事故致因理论1：事故频发倾向理论

理论：事故频发倾向理论

1919年，英国的格林伍德和伍兹对伤亡事故的发生次数进行统计和分析后，发现其可以归结为如下三种分布方式：

1. 泊松分布：事故没有特别的对象，谁都可能会发生时，事故发生次数服从泊松分布，事故的发生源自生产条件、机械设备等偶然因素

2. 偏倚分布：少数有精神或心理缺陷的工人，如发生过一次，就会重复发生，符合偏倚分布

3. 非均等分布：特别容易发生事故的人，发生次数概率各不相同，其次数主要是由于个人的因素引起

1939年，法默和查姆博等对此研究后，提出了事故频发倾向理论

l 观察对象：个别容易发生事故的稳定的个人的内在倾向

l 事故主要原因：事故频发倾向者的存在，他们是工业事故发生的主要原因

l 企业的应对：企业中减少事故频发倾向者，就可以减少工作事故

l 对企业的指导：人员选择成为预防事故的重要措施，进行严格的生理、心理测试，选择身体、智力、性格特征及动作特征等方面优秀的人才；同时，把企业中的事故频发倾向者解雇

事故频发倾向理论的评价：

l 历史的局限性，早期的事故致因理论

l 现代的利用和改善：

1. 所处历史阶段为严格监督阶段，与我们当前所处的阶段较匹配

2. 承认有这类人的存在，但对其不能解雇，而是与时俱进的处理：

ü 对现有人员情况与岗位需要条件进行评估，合适的保留，不合适的进行培训以满足岗位要求

ü 如果培训后依然不满足岗位要求的，调换合适的岗位

ü 定期进行培训，以提示岗位人员的履职能力

3. 确定岗位要求，明确招聘条件，把好入口关