一块电池撬动千亿产业，荆门要造湖北的宁德时代｜大刚观察

近日，2024年湖北企业100强名单发布。荆门一家企业再度成为“进步之星”。

它就是坐落在荆门高新区的湖北亿纬动力有限公司，在2022年初次登榜时，排在全省第65名；翌年以270亿元的总营收跃升至全省第41名；到了今年它的名次提升至全省第29名，营收总额已超过390亿元，成为荆门市名副其实的“领头羊”。

可能大家对于这个成绩没有概念。

要知道湖北企业100强名单的迭代相当频繁，每年榜单上公司的迭代率都有近30%。从2022年至今，共有132家企业荣登过湖北企业百强榜。但是连续三年都在榜的企业仅有72家。

榜单中，连续三年名次都有提升的公司那更是凤毛麟角，一共只有7家。亿纬动力就是它们中的“佼佼者”，三年名次提升了36名，如果不算每年新晋榜单的黑马，亿纬动力可以说是湖北领军企业中名副其实的“进步之星”。

作为湖北一家生产锂电池的企业，亿纬动力在湖北企业中座次的提高，不单单是自身实力的逐步提高，同时也折射出整个荆门锂电池产业链的进步。

它，究竟是如何做到的？

【1】

在亿纬动力的厂区，一批批全新的锂电池产品刚刚从生产线上下来，前来拖货的卡车就已排成了一字长龙。

数据显示，今年前三季度，亿纬动力储能电池出货量实现翻番式增长，达到35.73GWh，同比增长115.57%；动力电池生产21.71GWh，同比增长4.96%。

在荆门高新区，亿纬动力的工厂已经有了整整18座，十二月刚刚投产的亿纬锂能60GWh超级储能工厂，成为华中地区产量最大、产业链最长的锂电池生产基地，明年在匈牙利的工厂也即将完工。

繁忙的流水线与巨大的工厂，组成了亿纬动力当下的一幅日常画卷。

只不过这家企业的掌舵人与荆门主政者一起联合绘制这样的光景，用了十余年的时间

今年刚刚迈入花甲之年的刘金成，是亿纬动力的掌舵者。

▲惠州亿纬锂能股份有限公司董事长刘金成　图/百度百科

他出生于荆门市的沙洋县，20世纪90年代初，他在武汉大学度过了自己的研究生时光，师从杨汉西教授。杨教授是中国当时著名的二次电池专家，刘金成在其指导下便与锂电池结下了不解之缘。

2001年，37岁的刘金成创办惠州亿纬锂能股份有限公司。它也是中国第一家以锂电池为主业的上市公司。

出于对自己家乡的支持，在2012年7月，刘金成在荆门高新区注册成立了湖北金泉新材料有限公司，也就是后来的亿纬动力。

企业的壮大，离不开技术的发展与人才的培养。亿纬动力刚刚落户荆门不久，刘金成就开始四处“揽才”：

2014年与武汉大学进行校企合作，成立武大金泉新型电池工程中心，2015年与马兰里大学签下合作协议，定向培养锂电池的高端人才.....

在这个过程中，汽车电动化的浪潮席卷而来，2015年，中国新能源汽车迎来爆发式增长。

根据中国汽车工业协会的数据，2012年新能源汽车首次突破1万辆，到了2015年中国新能源汽车销量达33.11万辆，同比前一年增长了340%。到了2018年中国新能源汽车销量就迅速突破100万元。

作为新能源汽车关键部件的锂电池需求也在水涨船高。亿纬动力与荆门于2016年6月签下了25.18亿元的动力锂电池项目。荆门高新区管委会还积极帮助其申请成为高新技术企业。

在这场浪潮中，亿纬动力的人才优势很快转化为了技术优势。数据显示，截至2019年，其母公司亿纬锂能拥有1126项专利，约55%是发明专利，密密麻麻的发明证书挂满了公司展厅的一面墙。

技术优势最终带来营业额上的飙升。亿纬动力在2020年生产的动力电池装机量国内领先，全球前十，实现产值40亿元。其产品还畅销德国、美国等国家和地区。

此时，亿纬动力已具备行业“领头羊”的资质。荆门的主政者们也为亿纬动力搭建了更大的舞台。

【2】

2021年初，荆门高新区·掇刀区政府工作报告中，首次提出要“打造中国最大的锂电生产基地”，让这里成为“华中锂电之都”。

荆门并不是凭空提出这个口号，而是瞄准中国新能源汽车庞大的潜在市场。

根据中汽协会的数据，截至2020年底，中国新能源汽车的渗透率仅仅为5.4%，这意味着中国新能源汽车的消费领域上还有巨大潜力亟待释放。

一个好汉三个帮，荆门要打造这个目标，显然不能只依靠亿纬动力这一家企业。同年6月，荆门高新区管委会与亿纬动力就荆门动力储能电池产业园项目举行签约仪式。

在亿纬动力的牵引下，动力储能电池产业链上的多家企业纷纷落户荆门。截至2023年底，荆门一共有39家动力储能电池产业链企业。

这些企业不少都是各自领域的“佼佼者”。

从上游环节看，引入格林美股份有限公司在荆门落户，它生产的三元前驱体，是储能电池和动力电池生产的关键原材料，其出货量位居全球前二，全球市场占有率达15%。

再譬如，引入上海恩捷新材料科技有限公司，它是锂电池隔膜制造商，隔膜是锂电池的重要组成部分，对电池的性能和安全性有着重要影响，其隔膜全球市场占有率第一，入驻荆门动力储能电池产业园为锂电产业链补齐了关键的隔膜生产环节。

从下游看，引进了多家物流企业。例如，湖北贝丰供应链有限公司为了配合亿纬动力的扩产，在今年8月还专门购置了16台大车。

值得一提的是，格林美还是废旧电池回收利用的龙头企业。早在2021年8月，格林美与亿纬动力签订战略合作协议，定向回收亿纬动力的废旧电池，将其处理后再转卖给电池厂。

数据显示，2023年格林美回收拆解动力电池约2.75万吨，同比增长57.49%，占中国退役动力电池总量的10%以上。

至此，荆门锂电池的生产完成了闭环。

坐镇中游的亿纬动力，在上下游产业链的共同加持下，也开始在全湖北的企业中崭露头角：

2022年湖北企业100强名单发布，亿纬动力首次上榜，排在第65名。而在今年湖北企业的百强榜单中，亿纬动力以390亿元的总营收排名全省第29名。

进步的不仅仅是亿纬动力。2023年荆门是湖北唯一入选中国锂电产业特色城市　“十强”　的城市。其掇刀区的新能源动力电池产业集群也入选2023年国家级特色产业集群。

近年来，掇刀区也成为荆门经济增长的重要引擎。数据显示，2020年掇刀区GDP为267.38亿元，在荆门各区县中排名第四，到2023年，掇刀区GDP已经抬升至431.62亿元,排名荆门第二。

【3】

今年11月14日，中汽协宣布中国新能源汽车年产量首次突破1000万辆大关，也是全世界首个达到该目标的国家。

这个数据也意味着动力电池产业进入新的发展阶段。作为“华中锂电之都”的荆门，接下来又该怎么走？

时隔一个月之后，荆门的亿纬锂能60GWh超级工厂，即将建成投产。整个工厂建设始于2023年8月，工厂总占地面积约700亩，相当于50个标准足球场的大小。

这是集自动化、数字化、低碳化为一体的超级智能工厂，也是华中地区产能最大、产业链条最长的锂电池生产基地。据介绍，这座工厂开工后，将直接创造近千个就业岗位和百亿工业产值。

荆门对于锂电产业的壮志雄心的确不小。根据《荆门市新能源新材料产业转型升级三年行动计划》，规划到2025年，荆门新能源电池产业集群产值力争突破2000亿元，亿纬动力跻身千亿级企业行列。

现在来看，荆门距离这个目标还有不小的上升空间，截至2023年年底，荆门新能源电池产业刚刚突破600亿元，而亿纬动力2023年的总营收为390亿元。

见贤可以思齐，在新能源电池产业这个赛道，荆门前面还有强者。根据中商产业研究院发布的“2023年中国动力电池产能十强城市榜”，荆门排在全国第三，第一是福建宁德，第二则是江苏常州。

从产值看，荆门与榜单上的头两名还有差距。数据显示，2023年宁德市锂电新能源产业产值达2948亿元。江苏常州的产值也超1770亿元。

可以看出，亿纬锂能60GWh超级工厂正是荆门要在锂电池的产能上“更上一层楼”的依仗。

另一方面，荆门主政者还在继续对锂电池产业进行“补链”和“强链”。

对标宁德的锂电池产业链，荆门的产业链集群的规模还可以进一步扩大。依托宁德时代、宁德新能源两家龙头企业为引领，宁德累计引进的配套企业破百，数量上要高于荆门。

在政府的引导下，荆门锂电池产业链上的上下游企业“抱团”得更加紧密。今年8月下旬，亿纬锂能与格林美签订战略合作协议，携手打造工商业储能产业链样本项目。

对于整个荆门而言，锂电池产业所在的掇刀区，则是本地的经济增长上的重要角色，荆门市统计局数据显示，今年前三季度，掇刀区GDP达342.67亿元，居荆门第二，同比增长10.2%，增速高居全市第一。

所以无论是荆门的锂电池产业，还是荆门掇刀区，均是未来可期。