222期：开起来才觉得好的讴歌RDX（内含春节小福利）

讴歌整体的品牌力在国内，或者说在我身边很一般，不过就如丁丁所说，本田的先进黑科技首先会用在他上面，本田有那么多死忠粉丝，相信95后，00后在选车上的心态会和目前70，80后不同，不仅仅眼光只盯着BBA，而且圈子氛围将作为以后的主流，相信好开，有乐趣，有话题的车会有相应的忠实客户群。

提前祝丁丁新年快乐，衷心祝愿节目越办越好！

丁丁对于RDX这期听起来有点特约感觉，但其实RDX真是良心车。举一点说明，大家都知道99%车型低中高轮胎规格是不一样，可是不知道大家注意没有。大部分用的品牌不一样，比如A6，低配能用韩泰，现在只有顶配和次顶配才用米其林了，RDX可是全系米其林，同意规格米其林可是韩泰三倍价格，现在这样厂家不多喽！

正如丁丁所说，这是一辆开起来才觉得好的车子，我的观点就是RDX是第二眼情人。当你领略了德系车的严谨，美系车的硬派以及法系车的浪漫后，历经浮华，可能才会发现，这辆温如开水，看起来索然无味的RDX，会不会才是最适合你的胃的那辆车呢？至少我认为是，我的下一辆车应该是一辆日系车，省心，保养便宜，油耗低同样又兼顾运动的RDX为何不能成为首选方案！但是这样一个第二眼情人，导致大部分消费者来不及去细细品味她的魅力，就选择了其他车型。2019祝丁丁的视频节目越来越成功，一起加油💪

最感兴趣的就是2.0T+10AT这套动力系统，本田为什么不搭载在国产雅阁上，太可惜了

其实讴歌也好，林肯、捷豹等等豪华品牌面临的困境几乎是差不多的。这个困境就是在汽车越来越同质化的今天，怎么能让自己的品牌显现出自己独有的性格，而且这个性格能够被一部分消费者认可。我觉得至少在今天是非常非常难的。BBA的车系特点非常的明显，一个是科技感，一个是豪华舒适感，一个是操控感。而且营造的这种特点与用户自己亲身使用的感觉是一致的，所以才会大量被消费者亲睐。但是反观十几二十年前，各个豪华品牌各自的特点鲜明，而且销量差距绝对没有今天这么大。这就说明BBA并非是一贯的赢家，只是近些年表现特别突出罢了。

买二手最合适

我觉得丁丁说车这么专业的，在讲讴歌这款车的时候应该讲讲它的可调悬架吧 ，还有那个可变齿比技术，本田注重技术创新还是很赞的

过年好丁总。

感觉讴歌比起雷克萨斯和英菲尼迪没什么竞争力，雷克萨斯以品质好著称，英菲尼迪则有曰产加持，且这两个品牌好像都没有国产。讴歌国产后因本身知名度低，性价比不比合资品牌，调性也因非进口车有些降低，自然销量上不来。