从个体身上看到丝路十年的口岸巨变｜我们的故事

我们的故事

李佳雨在喀什采访

今年的7月到9月，我和同事们陆续赴各边境口岸城市走访。从西南端的瑞丽到东北部的满洲里，从陆路口岸红旗拉甫、阿拉山口到东南沿海的钦州港、泉州港，所到之处都有尚未被讲述的故事。

在不断流动，充满变化的口岸城市，我们找到锚定在口岸城市里的人，从他们的故事中看到十年的巨变。

定居新疆的外国人

在阿拉山口，我们遇到了哈萨克斯坦人宝山。他原名叫宝尔江·苏丹杰力耶夫，为了更好地和中国客户交流，给自己取名宝山。2021年，宝山被派往中国，带着妻子和孩子离开哈萨克斯坦，来到阿拉山口定居。

起初担心语言会成为我们交流的障碍，见面后发现，宝山说一口流利的中文，语速快，连用词都非常地道。

刘雨薇在阿拉山口采访

宝山乐于分享他现在为之奋斗的事业。他从事国际贸易运输，来到阿拉山口，是看中其“亚欧大陆桥枢纽”的优势地理位置。“中亚、俄罗斯、白俄罗斯以及欧洲各个国家的百货、电子、机械设备都是从中国出口的。货物从阿拉山口出境，可以直接通过哈萨克斯坦的北方城市到俄罗斯。”他说。

当谈及个人经历时，他开始转移话题，并不愿意过多讲述。经过两三天的相处，我们寸步不离地跟拍，最后抓住机会，在送他去邻市出差的路上，他终于分享了他的个人故事。

虽然到阿拉山口只有两年，但宝山和中国结缘已久。早在2010年，他在父母的劝说下到中国留学，进入北京语言大学经贸方向专业。知道中文学起来困难，起初他并不愿意。“但爸妈跟我说，在中国读大学，毕业后能找到好的工作，他们说的是对的。”宝山露出笑容。毕业后，他又在“一带一路”的起点连云港市从事专业对口的铁路贸易工作。

我们惊讶地发现，一个哈萨克斯坦人在中国的十年，几乎是丝路十年的一个小小缩影。

陈甘露、李佳雨、陈羽啸、姜宣凭在喀什采访

与此同时，陈甘露、李佳雨、陈羽啸、姜宣凭四位同事在喀什认识了迪雅，她的故事更浪漫一些，来自坦桑尼亚的她，现在是喀什一家咖啡店的老板娘。

这家咖啡店叫做迪力和迪雅，招牌中的另一个名字属于她的丈夫，喀什人迪力。两人曾是医学院的大学同学，恋爱后结婚生子，在喀什古城开了个咖啡馆。因为他们跨越半个地球、一波三折的爱情故事，他们的咖啡馆也火了，每天都有上百名游客来买咖啡、拍照打卡，迪雅说：“我们坦桑尼亚有一句俗话，丈夫在哪里，我们的家就在哪里，所以我现在是喀什人了。”

边境小城的外地人

在瑞丽，刁明康、林珏瑶等同事了解到了四川内江的企业家王光复的经历。

2000年，他在洗涤产品行业，承接了滇西地区部分酒店的布草洗涤业务。与此同时，有小部分产品销售到缅甸的酒店。“那时，由于基础设施不便，这些销往缅甸的产品耗时长，成本也高。”他说。

“一带一路”倡议提出后，意识到缅甸及南亚、东盟其他国家对中国日用品的依赖，王光复立即组建团队，通过电商平台向缅甸销售中国产品。上线仅两三年，“促贸通”平台便上架了3万多种产自中国的商品，以生活百货、数码产品和塑料制品居多。在缅甸的主要城市，王光复还成立了配送团队，用户下单后，甚至可以当日送达。“我们做过两次展销，因为商品种类繁多，几乎囊括了缅甸民众生活中的方方面面，那场面，火得不得了。”

生意做得好，王光复也因此常驻云南，把公司注册在了瑞丽，希望继续在双边贸易方面有所发展。

同样离开家乡在另一个城市扎根的还有马莹哲，他是满洲里大饭店的总经理，还是满洲里历史研究协会副会长。

我们来到满洲里，这个亚欧大陆最大的陆上口岸城市，听马莹哲讲述他和满洲里的故事。三十多年前，他离开家乡来到满洲里做生意，提起满洲里的边贸地位和历史，他如数家珍。原本就在历史建筑原址重建的饭店里，保存着大量满洲里的老照片和老古董。

马莹哲指着店里的一张黑白照片介绍，“这个就是尼基金旅馆原址，你看门口站着一个警察，那时候还没解放，推测拍摄于20世纪10年代。”此外，还有中东铁路边上的谢菲拉姆教堂，俄式木刻楞建筑的旧照。“这些建筑仍然保留在城市中，就在满洲里车站对面。”

玻璃柜里还陈列着一段中东铁路上的铁轨。铁轨对于满洲里来说意义非凡，“满洲里最早的名字叫‘霍勒金布拉格’。中东铁路进入满洲后，这里被称为满洲里亚，后来才叫满洲里。这里是新中国成立后最早的陆路口岸，也是早期外贸的起源。”

得益于人的记忆和物品的保存，满洲里的故事才能延续至今。

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