长春汽车检测中心董事长曲卫东：国家双碳战略下，注意ESG合规风险及应对

红星资本局7月13日消息，7月11-13日，2024中国汽车论坛在上海举办。长春汽车检测中心有限责任公司董事长、党委书记曲卫东在论坛上指出，汽车产业的发展与国家“双碳”战略目标的实现密切相关，碳中和业务已经成为汽车产业中最有潜力的新质生产力之一。同时，碳中和业务、碳足迹核查在ESG披露过程中的重要性逐渐提升。汽车产业如何实现减碳，如何在融资、出口的环节适应并且响应ESG的要求，已经成为必须要面对和解决的问题。

曲卫东

在环境方面，对于汽车产业压力最大的是应对气候变化这一维度。具体来讲，组织碳排放行为和产品碳足迹评价两个指标，车企需要关注排放标准合规性，推动新能源汽车的研发和应用，减少新能源消耗和污染排放。按照目前的国际法标准，汽车行业做好全生命周期及全产业链的碳足迹管理控制尤为重要。

在社会方面，汽车产业需要关注员工的权益保护、客户的满意度以及社会责任的履行。在公司治理方面，汽车产业需要建立完善的内部控制体系，同时加强对供应链的低碳发展进行正向的引导和管理。

曲卫东强调，开展ESG工作将会对车企自身上市的融资、合法经营、品牌发展三个方面产生积极的影响。

为什么要把ESG双碳提到非常高的高度？他解释道，当前，ESG披露或可持续发展报告已成为新的国际贸易壁垒；碳足迹或气候影响因素将成为ESG报告组成的重要维度；未来ESG报告将由上市企业或规模企业向社会中小企业及供应链企业进一步延伸。

在实际运营中，汽车产业面临诸多合规风险，一是汽车相关企业在国际机构的评价和曝光率普遍较低；二是企业融资及产品出口环节未来会面临较大的合规压力和风险；三是车企表现的，特别是对新质生产力代表的低碳业务数据受到国内外的评级机构广泛关注。

此外，由于汽车产业供应链层级多，涉及到的零部件和相关上下游比较复杂，因此链条上的风险识别难度特别大。全球化布局带来了企业链条的网络复杂及地域标准的识别困难，提高了汽车产业供应链碳足迹和ESG合规的识别汇总工作复杂度。

曲卫东建议，汽车企业需要加大对新能源汽车的研发和投入，推动绿色制造循环经济模式的发展，多开发一些低碳的技术和低碳的产品，同时要优化供应链的管理，确保供应链环节的环境合规性。在社会方面，需要完善客户服务体系，提高客户满意度和忠诚度。在治理方面，提高信息披露的透明度和质量，加强与投资者和监管机构的沟通。