用四个字评价这个车——经济实用。动力方面我是感觉非常赞的,55千瓦的驱动电机,提起速的话那是嗖嗖地就过去了,差不多相当于动力达到1.6到1.8非常的厉害。商场那种地下停车场,爬坡一点不吃力空间和后备厢都是同级里最大的,特别实用。家里以前的轿车拉行李的话,总是不是很方便,这个小哪吒放个小冰箱或者大一点的行李箱什么的都完全不成问题。主驾的座椅是有环抱感的,觉得哪吒还是比较有良心的在生产,某品牌的座椅那是超级薄的,哪吒的能比它厚一倍。我开了有差不多1万公里,电耗呢感觉出入不大,大概100公里也就是有个7、8块的电费。
瑞的车子质量还是不错的,性价比高很高,也很实用。作为自主品牌汽车是很实惠了。外观设计雅致、内饰细致,汽车发动机驱动力强悍、耗油量较省,配备水准特别高,性价比高优异,是1款很值得购买的企业产品。奇瑞是自主品牌小轿车生产商三巨头的一种奇瑞、华晨、吉利,名气较高,汽车产品线丰富,还是不错的。产品定位奇瑞是为实干奋发进取,明白生活气息并愿意共享的时代各行业中坚群体而打造出的,固执于技术性,质量精益生产,客观且值得信赖的中国汽车品牌。经营管理理念科技创新是奇瑞发展战略规划的关键,也是奇瑞完成超常规发展的驱动力之源。从成立之初,奇瑞就保持科技创新,勤奋成为了1个技术性公司。
百万购车补贴
斯柯达车质量很不错,在上海周边买的很多,斯柯达的技术与大众品牌大致相当。
具体分析如下:
斯柯达的技术与大众品牌大致相当,但受制于上海大众装配的技术,品质肯定不会有一汽大众的同级车高,另外保值性也肯定不如对方,如果价格优惠明显,终端价格低于同级同配置的一汽大众车15%左右的话,可以出手。例如20万左右的车,便宜3万值得考虑。
Skoda(斯柯达)是捷克的车,前几年被德国大众收购(现在大众马上被德国保时捷收购)。Skoda车总体上中规中距没有什么画龙点睛之笔~上个世纪的时候和俄罗斯的拉达汽车一并称之为最差劲的汽车。
欧洲以前有个笑话, 说开拉达车的车主如何找到自尊,就是把车停到一辆斯柯达旁边。 不过最近几年萨克达受到大众汽车资金和技术的支持,针对市场开发了一些应该说还不错的车,提升了品牌形象,一些广告中出现的车型都是销量不错的车型。
这款车上市之前就一直关注,感觉整个车子在改款之后看起来还是非常大气的,尤其是前大灯的设计看起来特别个性,另外这款车的配置也特别高。
车辆的总质量是指汽车装备齐全,并按规定装满客、货时的重量,而整备质量就是人们常说的一辆汽车的自重。
1、总质量是指汽车装备齐全,并按规定装满客包括驾驶员与货物时的质量,整备质量惯称空车重量包含备胎工具箱等,也就是人们常说的一辆汽车的自重。
2、对于轿车,汽车总质量=整备质量+驾驶员及乘员质量+行李质量,对于客车,汽车总质量=整备质量+驾驶员及乘员质量+行李质量+附件质量。
3、对于货车,汽车总质量=整备质量+驾驶员及助手质量+行李质量汽车的整备质量,亦即我们以前惯称的空车重量。
4、该指标既要先进又要切实可行。它与汽车的设计水平、制造水平以及工业化水平密切相关。同等车型条件下,谁的设计方法优化,生产水平优越,工业化水平高,则整备质量就会下降。
5、汽车的整备质量还是影响汽车油耗的一个重要参数,因为车辆的耗油量与整备质量有成正比关系的,即整备质量越大的汽车越耗油。
众泰的车质量还是不错的,而且他们一贯的风格就是高性价比和高配置吧。
就拿众泰T600Coupe来说,市场指导价在8.68~14.68万元,而且口碑评分也是很高的。外观时尚大气,内饰也很棒,不得不说众泰内饰格局的设计布置水平是真的高。最重要的是油耗也很低,不得不说1.5T+6AT的黄金动力真的很完美,既有充足的动力,又省油。
其实也就是售后差了点,整车质量还是不错的,三菱技术的发动机还是值得信赖的,再说这车入手门槛那么低,想要多好的质量呢?国人都说国产车不行,太片面了,说这些话的人从来没有对比过价位,进口合资车多少钱,国产车多少钱?不过,买回来不建议改标装逼,只能越装越low!
车主总结:首先,我还是比较相信众泰的质量,以前的公司有一台众泰2008,最早的一批,因为是1.6的排量,后期的都是1.3的排量,一直都还表现不错,也很好开。亲戚也买了一辆大迈,感觉也不错,也没什么毛病,有小毛病也正常,价格在那里,国产车大部分也都是这样,也有的人会说众泰的车都是山寨,就目前的T700来说吧,也有人说是抄袭的,我个人是觉得T700的原创挺高的,反正买车自己喜欢就好,有条件的就和有你想买的那款车的人聊一聊,应该能知道自己需要的。