219期：2018中国汽车销量不完全解读

希望兄弟们顶我，打字不容易啊 丁丁说车确实是理性，和三刀说车不一样，三刀是说车成了听相声，日产的汽车节约成本确实是一流的，戈恩管理太牛了，让日产起死回生，论豪华车品牌力 奔驰 宝马 奥迪的顺序吧，国产车吧，吉利现在是销量第一，但是吉利汽车的核心技术和竞争对手差距很大吗。好像是没有吧，应该营销确实很牛，早几年长安的销量和奇瑞的销量是第一梯队，

我有强迫症 请给我把点赞数点到双数 谢谢

BBA像以前的诺基亚摩托罗拉和三星。奔驰像诺基亚鼎盛时期，款款爆款有设计感，像n80，82和n95。但是后期随着电动车的普及，产品设计方向不知道何去何从，怕一不小心让特斯拉给超越。宝马像三星，产品是越来越多，从电动跑车，越野车，轿车都涉及，而且敢于挑战自我，像前驱，三杠，加长suv等等。奥迪像摩托罗拉，一直大家认为很强，但是拿出手的好像就只有v3等少数机型，而且高端车型这几年也鲜被认可。80后的总结，估计年轻的听众看不懂…抱歉了。

我买车三次了，都是参考了销量榜单的。 不过，我是反着看的！销量太低的当然不能买，但是销量榜前十的街车满大街都是，我也不喜欢。毕竟还没老，多少有点个性。 我这样的是不是没几个人？和我一样的顶我

排行榜肯定会看，毕竟排行榜是对一定价格区间最实际的肯定，但是具体对选车有多少影响就要因人而异了。就像我，家里两辆车，一辆标致3008一辆马自达cx4，不算很小众，但和排行榜也没什么关系。销量高的车相对保值率也高一些，短期几年卖的价格好一些，但像我这种没准备短期换车的人来说，若干年之后差的那点保值率，并不用太在意，更想买一辆能更能表现自己性格，符合自己喜好的车。

我有一辆福特新款蒙迪欧豪华运动版的，这个车子保值？而且因为室内的皮具的味道我感觉很头疼，每次进去我都有点受不了，这种要怎么处理？

买车买东西当然会看销量榜。对于买东西来说，经常是一些自己不是很熟悉的东西，在这种情况下就是想要借助大家的智慧，毕竟选餐馆都是要选去的比较人比较多的餐馆吧。这个原理应该是一样的。任何一个行业里面都是有一些内幕的，对于咱们不知道不知道的行业，最好的办法就是看口碑，看品牌，所以看销量榜也是一个很自然的事情。

丁丁哥你好，这个话题我觉得太适合我了，先说前提，我家坐标合肥，是10年底买的上一代手动挡2.0蒙迪欧？落地17万家里人对它都挺满意，一是价格，在当时17万落地B级车，只有斯柯达昊锐和雪弗兰景程，迈腾还没有加长非常小，帕萨特B6车型太老。二是这款车的行驶质感不错，跑高速很稳，手动挡的挂档非常清晰，动力一般但是配合手动挡还够用。于是，我姑父17年直接买了新蒙迪欧2.0T，就在这周去他家聊到了他的车，有这两点一是油耗，他油耗一直在12个徘徊，第二，车内异味，他说每次开车都有些头晕。字数限制仓促总结，结合我姑父的蒙迪欧我觉得福特这两年的颓势不无道理，人民币不会骗人，车子好不好，市场会做出判断。望选用

销量榜，我是反过来看的。喜欢一辆车，就会去仔细的了解他的配置，空间和价位，选出几款车然后比较，然后通过销量榜看一下，哪一款车销量很差，然后说服自己这辆车销量这么差，肯定有问题，最终选出自己喜欢的那一辆车

以前没太关心过汽车销量排行，现在看起来10万上下的轿车和10万出头的SUV是卖的最好的。如果德系日系合资品牌在这个区间的产品布局强大，就很难有自主品牌的生存空间。 不过仅仅听总销量不太过瘾，丁丁可否换一种排法，比如20-30万销量最好的前五，30-40万销量最好的前五，以此类推，不论是轿车还是SUV 混在一起说。 丁丁的节目干货很多，语速又快，听起来需要聚精会神，压力有点大。最好能放慢语速，增加时长。同意的老铁请点赞