再加把劲,让外贸“马车”跑起来 | 新京报社论

再加把劲,让外贸“马车”跑起来 | 新京报社论

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据新华社报道,海关总署8月8日发布数据,今年前7个月我国货物贸易进出口总值23.55万亿元,同比增长0.4%,外贸运行整体平稳。

从今年1-7月份的数据整体来看,面对严峻复杂的外部环境,我国外贸顶住了压力,展现出了较强韧性。从数据可知,前7个月贸易顺差则扩大了10.3%。不过,自5月份以来,我国的进出口增速出现了比较明显的下降。

今年7月份,我国进出口3.46万亿元,下降8.3%。其中,出口2.02万亿元,下降9.2%;进口1.44万亿元,下降6.9%。如果按美元计价,今年7月份我国进出口下降幅度扩大到13.6%,其中出口下降14.5%,进口下降12.4%。由此可看出,我国的外贸形势不容乐观,稳外贸尚需进一步发力。

导致外贸增速下降的原因有多种。从外部环境看,外需持续走弱是今年我国外贸发展的主要制约因素。

一方面,贸易保护主义不断抬头的势头仍未减缓,特别是以美国为首的少数国家打着 “去风险”的旗号,试图与华“脱钩断链”的步伐并未止步,使我国的外贸形势更为严峻;另一方面,受地区冲突持续、经济复苏乏力的影响,外需不振的情况有所加剧。

国际货币基金组织最近发布的《世界经济展望报告》预计,世界经济增速将从去年的3.5%降至今年的3.0%,2024年还将进一步降到3.0%。这意味着世界经济面临多重下行风险、增长疲弱的局面仍未改变。

此外,受去年同期基数较高,以及占我国出口比重超三成的消费类电子产品正处于低周期阶段的影响,也成为当前拉动我国外贸下行的重要因素。

作为拉动经济增长的“三驾马车”之一,外贸增速下降将对国内经济稳增长带来不利的影响。因此,需将稳外贸作为一项重要工作来抓。

今年以来,国家密集出台了一系列稳外贸利好政策。4月25日,国务院办公厅发布了《关于推动外贸稳规模优结构的意见》,从强化贸易促进拓展市场、稳定和扩大重点产品进出口规模、加大财政金融支持力度、加快对外贸易创新发展、优化外贸发展环境等五大方面提出18条措施。

民营经济是我国外贸的主力军。今年前7个月,民营企业进出口12.46万亿元,增长6.7%,占我国外贸总值的52.9%,比去年同期提升3.1个百分点。为了进一步激发民营经济活力,7月出台了《中共中央国务院关于促进民营经济发展壮大的意见》,核心目标就是通过有力举措提振民营经济的发展信心。这也将使民营经济在稳外贸当中的重要地位,得到进一步巩固。

外资企业在我国进出口贸易中占比超过30%,稳外贸也必须稳外资。各级政府在改善营商环境、维护外企权益、在华外国人护照便利化等方面频频出招,极大调动了外企进一步投资中国的信心。

中国贸促会发布的《2023年第二季度中国外资营商环境调研报告》显示,近七成受访外资企业看好未来5年中国市场前景,超九成受访外资企业认为中国市场吸引力上升或持平。事实上,今年上半年全国新设外商投资企业达到2.4万家,同比增长了35.7%。

当然,需指出的是,这些稳外贸的利好政策见效尚需一定的时间,影响我国外贸的消极性因素依然存在。面对外贸连续下降的挑战,需要迎难而上,多措并举主动应对。

比如,充分发挥我国超大规模市场优势扩大国内需求的同时,积极开拓新的国外市场,切实减轻外贸企业的负担;进一步改善营商环境,创新贸易方式,加快推动由商品和要素流动型开放向规则等制度型开放转变的步伐。

如此,有望尽快遏制外贸持续下降的势头,稳外贸的政策目标也能尽快实现。

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