丰田拟返聘65岁以上老员工以应对人力短缺

据日本《读卖新闻》5月8日报道，丰田汽车公司将于8月开始实施新制度，扩大对65岁以上老员工的重新聘用。在应对电动化和开发自动驾驶技术、生产一线负担增加的情况下，丰田希望让老员工拥有的专业知识和经验在组织运营中得到发挥。在劳动力持续短缺的情况下，为老年人提供更多就业机会呈增多趋势。

报道称，丰田公司采取60岁退休的制度，也有聘用员工到65岁的制度。目前还没有重新聘用65岁以上老员工的制度，此前作为例外聘用了20人，不过从8月开始，会将重新聘用的对象范围扩大到所有工种。丰田会以拥有高级知识和技能、被职场期待继续工作的员工为对象，争取将他们聘用到70岁。据悉，返聘老员工的工资等待遇将根据现行的重新聘用制度来个别决定。

丰田提出了广泛开发从汽油车到电动汽车(EV)、燃料电池车(FCV)的“全方位”战略，因而开发和生产一线面临很大压力。

集团公司也接连爆出认证丑闻和质量问题，因此丰田认为在培养人才和传授技能方面，有必要让老员工有更多的用武之地。

丰田也计划改善60岁到65岁重新聘用者的待遇。现行制度规定，除了继续担任部长职务等部分情况外，重新聘用者的工资只有退休前的一半，因此在60岁时不选择重新聘用而退休的人占到20%。丰田也将于10月修改相关制度，会根据老员工本人的贡献来灵活设定待遇标准。

据报道，在人力持续短缺的情况下，日本企业为了让各种各样的人才活跃在工作岗位上，采取了延长或废除退休年龄、改善重新聘用者待遇等措施。YKK于2021年在国内事业公司废除了退休制度。马自达公司也在2022年决定，将法定退休年龄从60岁分阶段延迟到65岁。

报道指出，旨在增加日本老年劳动力的《老年人雇用安定法》规定，用人单位必须确保对65岁以下老年人的雇用。2021年实施的修正法规定，要努力为有意愿工作到70岁的老年人确保就业机会。根据总务省的调查数据，2023年65至69岁人群的就业率为52%，比10年前增加了13.3个百分点。