钢铁丝路 跨越山河丨丝路十年•互联互通丨图集

封面新闻记者 曹菲 周翼 梁家旗 罗彬月 云南昆明、磨憨等地摄影报道

中老铁路北起中国昆明，向南经玉溪、普洱、西双版纳，过磨憨-磨丁口岸，延伸至老挝琅勃拉邦、万荣，抵达首都万象。沿线山高谷深、水系复杂，1035公里线路拥有167座隧道、301座桥梁，将沿路秀美风光串联。作为“一带一路”标志性工程，中老铁路建设意义深远，它带动边陲小镇磨憨向国际化口岸城市迈进，也推动着中国与老挝，乃至南亚、东南亚地区的经贸往来。

磨憨站。中国铁路昆明局供图

C384次乘务人员服务泰国旅客。梁家旗 摄

磨憨边民互市场。磨憨边民互市运营管理有限责任公司供图

“复兴号”动车组列车通过景洪澜沧江特大桥。吴猛 摄

“复兴号”动车组列车运行在西双版纳州境内。吴猛 摄

磨憨街景。梁家旗 摄

磨憨口岸老国门。梁家旗 摄

国际旅客列车运行在老挝万象省境内的欣楠里河特大桥上。杨永全 摄

截至9月25日，中老铁路跨境货运突破580万吨。梁家旗 摄

磨憨口岸新国门。梁家旗 摄