新能源汽车无疑是如今最火热的产业。过去几年也是有无数的大佬想要在这个领域掘金。可是真正可以成功的人却少之又少。比亚迪的成功,那是王传福20年布局的结果。
最近六七年才进入这个领域的,如今最成功的无疑就是李想了。哪怕是到现在,李想的理想汽车也只能算是小车企,跟那些大型的国有汽车厂家,或者是比亚迪、长城、吉利相比,理想还是年轻。
甚至在造车新势力的三强中,理想汽车的底子也是最弱的。因为势力最弱,李想创业这些年也一直非常节省,可以说是最抠门的造车大佬了。
跟李想形成鲜明对比的就是许家印了,这个地产大亨在几年之前高调造车,结果造车却成为了压倒了恒大集团最后的一根稻草。许家印可以说是最阔气的造车大佬了,一出手就砸了400多亿。许家印在恒大汽车的发布会上还说,恒大造车的秘诀就是有钱,卖卖卖、圈圈圈、并并并、合合合。可是如今这个阔气的大佬也是被自己给送进去了。
如今恒大汽车烧掉了几百亿,今年上半年才交付了700多台车。理想汽车如今不仅仅扭亏为盈了,而且手握700多亿的现金,目前理想汽车的周销量已经突破1万台了。
李想在创办理想汽车之前,也曾创办了汽车之家,中国最大的汽车媒体,并且在美国上市了。可是造车可不是一般的资金就可以撬动的。小鹏汽车的创始人何小鹏在创办小鹏汽车,他靠着卖掉UC浏览器,至少是赚了上百亿。在造车三强中,论个人实力,李想其实也是最弱的。
不过有的时候弱也不是坏事,守弱有的时候也是一种本事。李想因为实力弱,因为从创办理想汽车之后,他一直就是兢兢业业,如履薄冰,不敢做错一步。
当年理想汽车要融资的时候,李想曾经说过,自己见了100多个投资人,最后只有王兴一个人投资了理想汽车。王兴跟李想年纪差不多,两个人可以说是惺惺相惜。王兴后来成为了理想汽车坚定的投资者,砸了几十亿,前前后后投了好几轮。理想汽车大部分融资都是来自王兴跟美团。
因为自己的资金少,融资也难,所以李想一直是兢兢业业。在研发的投入上面,李想投入也是新势力三强里面最少的。
理想的研发数据显示,在2018、2019、2020、2021、2022五年的研发投入分别是7.9亿、11.7亿、11亿、32.9亿、67.8亿;
蔚来汽车在2022年的研发投入已经超过了100亿。小鹏在2022年之前的研发投入也一直领先于理想汽车。
理想汽车更别说是跟当年财大气粗的恒大相比。许家印一入场就砸了400多亿,其中200多亿去外国收购各种技术,200多亿在中国兴建工厂。
潘石屹说过,办公司没钱的时候,到处都是问题,所以一直小心谨慎,可是一旦有钱了,你就会迷失自己,最终不停犯错。
许家印就是如此。李斌说过,新势力造车的门框是100亿。恒大砸了400多亿,理论上已经够折腾4个新能源品牌了。
在营销上面,李想一直也是非常节省。恒大汽车当年还没造出来的时候就到处烧广告,刚刚有了一个概念车,就迫不及待上了央视。哪怕是在今年,恒大汽车都亏成了这样,竟然成本里面还有2亿的营销费用。
可是理想汽车这么多年,一分钱硬广都没砸过。李想非常懂得利用个人影响力为理想汽车吸引关注。L9推出的时候,李想曾经说500万以内没有对手。这句话一直被很多人诟病。
可是很多人没有想过,这就是李想在以小博大。对于一个小企业,如果不想尽一切办法节省成本,最后肯定无法成功的。
恒大的策略从一开始就是失败了,除了盲目砸钱之外,恒大一开始就计划推出全车系的车型,一口气要出八九个车型。结果导致恒大一个车型都没做好。
理想汽车因为资金有限,所以必须毕其功于一役,李想也是成功找了一个市场非常稀缺的领域。大型SUC中的奶爸车,还是走了油电混合的增程路线,这样的产品虽然有争议,但是在市场却没人做。
其实造车不是要满足所有人的需求,而是要满足小部分的需求。汽车不是手机,使用的场景非常个性化。每一个人的需求都不太一样。李想这个思路也是非常对,从最初的理想ONE,再到后来的L9、L8都是如此。
他们都是满足了一小部分人的需求。中国的市场非常庞大,哪怕你满足的人群只有1%,那么一年也是超过20万台的销量了。
蔚来、小鹏如今一年也达不到这个销量。许家印砸了几百亿去造车,还拿了200多亿的融资,可是最终恒大汽车却是一地鸡毛。今年恒大汽车是剥离了房地产业务,目前公司总负债700多亿,可是资产却只有400多亿,已经是严重的资不抵债了。
事实上时间回到了2017年年底,如果当时许家印可以好好造车,说不定还可以让整个恒大集团起死回生。可惜许家印却没有这么干。
许家印最大的问题就是缺乏敬畏之心,盲目自大,以为有钱就可以解决问题。可是汽车是一个非常复杂的工业产品,跟房地产可完全不一样。说白了盖房子几乎没什么技术含量。一个农村的施工团队也可以盖十几层的房子,一样也坚固耐用。
可是汽车就不一样了,特别是在一个全新的新能源汽车领域更是如此。如今理想汽车在李想的带领下已经进入了一个全新的阶段。理想汽车因为销量大涨,所有手里的现金储备也是越来越多,不过李想依然还是非常谨慎。蔚来还在亏损就在搞投资搞手机,可是李想依然很谨慎,或许他的谨慎就是理想汽车最大的竞争力。
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