189期：从价格差十万的ES和凯美瑞想到的

如果是我选择，果断凯美瑞，因为穷没别的原因。有钱我也会选雷克萨斯的，估计有百分之九十的人会给我一样选，我看看会有多少志同道合的人

丁丁，我听你节目很久了，看到这期节目，忍不住跳出来发个言（第一次留言）。之前看到嘉伟试驾新的es200和es250，感觉不错。上市第二天就去4s店看车，当天就订了ES200卓越。8.3号销售告诉我车到了，周末忍不住看看我的爱车，越看越喜欢。现在开了一个月快一千公里，开车上下班接老婆，陪老妈去超市、买菜，广州深圳两头跑沿江，动力也没有网上说的那么不堪，跑高速开一下运动模式，感觉也还行，该超车还是照样超车，不喜欢激烈驾驶。本人男现年32，坐标广州，个人比较看重安全配置、内饰、外观，跑高速大概油耗7.8L/100KM，买了个4年延保，省心。哦，对了，之前我开的是第八代雅阁2.0自吸。我就没有想过要去买凯美瑞。

丁丁你好，我想问一下女生上下班开什么车合适？家里也可以用，比较好用，计划15-20万的？

丁丁你好，我认为买凯美瑞和ES的人完全不会有交集，或者说考虑买凯美瑞的人不会去考虑买ES，反过来亦然。首先看路上跑的凯美瑞和ES（同为老款），不夸张的说90%都是2.0低配（坐标江苏无锡），一个是用买德系紧凑级的价格能买一台省心的日系B级车，一个完全就是看中雷克萨斯的品牌和质量服务。相比之下ES300h的能见度反而比2.5及混动的凯美瑞和ES250更多，而且ES300h绝大多数也都是低配，像马克莱文森、半苯胺真皮这种体现雷克萨斯精髓的配置国人根本不在乎，或者相对于贵出来的价格，消费者往往会选择更高级别的车型，说明国人买车还是更看重品牌。不过新凯美瑞的换代还是很成功，我比较看好。

支持丁丁分析的比较透彻，从二手车保值率、维保的价值、材质的品质上来看，有钱还是往上走。面子的成份估计不会低于这三方面的任何一点

车辆尺寸和配置体现的是量，车辆的豪华感，隐性的用材用料体营造出的仪式感体现的才是质。量可以比较，质更是给你的一种感受。豪华品牌在选材用料，设置完成度等各方面是普通品牌所不能给的，当然你得付出更多的钱。总结就是追求品质感和品质生活的人根本不在乎性价比。

我认为ES300h是一个非常好的车，可以用相对合理的价格买到一款中大型车，关键是油耗低、质量好、空间大、我自己对这个品牌的认同感也是挺高。有些人会说这就是凯美瑞，但我觉得做工、用料、设计、豪华感等方面区别很大。有些人会说雷克萨斯的销量相比BBA差太远，对于这个观点我只能说国人对于汽车消费还停留在比较初级的阶段，我自己也一样。两年前花落地45万的价格买了一台宝马330i，这车除了动力和操控就没有别的了，内饰的质感、隔音等等作为一线豪华品牌的B级车我认为是不合格的，质量也很一般。但我现在依然不会选择ES300h，原因是我觉得自己还年轻，等过了40岁，我应该会很愿意买一辆ES300h，开到退休。

丰田凯美瑞的顶配车型与雷克萨斯ES的丐版车型价格差不多，而这两款车型配置又相差甚远，想要购买雷克萨斯ES的人，可能会选择奔驰E级、宝马5系、奥迪A6等车型作为对比，基本不会考虑凯美瑞这样的车型，而想要购买凯美瑞的消费者，对比车型应该会是大众迈腾、帕萨特、本田雅阁、日产天籁这样的车型，更何况雷克萨斯的品牌附加值就摆在那里，所以我认为从售价区间来看，其实两者形成不了直接的竞争关系。

国人买车子更多的是面子，作为一种社交符号，相同或相似的价位国人更倾向于豪车的丐版，这也说明了为什么众多豪车的入门版或次丐版热销的原因，在这点上国外豪车企业可谓深谙国人心理，曰本丰田更是个中高手，很多时候这种车企卖的不只是产品，更多是形象！！

真是服了，人家说的是ES2.0低配和凯美瑞2.0高配，配置一样，价格差了8万！一个车评人都不如听众专业么？