【每周盘点】神京之战，你站哪边？蔚来会上演王者归来吗？

【每周盘点】神京之战，你站哪边？蔚来会上演王者归来吗？

各位《马红漫的投资日历》的听众朋友们，今天是2020年2月28日，周五。前几天和大家也分享了一些如良品铺子云敲钟的热点事件，那么，今天我们继续来做一个吃瓜群众，看看这一周还有什么热点新闻，值得我们去关注和分享的。

首先，我们来吃一下神舟和京东的瓜。2月13日，神舟董事长吴海军先是在微博很隐晦地指出有大企业“店大欺客”的现象存在。而后，2月20日，神舟电脑官方微博公开发布声明，起诉京东，吴海军转发并评论说：欠债还钱，天经地义，并同时@了京东官微和刘强东。而第二天，神舟电脑的官方微博，更是言辞犀利，含泪控诉京东对其实施“五大酷刑”，包括了：产品搜索降权；不让参加任何活动；缺货产品不予订货；全线产品下架以及不予结算货款，将矛盾升级。2月24日的时候，有消息称京东商城已下线神舟电脑自营旗舰店，经查证，的确在京东商城搜索“神舟电脑京东自营旗舰店”，找不到相关的内容。而后续的一些操作，就让人很“迷”了。先是神舟在2月26日的时候，发表声明称双方只是普通商业纠纷，此前是失实的报道并且被人恶意炒作。有意思的是，在这条微博发布三小时之后，神舟又发布了一条新微博，内容是“神舟电脑天猫旗舰店王者归来，连续两天笔记本类目交易指数及流量第一”。这个就挺有意思了，前面刚刚和京东缓和了关系，立马告诉别人，我在天猫的旗舰店又回来了。言下之意的是什么？现在，我或许因为某种原因向你京东低头，但不意味着神舟会服软，会永远让你京东牵着鼻子走。没了你京东，我还有别的平台。平静之下，波涛暗涌。

神舟的操作还远没停止，到了2月27日，也就是昨天。神舟更是宣布，将开发自己的神舟商城，并面向全社会招聘开发人员。这是要全面像平台开战的意味。神舟想要自建商城，不想再被平台牵着走，这个出发点能够理解，但是这么做是否明智呢？我觉得不一定。

首先，抛开整个电脑类产品的电子商城已经趋于成熟和饱和不说，流量导入本身会是问题。使用神舟电脑的大部分是来自二三线城市的学生，购买的主力则是学生的家长，选择神舟的最主要原因是性价比，让这部分家长从其他平台转到自有商城，他们会觉得麻烦，而且品类单一，他们宁可去天猫甚至是拼多多去购买，价钱差异并不多。.

第二，诸如小米、华为等商品，他们虽然有自己的电子商城，有很大的一部分原因是他们还有线下实体店做技术支撑。一旦产品有什么问题，还可以去到实体店进行维护。但是神舟并没有线下专门的实体店，如果要开设电子商城，就还需要建立线下实体店，这样运营成本会更高。

综合这两个因素，我觉得神舟去自建商城，并不是一个明智的选择。不过，神舟是个神奇的公司，因为这样一个品牌，居然能够在电脑的竞争红海中生存下来，本身就是一件不容易的事情。

第二个瓜，我们来看一下蔚来汽车。说起2019年，谁是最苦的人，很多人说蔚来汽车的李斌应该当仁不让。内部，蔚来经历了自燃召回、股价暴跌、高管离职、大批裁员等打击，外部上海自建工厂告吹、北京亦庄国投杳无音信，湖州政府闪电否决。“破产、倒闭”就一直和蔚来联系在一起。可是，让人大跌眼镜的是，这位出行教父硬是把这样的一个企业拽在了悬崖边上。去年全年，蔚来卖出了20749辆新车，去年才交付的ES6在多个细分领域拿下销售冠军。今年1月，蔚来ES6拿到了电动车SUV销量第一，豪华电动SUV第一的傲人成绩。正是这个成绩，让李斌老家，合肥政府看到了希望，把蔚来从上海接回了安徽老家。蔚来把中国总部项目设在了安徽合肥。在此前安徽官方媒体透露的消息中看到，项目会融资145亿元，要在5年内将蔚来打造成一个千亿产值的龙头企业，并成为特斯拉的主要竞争对手。蔚来落户合肥的签约现场，出席的不仅有合肥市委书记、市长，还有安徽省的省委书记、省长，这个待遇堪比特斯拉落户上海。落户消息一出，蔚来股价逆市上涨13.4%，报收4.4美元，盘前一度涨超30%；而江淮汽车也是连续两个交易日涨停。坊间悄悄兴起了“蔚来概念股”，甚至有人整理了一份蔚来汽车供应商清单，供投资者参考。不过，100亿对于蔚来来说，可能并不是一直能的老本数目。按照推算，100亿也就够蔚来可以安稳度过2020年，但对于千亿产值目标而言，蔚来仍需要自我造血的能力和可持续发展的核心竞争力，按照之前威马CEO沈晖的话来说，未来两三年，新造车的数量至少要在10万台，不然活不下去，而目前蔚来新造车的销售刚刚超过2万，距离10万还有一段距离。

有些人会问我，为什么上海支持特斯拉却不支持蔚来呢？会不会崇洋媚外。我想说，这只是不同的政府产业策略。上海作为国际化都市，一贯都是招商引资国际品牌作为策略，并非是崇洋媚外。而且无论是上海的招商引资国际品牌还是扶持国内品牌，最终都会让中国新能源市场得到飞速的发展。