德媒傻眼，无视政府劝退德企对华投资翻番，还让欧盟好好学中国

德国联邦银行的一项最新调查报告让一直喜欢唱衰中国的德媒都傻眼了。

根据德国央行数据，德国对中国的外国直接投资今年有望翻一番。德国央行的数据显示，今年1-6月，德国对华直接投资已经达到72.8亿欧元，已经超过去年全年总额的13%。

什么意思？德国企业大幅增加了对华直接投资，今年前六个月的投资额，已经比去年全年还要高了，按照这个势头继续下去，那么今年全年，就要比去年翻一番了。

说好的“脱钩断链”呢？怎么越断还越多了呢？

这不是最让德媒生气的。

最让德媒生气的是，这是在德国政府三番五次、苦口婆心吓唬、警告德国企业，要求它们减少对中国经济依赖的情况下发生的。

众所周知，在现在的德国政府和欧盟政府中，有不少的亲美派，美国利益代言人，这其中就包括欧委会主席冯德莱恩，以及德国跳床外长贝尔伯克。

德国政府总体的对华政策还是积极的，考虑到了德国企业界的利益，德国总理朔尔茨总体上能够维护中德关系的大局。

然而德国这个贝尔伯克外长，就喜欢给美国献投名状，在各种事情上都跟着美国的调子走。

其中就包括美国的“脱钩断链”政策。

去年7月份，就是在贝尔伯克的坚持主导下，德国政府推出了首个所谓中国战略，其中最主要的意思，就是让德国企业减少对中国经济的依赖。

然而在这个中国战略提出一年后，德国企业完全打了德国政府的脸，对华直接投资非但没有降低，反而有望翻番，大大出乎德国媒体和亲美派的意料。

值得一提的是，在德国，政治和经济是相对独立的两个部分。政府可以给企业提建议，提要求，但企业不一定听政府的这些建议。

对德国企业来说，它们可以无视德国政府的耳提面命，你说你的，我投我的。

政府的话，不好使，企业只听市场的声音，只听经济规律，只看发展前景。哪里有发展空间，我们去哪里。

当然，企业也必须考虑政治影响。例如当俄乌冲突发生后，德国企业就不得不撤出俄罗斯市场。那是因为俄罗斯攻击乌克兰，对德国来说这是违反国际法的行为，那么在德国，企业不支持俄罗斯就是基本的政治正确。且欧盟在立法层面也禁止欧盟各国企业与俄罗斯进行贸易，否则会进行制裁。

但美国提出的对中国“脱钩断链”做法，完全是出于美国自身的利益，它没有任何的实质的法律基础，在这种情况下，德国企业就没有必要一定按照政府的意愿行事，真的与中国进行脱钩断链。

这个时候，它们唯一需要听从的，就是市场的呼声。

按照媒体的说法，大多数德国企业也是听从了政府建议的，在中国的大多数德国企业，都采取了所谓的“中国+1”策略，以增加自己的多元化和韧性。

但这个政策基本就是个形式主义，应付了事。

德国企业经过考察可以取代中国的其他国家，例如泰国或者越南，发现这些国家粗看可以，仔细考察后，根本无法取代中国。

首先，德企放弃中国去另外的国家发展，这意味着一笔巨大投资，白手起家从头做起，这就劝退了大多数德国企业。中国德国商会执行董事马克西米利安布泰克认为，降低风险的成本可能会让许多公司望而却步。

接着，在泰国越南这些东南亚国家，无论人才、营商环境、腐败问题、数字化程度，现在都完全无法与中国相比。在这些方面，中国几乎是无可替代的。

所以考察了一圈以后，德企的这些中国+1计划，就停留在了口号上，大家依然卯足了劲增加在中国的投资。

这是从生产的角度。从消费的角度，中国市场对德企更是具有巨大的吸引力。

德国最重要的几个产业，例如汽车和化工，中国都是德国目前最大的市场了。

德国每年生产的新车，有三分之一都卖到了中国。这么大一个市场，哪个德国车企敢轻言放弃？

正是因为德国车企高度绑定中国市场，所有当欧盟想要对华电动汽车征收关税时，德国第一个站出来反对，因为它最怕自己被采取对等反制措施。

值得注意的是，与中国市场高度绑定的不只是德国的车企，还有德国的汽车配件企业。随着中国电动汽车产业崛起，德国的汽车配件企业，也开始发现中国的市场。

这样的局面也得到了专家观点的印证。德国维尔茨堡大学中国商业和经济学教授多丽丝·菲舍尔表示，这些数据在很大程度上是由选定的行业驱动的，比如汽车和化工。她警告称，迫使企业做出某些投资决定“可能会让它们失去竞争力。”

中国德国商会主席布泰克认为，中国的情况与俄罗斯不完全一样。把中国与俄罗斯比较就像“比较苹果和梨”，因为“德国公司对中国市场的依赖远远超过对俄罗斯的依赖。”

对德国公司而言，中国不仅是世界上最大和增长最快的消费市场之一。德国主要制造商如大众、巴斯夫以及西门子都认为中国对他们的发展而言至关重要。

德国商界领袖表示，中国对绿色技术、电动汽车和数字创新的重视为合作和发展提供了肥沃的土壤，并将有可能吸引德国公司的进一步外国直接投资。

对德国企业来说，它们都非常重视绿色技术、电动汽车和数字创新的发展。但是这种发展，现在在德国本土几乎是无法实现的。

德国经济虽然具有很强的创新能力。但它的创新速度、活力，与中国不可同日而语。在绿色技术方面，中国有着巨大的应用场景。

在电动汽车方面，中国已经领跑全球，德国车企要跟上电动汽车发展，当然需要留在中国。

在数字创新方面，德国就更加跟不上中国的节奏了。德国在数字化领域是比较落后的，因为德国人更喜欢跟机械和工程打交道，他们不怎么喜欢学数学，学计算机。所以德国非常紧缺计算机人才。其实在整个欧盟都是如此，欧洲人都不擅长计算机和数字科技。当然他们也有做的好的，但总体而言，大环境不行，没有互联网发展的氛围和环境。

所以对德国企业来说，它们来中国，其实最重要的一点，就是要跟上当今世界的发展节奏，中国代表着世界的未来和明天。如果德企离开了中国，几乎等于说与未来说再见，这才是德国企业最不想离开中国的最重要原因。

而且更要德国企业不满的是，美国对中国的直接投资也仍在增长。根据美国经济分析局的数据，美国对华直接投资去年增长近4%，达到了1270亿美元，比2018年特朗普宣布首次对中国商品征收关税以来增长了18%。

连美国企业自己都在增加投资，美国有什么理由让德国企业减少投资呢？德国专家菲舍尔表示，把其他地方也在发生的事情，比如美国，归咎于德国是不公平的。“从中国市场快速撤出将对这些行业产生非常毁灭性的影响，这对德国也没有好处，”她补充说。

布泰克表示，欧盟虽然对中国电动汽车实施了高达38%的关税，但德国企业认为，光把中国汽车拦住并没有用，关键是欧盟要制定政策让自己的汽车产业发展起来才行。

布泰克认为，欧盟的官僚做法不会给德国企业带来任何好处，欧盟和德国应该像中国一样变得更有竞争力，能有更多的研发和创新，欧洲企业才能做得更好，才能在全球有竞争力。