可以打压通 Z ,一方面以高价卖库存,等油价跌回低位的时候再买回来,双赢(指赢2次)
但俄罗斯和沙特没有给美国这样做波段网格的机会,他们联合减产,把油价又推回到了如今90多接近100美元的高位。美联储费尽心思想通过加息来抑制通 Z ,但通 Z 又被沙特俄罗斯联合减产重新推高了
数据来源:Wind
以前沙特是比较亲美的,但这几年反倒是跟我们走得比较紧,这里面有没有复杂的政 Z 博弈,就很难说了。但抛开复杂的政 Z 不说,从经济的角度考虑,俄罗斯和沙特减产也是非常符合它们的利益。
因为全球很多地方都已经颁布了“碳中和计划”,再过几年燃油车就会停止生产,原油的需求量是逐渐减少的。对于这些原油生产大国来说,与其现在投钱进去多生产卖低价,倒不如直接躺平卖高价,卖得一桶是一桶。顺带说一句,煤炭也是类似的道理。在碳中和目标的约束下,煤炭产能也很难再大幅扩张,挖得一点是一点。
所以无论是原油还是煤炭,从长期维度看,传统能源的需求是逐渐被新能源取代的。但在短期维度看,因为供给不足导致需求稍微反弹就很容易引来传统能源的价格上涨。
那新能源最近为啥跌这么惨呢?
新能源跟旧能源的情况刚好反过来了。
新能源下跌主要有两个原因:
1、高库存
2、加供给
2022年俄乌冲突爆发,俄罗斯断掉了欧洲的天然气,为了应对即将到来的冬天,欧洲人大量囤积各种能源,抢天然气也抢新能源。一方面可能是抢过了,另外一方面也是上帝眷顾,2022年欧洲的冬天不算寒冷,很多囤积起来的能源就反过来变成消耗不完的库存了。
数据来源:Wind
所以导致今年以来欧洲的光伏出口需求持续减弱,但国内的光伏装机需求还不错,看�面两张图就很清晰了。
前两年大量资本涌入新能源行业,产能大量扩张。虽然新能源未来的需求会不断增长,但短时间内的供给量也上得太快了,又遇到了欧洲需求的超预期减弱,所以新能源的价格就很容易下跌。
不过随着传统能源价格上涨,新能源价格下跌,这会进一步加快能源转型的节奏。就比如最近油价又上调了,那油车转电车的人数也会因此而增加,具体表现为新能源车的渗透率进一步提升。最终,两边的价格又会重新找到平衡,现在就是需要时间等这个平衡出现。
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美股长牛~加油美利坚