台海要收网了？巨型滚装船南下，运载能力等同10艘两栖运输舰

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就在台海南海局势持续紧张之际，根据日媒爆料，解放军巨型滚装船舰队南下前出，规模堪比10艘大型两栖攻击舰。网络上一片惊呼，解放军准备在台海“收网”了吗？

根据日媒《读卖新闻》的报道，通过卫星照片可知，解放军正在模拟搭载民用滚装船进行两栖作战和跨海投送演练。有外媒认为，在当前台海、南海局势紧张之际，解放军已经做好相应准备，一旦发生突发情况，即可在南海和台海依靠滚装船投送兵力。

不过，从这些年解放军部队搭乘滚装船进行登陆作战演练的一系列报道分析，解放军征调大型滚装船就是为台海准备的，和南海基本上没有什么关系，也用不上，毕竟南海几个岛礁，解放军的船坞登陆舰就能够组织一场大型的两栖登陆行动，收复全部岛礁，根本用不上滚装船出马。

当前台海局势并不安定，尤其是在赖清德当局上台后，事情愈发严重，主要是赖清德当局相比蔡英文当局更加积极推进“以武拒统”战略，加大采购武器力度和台军建设，目前台军正在大幅度增加陆军部队的建设规模，以及增加台军的兵役时间。

美媒《军事观察》此前分析称，解放军针对台岛的军事战略就是“速战速决”，不会给美日势力干涉的时间，因此尤为重视部队的两栖登陆作战和投送能力，这决定了解放军武统台湾的战争进程。对于武统行动而言，最具威胁的就是岛内的陆上作战兵力，经过数轮扩军后，台军在本岛上的地面作战兵力已经达到了3个军团约10万人的总规模。

这意味着，解放军必须在武统行动开启的24-48小时内投送更多的地面作战兵力，除了基本的稳固滩头阵地外，还将向岛内穿插突进，寻求迅速包围台军主力部队，最短时间内完成歼敌主力的战略目标。

目前，解放军海军拥有3艘075两栖攻击舰、8艘071船坞登陆舰，40艘坦克登陆舰和50艘气垫登陆艇，此外还有空军的数十架战略运输机可以用作兵力投送。

按照俄专家瓦西里卡申的分析，解放军的两栖攻击舰和船坞登陆舰一次性可以向岛内投送1-2个旅的兵力和武器装备，数十艘坦克登陆舰也能够提供1-2个旅的地面作战兵力。解放军的空降兵部队和空突旅部队也将在夺取台岛机场确保安全后，便能够让解放军运输机部队前出运输兵力和补给物资装备。

但这些兵力在数量上还不够，不足以支持解放军发起大规模的战役规模攻势，因此需要滚装船舰队的支持。解放军一旦征用滚装船舰队投送兵力，其部队物资跨海投送能力将大幅度“暴涨”。此前，日媒报道称解放军一次性出动了10艘巨型滚装船组成了运输舰队南下，可以说其运力相当于10艘两栖攻击舰甚至还不止，其投送能力完全可以数个运输舰队相提并论。

滚装船是一种专门设计用于运载车辆和其他可以通过轮子移动的货物的船舶。它的主要特点是货物可以通过自有动力或牵引设备直接驶上和驶下船舶，而不需要使用起重设备进行装卸，运输和卸载货物的速度远非一般船舶可比。

巨型滚装船的运载能力更大，吨位一般在2万吨以上，拥有多达3层车辆舱，具有宽敞的内部舱室和多个可调节的甲板，这些甲板可以根据需要升降，以适应不同高度的车辆和设备。这使得滚装船能够容纳大量的车辆和重型装备，如步兵战车、卡车、坦克、导弹和其他装备等。

此前根据央视军媒的报道，解放军一次性就在滚装船的一层船舱内运输了上百辆的汽车和坦克装甲车辆。如果是巨型滚装船的3层大型车辆舱，则可以携带数百辆坦克、汽车和装甲车辆，以及数千名解放军官兵。

滚装船无论是在运输还是在卸货过程中都是十分方便的，滚装船配备有多个装卸坡道，使车辆和人员能够迅速上船和下船。这些坡道设计为可以直接连接码头或港口，减少了装卸时间。坦克装甲车辆可以通过自身动力驶入和驶出船舶。这种操作方式显著提高了装载和卸载效率，尤其适用于紧急军事部署和快速反应任务。

战时一个10艘巨型滚装船组成的运输舰队，24小时内能够运输5-8个旅的作战力量，约合2-3万人和1200辆以上左右的卡车、坦克、装甲车等大型武器装备。

不过在战时，解放军的巨型滚装船舰队不会率先出动前往台岛投送兵力，毕竟这些舰艇属于民用舰艇，“皮薄馅大”，对于台军的反舰导弹没有任何的防御能力，而且也不具备抢滩登陆的能力，只能依靠港口卸货，所以说不适合担任第一波次兵力的投送任务。

第一波次的兵力投送将是解放军的两栖攻击舰和登陆舰进行，将在登陆成功控制台岛前沿的各大港口和稳固清扫周边阵地确保安全后，解放军舰队和航空兵力量才会护航巨型滚装船舰队前往港口快速部署主力部队。

以迅速进行战役作战，可以足够的优势兵力和数量优势，对台岛守军形成雷霆压顶之势，快速歼敌主力部队，完成战略目标。因此无论如何，面临跨海投送不断上岸的解放军，民进党当局的“以武拒统”战略玩到最后只有死路一条。

总而言之，解放军近段时间一系列针对台海明显的实战化演习，充分说明解放军已经为武统在做提前准备，就是针对岛内“台独分裂”势力，若台当局继续在两岸问题上挑拨红线，那就只能是“找打必然挨打”。

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