220期：雪佛兰沃兰多：长着一张SUV脸的MPV

中国市场的雪佛兰和美国市场的雪佛兰是完全不同的调性，或许当年雪佛兰为了抢占市场推出了一些入门车型，这样无形的拉低了其品牌在中国市场的Slogen。最近这几年雪佛兰一直想改变这些状况，并且一直在做着改变，所以才会有沃兰多的车型出现。虽然它是三缸、虽然它是跨界，却能看出了雪佛兰在做的变化。改变不从细分市场做起的话，直接和大众、丰田、甚至自家兄弟别克硬碰硬，雪佛兰还是有自知之明的，也许剑走偏峰是最佳的出路。希望雪佛兰越做越强，也希望丁丁的节目越做越好，收听长虹！

我想从家用车需求上来说一说（商用MPV肯定是满足面子、空间和舒适，跨界的设计反而不利于销售）——设想下3种常见购车情况：A家庭的第一辆车，B家庭的第二辆车置换掉第一辆车，C家庭的第二辆车。 像沃兰多这样的跨界MPV主要目标应该是情况A,也就是家庭第一辆车——这种购买需求往往兼顾个性和实用性，这些家庭很可能已经有了1个孩子，在考虑2孩。夫妻也比较年轻，在考虑第一辆车的时候，结合周末郊游等功能，可能会选择一款有个性的跨界MPV，同时平时上班代步跨界车也比传统MPV更合适一点，毕竟也有轿车的感觉。所以这块是跨界MVP最大的优势

买mpv第一出发点还是载人需求和空间利用率。姐夫刚生完二胎，想把开了五年的卡罗拉置换台7座车，预算十五万，首先排除SUV，接下来看了途安l,gl6,沃兰多，gm6。途安的双离合市区用不放心，gl6和沃兰多其实是同一款车，动力底盘都不错，就是三排空间不行，gm6有类似奥德赛的第三排翻折座椅，这几台车里面最大的空间和最好的座椅舒适性，尽管可能油耗最高，但配置也最好，最后选了gm6。用他的话说，如果不是为了全家出行所需求的够用舒坦的空间，mpv还有存在的价值吗，那几台第三排坐半小时都难受。

三缸发动机不要，就我个人而言啊！

就因为劳斯莱斯库里南没有七座的，所以我选择了沃兰多

我如果选mpv，我觉得和外形无关，甚至我更能接受途安或者宋max这种外形的前脸，觉得短鼻子才是mpv啊而且短鼻子车视野好、灵活、好来开，干嘛做成suv的前脸和鼻子呢，没必要！

这几天听了好几期丁丁和三叨一起做的节目，感觉丁丁和三叨分开是对的，感觉丁丁才是纯粹的喜欢车，聊的也都是干货，单独听三叨的节目还觉得可以，但是两个人一块做的节目两人一对比，就觉得三叨好水，不喜欢三叨的风格，有点像一个娱乐脱口秀和销售员的推广节目，所以取消关注了，目前一直坚持听的就是丁丁和老司机三人行，汽车立体声也水得一比，也取消关注了，以上纯属个人观点，

三缸就是垃圾

丁丁终于有一期雪佛兰的节目了

哎，一年又一年，我不知道何时才能拿到行车记录仪，啥也别说了，继续点赞加转发吧！！