047期：3000台坦克边境版10分钟之内被抢光的内幕

哈喽大家好，欢迎收听今天的百姓座驾，我是大家的朋友，小陈。

2022年6月25日，长城WEY派官方发布了一台官改的坦克300边境版，既然是官方改装版本，那自然与顶火团队改装的枫林铁骑有所不同，首先认可度就比顶火要高，所以这台边境版的坦克在晚上8点发布之后，十分钟时间，3000台就被抢购一空。

   但是我们本期节目，并不是来详细介绍这台车的，我要讲的，是从一个汽车销售的角度，来讲讲这些需要预定、抢购的车，它的产品价值、销售手段，还有一些只有汽车销售圈内人才会知道的营销套路。

  坦克300从2021年上市以后，现在的订单已经逼近30万张，车型也从单一的越野版增加到拥有更多选择的城市版，在此期间推出的赛博、枫林铁骑、游侠这些限量版车型也非常成功，可以这么说，坦克300每次出限量版，都会受到很多人的关注，这几乎成了坦克300的流量密码，每次坦克300热度下降的时候，限量版总是出现的恰逢其时，数量不多的限量版每次都能起到四两拨千斤的效果。

   而限量版的价值，除了能够彰显个性，更多的是改装文化，出厂就被深度改装，合法上牌上路是它的主要卖点，相对低廉的价格，大大提高它的竞争力，就目前国产硬派越野车市场而言，坦克绝对是一哥的位置，当初的北京BJ40只是模仿了牧马人的样子，并没学到精髓，我虽然不懂越野，但是我也知道，谁想拿下越野车市场，谁就要先拿下玩儿越野这帮人，他们有钱有闲，爱好就是越野、穿越、露营。

多听听他们的声音，走进他们的圈子，看他们都在关心什么，关注什么，那造出来的产品自然就会受到他们的青睐，当初小米手机为发烧而生，就是弄了一帮发烧友，跟他们一起商量。

而WEY在坦克500发布的时候就做了类似的事情，他们把前1000个订车的客户叫做坦克500共创官，什么叫共创官，字面意思就能理解，共同创造，分享创意。

长城这家公司，从起名字开始，其实就已经玩起了营销，我个人认为汽车跟人一样，需要拥有一个好名字，如果实在想不到好名字，起码要通俗易懂，让人耳目一新，当它们面向男同胞时，推出的产品是什么坦克、炮，这些响当当的东西，面向女性客户的时候叫做黑猫、白猫、芭蕾猫。

面向比较小资的消费者推出的是摩卡、玛奇朵。

这些名字起的，起码比什么北京BJ40，绅宝D50好听好记，而且还提高档次，一听就是还不错的车，起码不至于粗糙。

这些名字就比枯燥无味的字母加数字的组合强得多，尤其是两个字母加一个数字，简直不要太傻，我都不知道它怎么想的，他们以为奥迪A6好听，就起个名字叫A5，你们可能不知道还有个车叫A5吧，我告诉你们吧，思皓，思皓A5、思皓X7，这都是它的车，你们去查查，这车起名字都这么敷衍，你说车能好到那里去？

当初有个宝沃汽车，你们知道吗？这个名字是花高价从国外买来的，车是纯国产，然后对外宣称他们这车，德国血统，其实背后老板是福田，什么技术都没有，却号称与BBA齐名，当初比宝马还厉害，咱讲话了，好汉不提当年勇，再说这也不是你自己的历史，你作为爱因斯坦他们家佣人的后代，不能四舍五入把爱因斯坦当成自己的祖宗吧。

你看他们福田自家的车，中国汉字博大精深，你就从山海经里面闭着眼睛挑，随便挑个名字也挺好听，可你看看他们家的车叫什么，福田的乘用车主要以微面为主，它家的微面你知道叫什么吗？叫伽途，什么伽途IX5、伽途IX7，伽是左边单立人，右边一个加减的加，就这个字，我跟你说，要不是我玩王者荣耀，玩过伽罗，我都不认识，你在看他那车标，在路上见到你绝多不认识，过几天你在看到，嘿嘿，你还是不认识。

有点扯远了哈，我吐槽这些就是为了讲清楚名字的重要性，这人分三六九等，车也一样，从他的出身，父母对他重视的程度，就已经决定了未来。

而长城汽车可以说在不仅在对车型的命名上别具一格，就连在车身颜色的命名上也特别用心，它总是能把吉祥的寓意还有当下时髦的词语应用到车身颜色上面，比如它的坦克300，橙色叫心想事橙，灰色叫灰太浪，白色叫白富美，黑色叫黑凤梨，红色呢，就叫我要红。

你想啊，全新的车型，填补了低端越野市场空白的一款车型，从命名、设计到定价、营销，都下足了功夫，加上长城汽车对国产SUV的号召力，这车，想不火都难。

而我们这次主要讲的这台边境版，在发布直播的时候，他们竟然请了蔡老板，这就足以证明长城汽车对于流量密码的把控已经到了炉火纯情的地步，哎，你们知道蔡老板吗？浙江一个网红，其实我平常很少刷短视频，可我怎么就知道他了呢，是因为在某一个时段，我们的圈子里，茶余饭后都在谈论他，因为他凭借一己之力干倒了一家WEY4S店，不知道的我可以给你们讲讲哈，坦克300发布以后，需要线上下单，然后选择好交车门店，大概等那么几个月才能提车。

这种情况呢，应该是不会出现插队提车的情况，因为下单就有编号，按照编号交车，每个人都一样，可蔡老板不相信，他就觉着厂家对于这种事是把控不住的，外面一定有4S点悄悄地在加价卖现车，于是他就自己花钱，通过资源商直接提了一台现车回来，那车提回来自然就有发票，开票方呢是邢台的一家4S店，然后这个蔡老板拿到车子还有发票之后，直接发视频质问长城官方，当时这个视频呢，一发出来就火了，自然就在圈内掀起来轩然大波，所有参与销售坦克300的资源商、4S店，都诚惶诚恐，果然，很快长城官方就做出了反应，第一时间就把专人派驻到了邢台4S店，然后就是清算、取消授权、公布处罚决定。

后来就有其他店陆续被罚，有的跟他一样直接取消授权，有的则是罚款20万。

这个时候大家才意识到，对于区域保护、禁止加价销售这些政策，长城是动真格的，不像一些合资厂家，只要能出车，就睁一只眼闭一只眼。

毕竟有的厂家从来不会解决问题，只会解决提出问题的人，而长城不同，不仅没解决提出问题的蔡老板，还跟他合作，给他流量，给他钱让他参加自己的活动，然后大力度治理加价销售、插队交车的现象，这就说明，长城汽车真的与其他厂家不太一样，他是真的能听进去消费者的意见，然后积极改进。

大家听到我总是夸长城，肯定以为我拿了什么好处吧，其实并不是的，我就算天天夸它，像我这样默默无名的人他们也看不到，所以我还是挑点它的毛病，那没准儿好话听不到，坏话他们能听到呢？

其实我接下来要讲的这个事情哈，是我在写稿子的时候临时加上去的，我的本意这期节目主要说说坦克边境版抢购的一些事，可是好巧不巧，我在写稿子的时候，有个朋友打电话委托我，帮他找一台枫林铁骑，它近期就要用，问了4S店，还有其他很多人，都说这是限量版的车，早就已经卖完了。

枫林铁骑我前面就说了，是顶火团队在坦克300征服者的基础上改装的一款深度定制型的限量版，号称全球限量2009台，对吧，说是全球限量，那它只在中国市场上卖，那可不就是中国限量就约等于全球限量呗。

那既然早就卖完了，我这朋友为什么还要让我帮他找找呢？因为新车卖完了不见得二手车没有，这二手车不见得不是新车，对吧，听起来有意思哈，为什么二手车不见得不是新车呢？

是因为很多前面说到过得，厂家严禁插队提车，严禁黄牛倒卖限量版订单，所以逼得这帮车商只能把新车过户卖，我自己订的车，自己买回来在过户，你厂家总管不着了吧。

而我呢，又恰恰认识全国很多车商和资源商，那朋友的忙不能不帮对不对，而且我还有钱赚，这种事我最乐意效劳了，你们也一样啊，不要跟我客气，不管你在哪个城市，我都能帮你联系联系。

那下面重点来了，接了他的电话我没耽误，拿起电话打给了他们当地挺大的一个车商，问他要过户的枫林铁骑新车，没想到我这么专业的人被他一个问题问蒙了，因为他问我:枫林铁骑要带编号的还是不带编号的.

那我就好奇了，这带编号与不带编号什么区别，我知道这车限量2009台，为了显示这车的稀有，可能会在车身商黏贴一个带有编号的标识。

比如弄一个小铜板，给你刻上你的编号，不是限量2009台吗？

如果你是第888台，就给你刻上888号贴发动机盖上，贴后门上，都挺好看，是吧。

所以，这带编号的我懂，那不带编号的是什么意思？

我真是搞不懂，可是又有点懂了。

于是就试探性的问他，难道不带编号的没在2009台之内吗？

他回答也干脆，说你还真以为宣传的只卖2009台，就真的只生产了2009台吗？我看20009台差不多。

听到了吧，同样的限量版顶火枫林铁骑，其他地方都一摸一样，只有一个地方不一样，就是这个贴在车身的编号。

而到底是不是限量2009台，车商都表示出了很大的怀疑，枫林铁骑过户新车现在的市场行情都要加40000左右才能提车，这么火的车，多生产几台卖卖，又谁能知道呢？反正我们消费者是不知道。

所以这是一件无法证实的事情，是真是假，只有厂家知道。

如果关于限量版的这件事是一件无法证实的事情，那么接下来我要说的另一件事就是证据确凿了，我可以负责任的跟大家讲，限量版，就是炒作的噱头，是福利内部人员的幌子。

坦克300边境版在25号晚上7点开始直播发布，公布的价格是28万，跟枫林铁骑的270800差不多，刚才我也说了枫林铁骑现在过户也要加4万左右，那官方改装版的限量边境版肯定比它还火。

于是很多人都加入到了这一本万利的抢购大军，晚上8点开抢，7点多的时候我跟一些4S点的朋友聊天，其中有好几家集团店的销售顾问都表示，他们店领导早就下达了任务，店里的所有人，必须抢购坦克边境版，不仅下达了任务，还有专业的设备，人手一台，这个设备是什么我不方便讲，总之，无论是抢购茅台，抢购限量版车型还是什么，只要是抢购的那种，用这个，就比别人快。
大概八点十分，当很多人还卡在付款界面的时候，坦克300边境版已经显示库存不足，3000台车已经售完，而我们的资源群里，已经有各家销售在汇报战果，他们的设备自动抢购，自动创建表格，精准的记录着抢购成功的时间点。

大概八点十五分，你会看到群里像开了锅一样，张三他们家抢了15台，李四他们家抢了28台等等，反正全是汇报战果的。

这种情况下，你作为一个普通消费者、边境版坦克的爱好者，你能抢上吗？你的界面永远显示的就是系统繁忙，你不得不刷新，一刷新，显示的却是库存不足。

全国大概有300多家WEY 4S店，每家店10个人抢这车，人比车都多了，他们手机比你好，网速比你快，还有专业设备，你抢不上很正常。

所以我说，限量版车型就是厂家与4S店的自娱自乐，咱们消费者不用去凑那个热闹，而厂家说的好听，APP抢购，人人有份，公平公证，那都是忽悠人哒。

厂家的意思绝不加价销售，于是跳过4S店，搞出来个app让消费者直接抢购，而不甘于被省略的4S店都去抢这车，然后他们再过户加价销售，控制权还是在4S店手上。

我们作为消费者听了厂家宣传的平价买车，可到了官方的APP，它说卖完了。

于是我们又找到4S店，4S店却说没有我们没有销售的权利，想买只能到APP。

那无路可去，又想买，怎么办？你听说一些综合车商哪里可以弄到过户的新车，而且不用等，马上订车马上提，于是你交了定金，然后车商带着你，到了那家曾经告诉你，没有销售权利的4S店，加价，提了一台过户的新车。

你有点生气，质问他们不是没有车吗？他们客客气气的告诉你，我们确实没有车，这台车，是这位车商先生从APP订购的，我们现在交付给他，他加钱过户给你，跟我们没关系的。

你为了买台车，花了车款，掏了加价的真金白银，没有得到任何赠品，却得到了一个过户身份，相当于你的新媳妇娶回家直接变二婚，问题是，彩礼还没少花。

这就是限量版车型的现状，这也是整个加价车型的现状。

所以说，你如果不是真的爱它，真的没它不行，最好不要去买加钱的车，除非你实力很强，格局很大，心胸很开阔，那就另当别论了。

比如像我之前给一位大哥提过一台570，人家格局就很大，我们一起去提的车，全程的机票、住宿、吃喝玩乐全是人家大哥买单，更让我意外的是，这车加价49万，提车的时候加钱部分要用现金，这大哥，直接提了50万现金给我，我说那不对呀，这多一万呐，人大哥怎么跟我说的？49万提车用，1万块钱给我喝茶。

看到了吧，那些加价几十万的车，是给这种人准备的。

而你如果买车还在乎油耗，在乎性价比，在乎4S店提供给你的服务，如果还在这个水平，加钱的车就先不要考虑了，你以为，你多花钱了，这帮销售会为你鞍前马后吗？并不是的，他们对你更多的是嫉妒，然后心里默默地说一句：人傻钱多。

这就是现在汽车销售市场加价的现状，你加钱买车换来的并不是对等的服务，有一天跟几个粉丝聊天儿，有一个粉丝会说，那当车商挺好，买车的抱着钱排着队给你。

我说你以为车商就好当吗？车商也不好好当，当车商呢几乎没有尊严，任何一个行业都是买方是老大，卖方得哄着买方，汽车行业可不同，买方是孙子。

当然了，我这里说的买方并不是咱们理解的消费者，而是夹在4S店和客户之间的车商，你比如刚才我说的大哥，人家加这么多钱，根本不愁提不到现车，而给它车的这家4S店有现车也不愁没人买，所以双方都很牛叉，在这种情况下，只有我这个中间人好欺负，所以，他们所有的条件、所有的要求，都是我从中协调。

除了570我还帮人提过埃尔法，也是加价，也是要求加钱部分用现金，我提着现金去店里，把装满现金的箱子送到经理室，他们那经理连头都没抬，告诉我出去等着，一会儿让人带着你刷卡。

就这态度还是因为我有他们集团内部的关系，如果没这一层关系，我就算给他钱，人家也不卖。就是那么豪横。

看到了吧，这就是车商的尊严，说难听点，就是两边儿装孙子。

还有很多大的车商，打几千万车款到4S店，一板一板的提车，却只能做贼似的，晚上给你发个手电筒验车装车，就这种有钱有实力的公司连人都招不到我跟你说，因为新人来了他会问，老板，我们这是偷车来了还是买车来了？我们没给钱偷呢吧？

那光明正大的给钱买车，为什么要鬼鬼祟祟的呢？

我们等有机会的，好好跟你们聊一聊。

好了，今天就是本期节目的全部内容，涉及到一些汽车销售的内幕吧算是，还有一些小套路，说出来，大家图一新鲜，你图个乐呵。

我尽量多输出干货，争取让你听了新鲜事儿的同时，还能对你买车用车这方面有帮助，如果你能给我点个赞，评论评论，那我就更感谢了，茫茫人海，我的声音传入你耳，这，本身就是最大的缘分。

感谢你的陪伴，我是百姓座驾小陈，我们下期，接着聊