飞不远的风筝

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问题描述:

用科学的原理和人文双重困喊理论给我解答！！兄弟我在这谢谢了

解析:

科学：风筝升空的原理，主要是靠（风）的推力升扬于空中。风筝本身有重量，会往地面降落，并尺仔它之所以可以在空中漂浮飞翔，是受空气的力量支撑向上，这种力量称为扬力。断了线的风筝因为没有了线的牵引因而没有了扬力，由于重力而下落。

人文：断了线的风筝不再是风筝绝汪了，所以飞不高也飞不远。。。。

1、风筝能飞起来是靠风的推力升扬于空中。

2、风筝本身有重量，会往地面降落，它之所以可以在空中漂浮飞翔，是受空气的力量支撑向上，这种力量称为扬力。

3、风筝在空中时，空气会分为上下流层，此时通过风筝下层的空气受风筝面的阻塞，空气的流速减低，气压升高，风筝就上扬，上层的空气流通舒畅，流速增强，致使气压降低，把风筝吸扬上去，扬力即是由这种气压之差才产生的。

4、飞翔空中的风筝，接受空气的扬力之外，同时亦受到空气往下压的压力，此压力称之为抗力，若抗力小于扬力时，风筝才能飞翔于空中所以风筝提线的角度若放置下方时，抗力增强，风筝只会往远处飞扬，若放置上方时，扬力增强，抗力减少，风筝才会往高处飘翔。

是这首“天上的风筝在天上飞，地上的人儿在地上追”吗，如果这句的话是苏打绿的《无与伦比的美丽》

你可以试听一下，不知道能不能帮到你

我在蓝天飞翔
黄鸿志
一天，我望着蓝天，看见天空里有许多有趣的东西，我多么希望在蓝天里遨游一番啊！
于是，我编了一个大竹篮，再在篮子边上挂上两个很大的氢气球，我爬进篮子里，氢气球便带着篮子缓缓升空。
呀！下边的景色真美啊！碧绿的草地上，许许多多的牛啊羊啊马的，在草地上吃草，小朋友们，也在草地上尽情地跑呀跳啊玩呀，玩累了，又趴在草地上休息。草地旁边的高速公路上，汽车来来往往，公路边，绿树成荫，连成一片。气球越升越高，视野越来越广。
慢慢地，我已经来到了外层空间，透过淡蓝色的地球大气层，唯一能看见的人造建筑物就只有万里长城了。突然，我看见一个明亮的天体，那就是太阳。
我又看到一个外形像萝卜，有两个翅膀，不断喷射着火的怪物在围绕着太阳转。仔细一看，我才发现它是一艘宇宙飞船。
瞧，宇宙飞船还在和太阳说悄悄话呢！只听太阳公公说：“宇宙飞船，你从我的第三颗行星上飞到我这来干什么？”宇宙飞船说：“我的任务是探测您的大气表层成份。”
没等宇宙飞船说完，我便往下坠去，不成啊！如果这么坠下去，就要摔得粉身碎骨的。
我急中生智，脱下外衣，做成个降落伞，“呼——”的一声跳了下去，这时离地面仅有10米，我慢悠悠地飘回地面......

南京夫子庙有卖风筝的，但不知道是不是南通特色风筝。扬州曲江公园等开放式公园有很多卖风筝的，但同样不知道是不是南通特色风筝

风筝飞上天需要提到一个定律，即伯努利定律：在水流或气流里，如果流体的流速小，压强就大，如果流速大，那么压强就小。这个原理是由机械能守恒推导出的，所以它仅适用于粘度可以忽略、不可被压缩的理想流体。
我们知道，飞机的机翼上表面要比下表面长，当空气遇到机翼后，从其前缘开始分离，又同时达到机翼的后缘，这样就达到了伯努利定律的要求，即机翼上表面空气流速大，产生的压强小，下表面的流速小，产生的压强大，如此一来，空气在机翼的上下表面形成了一个压力差，并且方向向上，为机翼提供上升的升力，飞机也因此而能够飞起来。风筝在迎风角较小的时候，其升力也大致如此。
什么是迎风角呢？还是拿飞机的机翼来说，机翼平面与前进方向的夹角，即机翼平面相对于空气运动方向的夹角，就是迎风角。风筝放飞时相对于空气的运动方向也有这么一个迎风角，正因为有这个迎风角，所以空气遇到风筝后，会分成上下两个流层。此时，通过风筝下层的空气因为受到风筝面的阻挠，其流速降低，气压变高；上层的空气没有阻碍，故而流速较强，相对下层的气压稍低，于是风筝获得了一个扬力，这便是风筝能飞起来的主要原因。
另外说的两点：
（1）风筝想要飞起来，必须要在有风的情况下才可以；
（2）风筝必须通过提线的牵引才能飞起来，至于断了线的风筝，我们知道，它是飞不了多远的。所以，风筝是在风力、牵引力和先前说过的扬力，这三个力的共同作用下才得以保持在空中的平衡。那么接下来就讲讲风筝在空中的受力情况。
在空中，我们假定风力的方向基本水平，而风筝所受风力的角度，以及上扬力的大小，则通过风筝的提线来控制。如果我们加大牵引力，也就是作用于提线上的力量，便可以使风筝的迎风角趋于45°，那么上扬力便会随着增加，这时的风筝就会飞高；当我们减小牵引力，那么在风力和扬力的合力作用下，风筝会飞得更高更远，但是我们必须快速地再加大牵引力，以再次保持风筝的角度稳定，使其达到平衡状态。
所以，当风力大的时候，便放线，当风力小的时候，则收线，如此，风筝便会一直飞在空中。

断线的风筝，风筝已经飞远，但线却还可以继，，意思是风筝飞走了，线还攥在手里，就是说不能控制的就让它走吧，能留下的就留下。

风筝的飞行原理是利用空气的推力在空中升含搏山起。由于风筝本身带有一定的重量，因此会逐渐的向地面下落，而之所以能持续的在空中飞行，主要是利用的空气的力量作为支撑，然后再向上空缓慢爬升，这种力量被称为扬力。

风筝在空中飞行时，空气会分成上下两个对流层，如果风筝通过谈中了下层空气的阻拦，那么空气的流动速度就会降低，从而让银燃气压升高使得风筝向上继续进行爬升。并且由于上层空气比较流通舒畅的原因，当风筝在穿过下层空气时，上层空气就会将气压降低，从而将风筝给吸上去。

风筝之所以能飞起来，是由于存在升力更或说是扬力，即风筝上下表面的压力差。
可以用泊努利定理来解释，不可压流中，速压和静压之和为常数。速压是因为流体的运动产生的压力，静压即是气压。当流体流动时，静压会随着速度的增加而减小，同时速压会从零开始增长，大小等于静压的减小量。
扬力的产生：风筝在空中受风，空气会分成上下流层。通过风筝下层的空气受风筝面的阻塞，空气的流速减低，气压升高；上层的空气流通舒畅，流速增强，致使气压减低；扬力即是由这种气压之差而产生的，这正是风筝能够上升的原因。

以上可知，扬力的产生有2个要素：（1）风力；（2）牵引力。在风力、牵引力和由此产生的扬力三个力的作用下，风筝在空中基本上是达到受力平衡的。

风筝在空中的受力图风筝在空中的受力：风力的方向基本上是水平方向，而风筝受风的角度和上扬力的大小，可以由提线方便地控制。几次练习后放风筝者会很快掌握控制风筝的技巧：放风筝的时候，一般是一抽一放。

抽的时候，因为风筝提线一般放在风筝面靠上的位置，加大牵引力可以控制风筝角度变小，上扬力增加，风筝稳步上升；放的时候，即平衡的风筝牵引力变小，在风力和扬力的合力作用下，风筝会飞高飞远，但是必须很快又抽，以再次保持风筝的角度稳定。

不知道你说的角度是飞行时的角度呢 还是设计时风筝表面的弓角呢~ 都是有关系的哦~