044期：万达汽车是怎么回事？

哈喽大家好，欢迎收听今天的百姓座驾，我是大家的朋友老陈。

今天呢，我们主要说说这个万达汽车，其实关注我的人就不难发现啊，我一直对于汽车销售方式比较关注，同时对于现在传统4S店销售方式的弊端也略知一二，这种厂家与4S店的合作关系，是无法做到绝对把控的，最直观的就是车源不透明，价格不透明，售后服务呢更是参差不齐，你想啊，卖给你车之前都没办法保证对你笑脸相迎，更何况把车卖给你之后呢？

这里不光是管理方面的问题，还有人员素质的问题，这个4S店的销售体系本身是没问题的，可以说百分之99的4S店都是做的很好的，深得消费者的信任，但是呢？个别4S店当中的个别人员，一旦有坏心思，别说厂家控制不了它，就连4S店都没办法控制它，厂家的处罚无非就是卡车源加罚款，但是这样有利有弊。

比如说我们以前碰上的一件事，帮助客户提了一台丰田凯美瑞，我记得是指导价2198那一款，当时的全国政策很难有优惠的现车，我们通过集团领导的关系，在北方的一家店找到了几台现车，优惠了5000块钱，当时我们卖车呢，跟现在不太一样，当时用的是最笨的方法，就是谁想买什么车，我就把谁拉进我们对应的群里，比如凯美瑞群，帕萨特群，迈腾群什么的。

我们这几台凯美瑞不是比较便宜吗，又是现车，我就在群里跟大家讲了，没想到我这消息发出去之后很快几台车就被大家定了，然后就是挨个交车，但是这几台车的提车跨度比较长，他们几个虽然是同一天定的车，但是由于每个人的情况不一样，提车时间就不一样，提车早的人，把车提回去都准备上牌了，有的人还没去提车，结果呢，第一个提车回去上牌的人，被当地4S店发现了，这家4S店呢，在车管所安排了人，专门盯着外地过来的新车上牌，一旦发现，马上就给厂家打电话举报，厂家呢，也确实有区域限制，禁止跨区。

举报之后呢，出车的这家店自然就要被罚款，这家店的经理也被罚了3000块钱，那罚了就罚了吧，正常情况下，他这个罚款要告知我们，然后大家一起承担这个罚款，可是这哥们呢，心理太阴暗，他不跟我讲，自己在心里憋屈，然后想用自己的手段，把自己的损失补回来。经过他的思考，终于想到了一个下三滥的方法：我们不是还有人没提车吗？后续再有人去提车呢，他就给人家打个临牌，让人先把车提走，然后手续不给人家，硬生生地压了半个月，车都上不了牌照。

听到这儿你们有点蒙了吧，我简单点说，就是张三提的车被罚了款，他不找我们赔他钱，也不找张三去赔钱，而是把李四的手续压住，让李四给他三千块钱，然后他才给李四邮寄手续，你说这不是疯了吗？人家李四没招他没惹他，稀里糊涂地成了受害者，可是李四也不怕，因为现在是法制社会，我钱都付了，车也提了，你手续敢不给我，我就投诉你，举报你，甚至起诉你个王八蛋，看你给不给。

我知道了这个事儿呢，马上就找他去交涉，我心说不是什么大事，中间一定是有误会，说开了就没问题了，光天化日之下，4S店明目张胆的压着手续额外要钱，不太可能，可是没想到，我打过电话去，店里这个经理是极其嚣张，他的原话呢，是这么说的：你不用跟我讲那些没有用的，手续就在我手上，我人没在店里，李四不给钱，我马上把手续扔了，你们喜欢告就告，喜欢报警就报警，反正这3000块钱见不到我就辞职。

我平日里呢，自认为还是不怂的，但是那次我是真怂了，听他说得那么认真，我怕他真的把手续扔了，就算是他没理，但我是来给客户解决问题的，我为了用最快速度拿到本就属于我们的手续，于是二话没说，我就给他转了3000块钱。

后来的几个客户也都顺利地提了车，拿到了手续，但是这个人再也没有出现过，后来跟那个集团经理一起聊天，我还专门打听了一下这个哥们儿，一打听才知道，这哥们其实他早就不想干了，只不过是想借此机会要挟客户，想讹诈点钱而已，他不止跟我这儿骗了3000，跟其他客户那里也弄了不少钱，店里已经报警了，后来有没有抓到人就不知道了。

你看，就这个事情而言，暴露了4S店的管理漏洞，俗话说的好，不怕没好事，就怕有坏人。

管理之道呢，应该是让员工没有犯错的机会，而不是建立严格的处罚制度，让员工不敢犯错。

这家4S店的作为一家集团店，新车的手续，竟然可以落到销售人员的手上，听到这里呢，有在4S店工作的老铁该说了，这有什么新鲜的，办出库，办临牌，办保险，都需要汽车的合格证发票什么的，销售人员拿到这些东西都太正常不过了。

没错，这确实是很普遍的一种现象，但是，这里面有风险也是事实，就拿我们经历的这件事来说，经过我们的投诉，店里知道了这件事，但是店里找不到他人，也无能为力，因为手续已经被他拿走了。

还有的店，销售经理在店里私自收客户车款，然后卷钱跑路，这样的事挺多的，这都是管理缺陷，而且是不好改变的那种缺陷。

虽然这种现象出现的几率比较小，可一旦出现，受损失的还是消费者，汽车毕竟是大宗交易，应该建立一种完善的销售制度，让这些坏人呢，没有机会下手，才能百分百保证消费者的资金安全，你比如现在坦克的销售方式，直接从APP上订车，提车时直接把钱打进4S店公司账户，保证了车源的透明，车价的透明，这是长城厂家预感到了自己的新车会火，而提前研究的销售方法，他是有这个心思去研究这个事，有的厂家呢，尤其很多合资厂家，他不管这些具体的事情，他只要销量，就闭着眼睛要销量，连跨区销售都不管，谁能出车谁就是大爷，谁能出车就给谁好政策，这样的结果呢，就是4S店之间恶性竞争，车价就会持续走低，看看现在上汽通用就知道了，他想把凯迪拉克、别克这些车的价格拉回来，是一件非常难得事情，因为只要轻轻一拉，客户们就会去买隔壁的日系车或者德系车。

我上一期的节目就说了，10万以内为什么推荐大家买英朗，不还是因为它便宜吗？那要是1259的英朗优惠10000左右，裸车都10万以上了，谁还买它？疯了吗？日系德系那么多好车摆在哪里呢！要是价格一样随便选一个都比它香。

就它现在的优惠幅度，我跟你讲，这也就是美国车在中国卖，这要是中国品牌找个美国的公司合资一下，在美国这么卖，美国佬肯定不同意，肯定会用反倾销说事儿，所以说，别看到我们国产的东西到了国外卖的贵，就觉着长脸了，争气了，可不是那么回事，人家的消费市场很成熟，你价格高了真没人买你的。

现在的汽车销售网络，主要还是掌握在大型的汽车经销商集团手上，像什么广汇集团、中升集团、恒信、永达、利星行、中国正通这都是比较牛的汽车经销商集团，他们旗下有很多4S店，资金实力雄厚，卖车、售后都很专业，所以很多汽车厂家就依靠他们来卖车，又省心又省钱。

而我们今天讲的这个万达汽车，以后将会是他们这个阵营的，很多人一听万达汽车，以为万达跟恒大一样，要自己造车，其实不是这么回事，人家万达可从来不干自己没有把握的事情，王建林也不止一次的在公开场合说过现金流的重要性，俗话说的好，你想喝牛奶，没必要牵一头奶牛回家。

很多人进军汽车行业，是觉着汽车行业是暴利，新能源汽车还能骗补贴，后来汽车行业被玩儿坏了，车还没有出，就到处宣传拉投资，车将来卖的好不好不知道，反正一些大人物已经套现走人了，有了这帮人的存在，对于汽车行业的发展是非常不利的。

现在很多人都是跨界过来造车，搞房地产的恒大，卖手机的小米，最近还出来一个华为和宁德时代合作的阿维塔，就连浙江有一家康迪电动车公司，以前是卖老头乐的，连它都造出来几款电动汽车，据说在美国卖的还挺好。

这些大公司，无论是跨界，还是凭借自身优势重金进入汽车行业，首先都是造车，创立自己的品牌，并且快速融资，就连一直稳稳当当的雷军都号称1080亿，赌上身家性命去搞汽车，而仔细研究万达汽车，发现人家根本就没有自己造车的想法，他只是结合自己得天独厚的优势，搞汽车服务，那他的优势是什么呢？

不你们发现没有，现在很多新能源汽车，都喜欢在商场里搞展销，或者干脆就开在商场里面，这种效果总比把4S店开在郊区要好得多，老品牌还行，新品牌你开在郊区，别说让大家去买了，看一眼他都懒得去，因为现在汽车品牌太多了，没有一辆车是不可替代的。

我相信万达汽车就是凭借这一点，才敢染指汽车销售行业，当初我看过鲁豫做的节目，叫做大咖一日行，通过看王健林那一期节目，其实对王健林了解也不少，他是一个挺实在的人，讲的那些发财的经历几乎没有可复制性，但是他很早就发现的房地产行业的弊端，肯定是真实存在的，老王是个实在人，他讲话很有意思，说的很直白，说做房地产的企业永远没有稳定的现金流，本来账上有很多钱，拿项目、圈地、盖房，账上的钱就没有了，贷款如果周转不过来很容易资金链断裂，所以他才转型商业地产，从开发住宅楼，然后卖房，到开发万达广场，然后收租。当年这一步的转型，他现在说出来，都觉着自己特别高明，而且还总结出经验，向世界500强收租，他们信誉好，几乎不会拖欠租金，这就保证了万达的现金流。

所以他才能想干什么就干什么，无论该拿什么，马上就能拿出来现金，人家万建林直接在公开场合就讲过，万达广场就是一台超级印钞机。

你听听，这话说得多么的直白，我上网查了一下，截止到2020年，这种印钞机，他们在全国有368个，遍布全国200多个城市。

而这300多家万达广场，其实就是万达进入汽车销售领域得天独厚的优势，那既然卖车比造车稳当得多，谁还会投入大量的资金去造车呢？

起码作为老江湖的王健林不会这么做，他要是想投资，继续搞房地产，一定比搞汽车来钱快，而且仔细研究现在的万达汽车不难发现，人家就算搞汽车，也不是在单打独斗，这次的万达汽车其中有一个股东是泰岳集团，这个泰岳集团本来就是干红旗4S店的，所以万达汽车卖车首选肯定是红旗，不然他也不会在广州车展上宣布那么多优厚的条件：像什么红旗车主可以在万达广场免费停车，免费看电影什么的，这都是福利，所以以后在万达广场见到红旗展厅也不是什么新鲜事，毕竟现在一汽红旗和万达集团都好的穿一条裤子了。

而万达汽车的成立，标志着，以后的汽车销售，将会多一个模式，多一个渠道，如果跟一汽红旗合作得好，以后肯定还会跟更多的汽车品牌合作，这种深度的合作，是有更多话语权的，肯定会促进车源的透明化和车价的透明化，这对我们消费者来说，是一件好事，因为我国的汽车市场，不仅仅需要优质的造车势力，在汽车销售这一块，也需要进一步升级，成规模的销售渠道增多了，竞争更大了，服务自然会变得更好。

所以，我觉着，王老板这一步走得挺好，起码比那些直接上来就造车的人要脚踏实地的多，像有的新能源车企，车子还没卖几台，那老板就叫嚣着几年内干掉德国列强，超越美日韩。

唉，想想都不靠谱，有野心挺好，吹牛皮就是他的不对了。

这造车跟卖车本来就是两回事，如果万达加入汽车销售行业，就凭着那些万达广场，都在大城市，都在核心商圈，不比那些郊区的4S店强多了？那如果万达越做越大，越来越成熟，有了良好的业界口碑，这帮车企都会开心，因为这就是销量的保障，现在的汽车销售行业，也缺这么一个模式的存在，起码这个方向，比同为地产行业的许家印走得对，走得稳。

你说咱们老百姓也实在想不明白这帮大佬们怎么想的哈，年轻也就算了，年纪也不小了，还真能折腾，但是仔细观察也不难发现，他们这些大佬，其实跟我们身边一些老板的想法，没有什么本质的不同。

商海沉浮，谁稳当一些，自然就靠谱一些，所以我们现在几乎就可以大胆地预测一下，不管是卖车还是造车的，万达汽车一定能够成功，他的优势我们已经分析了，而造车那帮人中，小米一定成功，因为雷军有强大的资源整合能力，小米汽车的推出一定能打响年轻人第一台车这一枪，就像小米手机刚出来一样，为发烧而生，这喊着口号出来的东西肯定不一般。

其他的造车新势力，我没有深入了解过，但是有一种感觉，他们没有脚踏实地地解决消费者的问题，那就不是真心实意造老百姓需要的汽车。

总是感觉吧，他们造车，以我目前的见识，有一种说不清道不明的因素。

以上呢，就是我对万达汽车的一些看法和了解，说出来给大家听听，说得有不对的地方，欢迎大家来抬杠啊。

最后就随便跟大家聊几句吧，首先非常遗憾啊，上期节目刚说了把更新频率提上来，但是又泡汤了，就像这期节目吧，其实在上期节目说完以后，我就写好了，但是一直没有精力录出来，真没想到，这一晃，竟然是三个月没有更新，不是因为我不重视，而是人到我这个年级吧，就很尴尬，公司里面年前确实比平常要忙碌的多，然后你会发现这一天一天的时间过得简直是太快了，几个电话，几单生意，这一天就过去了。

回家以后呢，陪陪孩子，做做家务，晚上的时间就过去了，没过年的时候，我忙里偷闲说带着孩子们去商场里面玩了一天，结果回家后，我的小儿子竟然被传染了手足口，高烧不退。

也是通过这件事呢，我要认认真真地跟大家讲一下，我们生而为人，人生在世的，一定拼搏进取，想尽一切办法混出点名堂，有钱有关系才是生存的根本，你们可能不明白我为什么突然这么说，因为我孩子生病这件事呢，我被狠狠的上了一课，我的家乡呢，属于保定市下面的一个县城，我的孩子在县人民医院感染手足口之后，大夫直接建议我们到保定市的传染病医院，或者北京儿童医院，那我一想，虽然我们到北京儿童医院也就两个小时车程，但挂号是件麻烦事，所以就决定去保定传染病医院，结果打电话一问，传染病医院停诊。

那没办法，只能选择其他医院，孩子挺严重，我心里很着急，但是你急别人不急，几乎所有的医院都在拒绝我们，一听是手足口，能躲则躲，以没有传染病房为由让去其他医院，在此过程中，我们不断的降低自己的要求，发展到后来只要是一家医院就行，不管是不是三甲医院，你只要不是一个小黑诊所就行，甚至不住院都行，只要能先给孩子输上液，我就谢天谢地了。

那一天过得真的非常煎熬，县里的人民医院跟妇幼保健院互相踢皮球，都建议我们到对方的医院去，其他医院不管是公立的私立的一概不收，我的儿子才两岁多，它得了这种病很难受，伴随着发烧，于是他在车里哭的撕心裂肺的。

当时啊，我真的感觉，自己太渺小了，混了这么多年狗屁都不是，后来逼得没办法，我把车停在路边，给我妈打电话，让她找找关系，你说我想给她打这个电话吗？老人心疼孙子，让她知道去确诊了手足口却没得到治疗，肯定跟着操心。

但是不打没办法啊，她毕竟比我面子大，肯定有这方面的关系，果不其然，不到十分钟，她就发来了医院名字，还有主治大夫的电话，说过去找这个大夫就行。

就这样，耽误了整整一天时间，到了傍晚的时候，我家孩子才得到了治疗，而我们去的这家医院，恰恰就是在没找关系以前，拒绝我的其中一家。

其实到了今天我还在想，如果没有关系，我该怎么办呢？小小的手足口病，以现在的医疗条件，特别好治，就说我的儿子，第二天就好得差不多了，活蹦乱跳的。

可是，在我们保定市地区，却费了这么大劲儿才得到治疗。

我是第一次经历这种情况，心里难免有些失望，除了对医院的失望之外， 还有深深地对自己的失望。

我这个人呢，就是这样，当自己面对不公或者气愤的事情时，多一半是会自责，那有本事的人，无论所处环境怎么样，会让自己孩子看不上病吗？

其实这也是我音频节目停更这么长时间的一个原因，因为这段时间我在审视自己，或者说调整自己，通过这件事呢，就已经反应出来了我当下的状态很糟糕，我不知道现在正在听我节目的你所处在什么样的城市，不知道你们发现没有，越在小县城，人际关系就越重要，你想办什么事，有人你就好办的多，没人呢，可能就没那么顺利了。

而你混的好不好，越在小地方就展现的越充分，越现实。

我这几年呢，真的是挺尴尬，一言难尽的。

这几年汽车资源行业越来越不行，芯片短缺，没车卖，厂家资源管控，还有疫情影响。

我作为汽车行业的创业者呢，直接给我干的开始怀疑人生，我想过开直播，做视频，做图文，包括把这档音频节目做好，但是这都需要大量的精力。

其实到了现在我才明白，创业呢，不是什么横刀立马的热血，而是机遇，加上良好的心态。

无论赔再多钱，做得再失败，你能吃得饱，睡得着，能很平和地平衡各方面的关系，那你才具备了创业的基本功。

面对失败时，入不敷出时，银行贷款逾期时，你能早睡早起，你能按时锻炼，保证自己的身体，那就算有点本事了。

比如我现在的状态，因为疫情时候的亏损，现在挣的每一分钱都要再第一时间偿还债务，所以家里基本见不到我的钱，那见不到钱，他们就就该想了，你在瞎忙什么呢？家里没照顾好，公司也不赚钱，干脆别干了呗。

还好啊，我的家人，都尊重我的选择，已经极大限度地在包容我了，我的老婆呢，也比较相信我，相信早晚我能走出这泥潭一般的困境。

所以，我才说，我们每个人都要好好奋斗，尤其是我们男人，要积攒自己的人脉，要举重若轻，要有本事，每天都要活得有力度。

好了，能听到这里的都是我真正的老铁哈，毕竟后面这一段抱怨的话，你们还能听完，挺让我感动。

如果现在正在收听节目的你，正在承受着压力，经受着磨难，那你一定要挺住，我们一起加油，享受生活中的苦，品尝生活中的甜，男人不能说自己不行，更不能一蹶不振，我每次极度沮丧的时候呢，百般无奈，一般都会把车开到没人的地方，偷偷读一读心灵鸡汤方面的书。或者买两包自己喜欢的烟，买上几个爱吃的小零食，然后仍然把车开到一个没人的地方，边抽烟边吃零食，手机关机，听半个小时的音乐。

这两件事无论是哪一件，都比玩手机舒服多了。

那欠了6个亿的罗永浩都在演讲中说过，即使欠了这么多钱，看了很多心灵鸡汤的书之后，竟然也感觉到了有用，振作了精神。

我们即使再艰难，跟老罗比起来，肯定不是一个级别对吧。

所以，节目的最后呢，我祝福所有生活工作不如意的人，都能够振作起来，大家撸起袖子，抄家伙，跟近在眼前的困难，干一架，

谁怂谁是小狗。

好了，我是百姓座驾老陈，你们的评论是对我最大的支持，如果你们收到了我的祝福，就给我点个赞，我会一如既往地陪伴着你们，有任何汽车方面的咨询，可以加我微信，微信号我会放在评论区，今天的节目先到这里，我们下期接着聊。拜拜。