孟加拉帕德玛大桥铁路连接线项目先通段通车，设计时速首次破百

当地时间10月10日13时，孟加拉国总理谢赫·哈西娜乘坐的孟加拉帕德玛大桥铁路连接线项目先通段首班列车，从马瓦站出发，经帕德玛站和西部察尔站，抵达邦嘎枢纽站。至此，孟铁项目达卡-邦嘎段开通典礼画上圆满句号。

2018年10月，在孟铁项目开工仪式上，哈西娜曾表示，这是孟加拉人民梦想的延伸。而今年10月10日在马瓦站举行的开通典礼上，哈西娜在致辞中说，帕德玛大桥铁路连接线达卡至邦嘎段的开通，标志着乘坐火车跨越帕德玛河的梦想成真，使达卡与孟中部和西南部地区的交通更加便利。

2022年6月25日，被孟加拉国人民誉为“梦想之桥”的帕德玛公铁两用大桥正式开通上层公路桥。一年多来，这项孟国有史以来最大的桥梁工程，推动孟国GDP增长超1.5%。

孟铁项目起于孟加拉国首都达卡，经帕德玛公铁两用大桥，向西南延伸至杰索尔。线路全长约170公里，分为三段，依次为达卡至马瓦段、马瓦至邦嘎段以及邦嘎至杰索尔段。

作为孟加拉东西部客货运输主通道之一，孟铁项目设计速度120公里/小时，通车后从达卡到杰索尔的旅行时间将由10小时缩短到2小时，它被民众亲切地称为“梦想之路”。

哈西娜对项目中方实施企业中国中铁股份有限公司、中国进出口银行以及参加项目建设的孟本国和外国工程师及咨询机构表示感谢，强调孟政府的目标是在全国范围内建立广泛的铁路网络，并将孟铁路与泛亚铁路连接起来。

中国中铁孟铁项目经理史渊将项目铁路桥模型赠给了哈西娜，中国驻孟大使姚文代表中国政府，向孟加拉国政府和人民给予的大力支持表示感谢。

姚文在致辞中介绍，帕德玛大桥铁路连接线项目是“一带一路”倡议的组成部分，是“孟中印缅”经济走廊的重要组成部分，也是目前中国对孟加拉国基础设施类投资最大的贷款项目。

姚文表示，孟加拉国作为第一个加入共建“一带一路”倡议的南亚国家，是中国重要的战略合作伙伴。今年恰逢“一带一路”倡议提出十周年，也是中孟经济合作丰收的一年，许多中国企业承担的项目将开建或完成。他强调，中国始终以实际行动支持孟加拉国，中孟关系的未来必将更加美好。

中国中铁孟铁项目副经理崔文勇介绍，孟铁项目合同金额达31.4亿美元，其中85%由中国进出口银行提供信用贷款，这是2013年中国提出“一带一路”倡议后，孟加拉国铁道部首次引用中国进出口银行“两优”贷款的项目。

“孟铁项目建设实现了在孟中国企业从工程建造到全产业链合作的转变。”崔文勇说，孟铁项目处处可见中国元素——钢梁、钢轨、道岔、通讯信号设备、土工材料、轨道维护设备全部来自中国。列车车体由中国中铁结合孟加拉国宽轨距现状，自主研发制造。

同时，孟铁项目还将中国技术引入孟加拉国的轨道工程板块，比如无砟轨道技术、轨道精密测量技术、高架车站的BIM技术等。在桥梁建设领域，也有在孟加拉铁路建设中首次运用的技术，例如中国中铁大桥局在节段梁架设中，采用架桥机和支架原位拼装相结合的方法快速施工，创造了日成桥50米的施工速度。

中国的先进设备、技术“走出去”，为深化两国共商、共建、共享起到了积极作用。中国中铁大桥局孟铁项目总工程师耿树成表示，孟铁项目作为“一带一路”建设的重点工程，在设计和施工中部分采用了中国标准，在项目实施过程中，中国企业拥有了一定话语权，这有利于中国企业今后在孟加拉建筑市场竞争中胜出。

“很高兴我们国家首条时速过百的铁路穿过我所管辖的区域，标段的施工方中国中铁大桥局在工程建设过程中，与当地村民建立了十分友好的关系。”孟加拉达卡康达联盟理事会主席赛杜尔·乔杜里表示，孟铁项目途经多个重要经济据点，他期待全线早日通车，提升国内货运效率，促进孟加拉国与周边国家的互联互通和经济发展。