12月3日 大麻烦真的要来了！特朗普再整幺蛾子，其中暗藏了啥大机会？

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本期要点：全球化2.0时代，应该怎么办？

你好，我是王煜全，这里是王煜全要闻评论。

自11月5日唐纳德·特朗普（Donald Trump）当选美国总统以来，他的每一个决策都无疑牵动着全球的神经。特别是他计划对所有进口商品实施10%的关税，并对中国商品加征额外60%的关税。同时，加拿大和墨西哥也分别面临25%的关税，特朗普希望通过这些措施解决贸易平衡问题。

对于中国而言，特朗普的上台带来了新的巨大的不确定性，或许标志着一个新阶段的开启。他不仅爱把中国和关税挂在嘴边，其内阁人员中也很多对中国不友好的人士。

在这样的背景下，中国企业如何实现全球化布局再次成为了重要议题。在我们与新加坡眼一起组织的前哨东南亚论坛的第二期直播中，我们邀请了国际政治专家张笑宇老师，就“全球化1.0终结，全球化2.0开始”的话题进行了深入对谈。

今天的文章中，我和你一起回顾其中的两个关键点。此外，对谈中还有不少碰撞，感兴趣的朋友可以移步全球风口视频号观看直播回放。

先解释一下这场对谈的主题。回顾历史就会发现，2016年特朗普的上台标志着全球化1.0时代的结束和新的全球化2.0时代的开启。

未来，他的对华政策很可能会继续保持严厉态势，但政策的实际效果和执行力度将取决于其执行团队的水平和政策的科学性。特朗普的用人策略往往是“忠”字当头，力求保障政策贯彻实施。然而，如果团队频繁更换，政策朝令夕改，效果必将大打折扣。

当然，我们不能寄希望于特朗普政府的失误，被动等待对手犯错。无论怎么看，中国企业出海面临的环境和挑战都已与过去大不相同。

因此，我们强调，在全球化2.0时代，选对战略方向以及正确的做法至关重要。

首先，在战略方向选择上，目前中国企业界仍然存在较大分歧，在各自探索出路。自中美贸易战以来，一些中国公司为了寻求替代市场，将出口重心转向中东、东南亚等地区，以弥补丢失美国市场带来的损失。也有不少企业为了规避高额关税，将生产线转移到如越南、墨西哥等其他国家。

这些做法短期内或许有效，但弊端也已经逐渐显现。东南亚虽然人口众多，地理上离中国也近，但各国市场相对孤立，缺乏可借鉴性。而且东南亚以及印度等不发达地区，还面临着政策和制度的不稳定性，甚至会因一纸公文而给企业带来难以挽回的损失。

此外，中国企业在其他国家建厂的做法也引起了美国的关注。中国企业扎堆儿去哪儿，美国就要对哪儿加税。之前要对越南加税，现在特朗普又明确表态要对墨西哥大幅加税。

所以，我们反复指出，对于立志于全球化的中国企业来说，欧美等主要市场才是战略重点。这次对谈直播中，张老师也指出，过去十年间，大疆和TikTok等中国全球企业都在与世界顶级高手同台竞技中取得了优秀的成绩。而它们的成功并不是在二三流市场取得的，而是因为它们在欧美、日本等发达市场也能占据一席之地。张老师还打了个形象的比方，真正的武林高手是要在华山论剑中脱颖而出才行，而不是在某个县级武术大会上夺冠。

那么，方向确定了，中国企业具体又该如何做呢？

张老师给出了“四个在地化”的策略，即供应链在地化、管理团队在地化、思维方式在地化以及就业在地化。

也就是说，企业需要在当地建立自己的供应链体系、组建当地化的管理团队、融入当地的文化，并在当地创造就业机会。这样既可以应对政治风险，还能保证企业可持续的全球化发展。

这肯定不是一蹴而就的事情。中国企业在进军欧美市场时，必须正视文化差异带来的挑战。例如，在纪录片《美国工厂》中，福耀玻璃本想展现中国人的勤奋与能干，却无意中暴露了劳动保护条件的不足和工作的高风险，这凸显了文化差异带来的认知偏差。因此，在全球化进程中，中国企业必须更加重视文化差异，采取有效的本地化策略，以灵活适应各个市场的独特需求与挑战。

纪录片《美国工厂》截图

在此背景下，新加坡可成为中国企业理想的“全球化试验场”。新加坡以其全球化且多元化的环境，吸引了众多全球商业精英。

尤为重要的是，新加坡75%的华人人口不仅深谙中国文化，也精通国际规则，这一独特优势有助于中国企业更好地理解国际市场及文化差异。

新加坡也是中国企业进行全球化压力测试的理想之地，企业可以在法律、团队建设、管理方式、思维模式以及技术应用等多个维度上接受挑战。若能在新加坡这样复杂多变的环境中立足，他们未来在进军欧美市场时也必将更加顺畅。

当然，在地化过程中，拥有实打实的筹码也很关键。19世纪末兴起的摩根财团在美国金融界一言九鼎，他们的全球化战略，核心在于对投资项目的全面控制，包括掌握核心技术和专利、严格掌控市场准入规则等。相比之下，中国企业在过去的海外投资中，控制能力相对薄弱。

但未来，中国完备的供应链将有望成为掌控海外项目的有效武器。例如吉利在马来西亚汽车品牌宝腾只占有49%的股权，并未实现控股，但是他们通过供应链掌控了核心技术和关键零部件的生产和供应，确保了吉利在合作中的主导地位。

不过，在供应链出海的过程中，我们还需要注意避免国内的一些不良习惯。比如龙头企业如何保障上下游企业的合理利润空间，维持供应链的稳定性，保证产业的健康发展，确实是一个值得深入探讨的问题。

最后，我想强调的是，出海不仅是一个经济问题，更是一个战略问题。它关系到我们国家的全球竞争力和长远发展，要从战略高度出发，制定科学的出海策略，并实现供应链在全球范围内的深度协作和高效运转。

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王煜全要闻评论，我们明天见。

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