沪东“一坞三舰”5万吨？075加上两艘054，造舰能力相当半个欧洲

沪东“一坞三舰”5万吨？075加上两艘054，造舰能力相当半个欧洲
说起大连船厂的5艘052D同框建造，相信大家并不陌生了。不过大连船厂到底是和江南船厂齐名的，国内唯一可以建造055大驱的和航母的大型船厂。而最近沪东船厂也开始了“一坞三舰”的下饺子，第四艘075和两艘054亮相接近5万吨的规模，算是开创了下饺子的新高度。
根据社交媒体报道，我们看到了沪东船厂热火朝天的造舰情景。可以看到一个干船坞内的船台上，至少3艘舰艇正在同时建造中。在不少军迷的印象中，沪东船厂还是以建造护卫舰为主的，看来士别三日，当刮目相看了。
根据图片细节可以看出，沪东船厂内较大的一个船坞内，左边摆放着一艘大型的舰艇结构，根据船尾部明显的升降机结构来看，这可能就是之前处于分段状态的第四艘075两栖攻击舰了。现在似乎已经完成了水线分段的合拢，这个建造速度是轻车熟路了。而右侧则是两艘纵向布置的舰艇，从大小来看还有一些区别，猜测可能是一艘054A护卫舰，另一艘较大的是054B护卫舰。不过比较疑惑的是，054A护卫舰应该不会继续建造，也没有外贸订单，除非沪东也在建造部分054版海警船。
从吨位上来看，这次3艘舰艇同框也是非常壮观的，一艘两栖攻击舰就有3万吨多接近4万吨的水平，另外2艘054中054B保守也有5000多吨，3艘舰总计接近5万吨。没想到现在沪东船厂也可以随便“下饺子”五万吨了，确实成长速度非常快。而且这还是“一坞三舰”，看来大连船厂的这套方式是普及了，虽然数量上了2艘，但实际吨位还要更大了。
其实看看以前的批量建造不难看出，一般还是分批次开工，一般2艘一起切割钢板比较多，类似于这种3艘5艘一起建造的还是很少。而这种建造方式的优点，就是可以解决船舶“占坞”的问题，提升利用率，缺点当然就是需要更多成熟的项目团队，大量有经验的工程师和工人，因此西方现在是很难做到了。
猜测这可能是因为国内今年各船厂民用订单比较饱和，根据报道2023年国内造船业拿下全球7成新订单了。沪东船厂把多艘舰艇舰艇放到一个船坞建造，节约出的空间有利于同步完成更多民用订单，可谓是两不误了。而不少军迷也表示将，现在压力来到了黄埔船厂了，毕竟双方都在建造054B护卫舰，现在对方3艘同框一坞建造，到底谁才是国产护卫舰最强船厂呢？让我们拭目以待。
总体来说，国内现在的造船厂能力是有目共睹的，而反观欧洲，2022 年整个欧洲只下水了意大利2艘护卫舰，荷兰一艘支援舰，和法国1艘护卫舰和1艘潜艇，恐怕一个黄浦加上沪东，就可以相当于大半个欧洲的制造能力了，这恐怕是西方以前很难想象的。而从民用船舶订单来看，我们的造船厂、还有很强的国际竞争力，这点也是远超欧美船厂的，而这种“下饺子”的新高度，恐怕西方也只能看在眼里，酸在心中了。