“实用主义”汉兰达和“高品质个性”雪佛兰开拓者，你会怎么选？

提及“30万”、“7座”、“SUV”这些词，我们的脑海中会习惯性的出现汉兰达。不过最近，很多人更青睐雪佛兰开拓者。一个是实用主义很强的业内标杆，一个是个性强、档次高的新晋强者，它们的实力究竟如何，我们今天就先从消费者看重的空间和配置两方面进行一个比较。选择的车型也是大家买车时更倾向购买的次顶配。

你能发现虽然雪佛兰开拓者打着三十万左右的价格和汉兰达处在同一价格区间，但它实际定位于中大型SUV，长宽高4999mm、1953mm、1732mm，轴距2863mm在各方面尺寸都大于定位中型SUV的汉兰达。

汉兰达或许被称为“空间王者”，不可否认汉兰达在这个级别的空间表现处在较高位置，但在内部空间表现上，开拓者还通过很多人性化的设计，让乘坐体验更舒适，比如第三排的头部空间，开拓者非常贴心的做了上凹处理，让第三排乘客不会感到压抑；后两排的地板也采用了全平设计，让乘客的腿部空间更灵活。同时，开拓者车内的储物空间非常丰富，多达37处，印象深刻的是中央扶手箱后部还有个巨大的储物盒，纸巾水杯等随身的小件物品全都可以放下。后备箱空间也非常多变，当第二三排座椅全部放倒的时候，后备箱容积可以达到将近2000L，长途出行中感到疲惫时候，当个床来休憩一下完全不成问题。

作为一台大7座SUV，我们还要考虑配置甚至细节方面的设计，从而带来用车的高品质体验。

汉兰达是将“实用主义”做到了极致，此顶配车型还是卤素大灯、脚刹，更不用谈车载空气净化器、负离子发生器、车内PM2.5过滤装置、车内氛围灯、车联网、OTA升级、语音识别系统、主动降噪、远程启动、倒车车侧预警、并线辅助、车道保持辅助等等在舒适性、安全性各方面带来的体验升级。

相反，在试驾雪佛兰开拓者过程中，不仅体验到更丰富的配置带来的更高品质的体验，我还发现了三个小惊喜，让我觉得开拓者虽然是一台看起来凶悍的大车，但是细节上却非常细致。第一个是开拓者后排座椅滑轨做了加长设计，达到25cm，这样就能够根据第二、第三排乘客的情况随时调整座椅位置，让后两排乘客都坐得舒服，十分人性化。第二个就是这款车提供第三排便捷进入功能，第三排乘客出入更加方便。最后一个就是位于后备箱侧面的第二三排座椅电动翻折按钮，不仅支持后两排座椅电动放倒，同时第三排还可以电动升起，不用再爬上爬下手动翻折了，省时省力。