洋务运动与中国近代煤炭

这里是第二展区，洋务运动与中国近代煤炭工业。1840年，帝国主义列强凭借着“坚船炮利”冲开了闭关自守的中国国门。这时，中国封建主义社会已经腐朽没落，清王朝风雨飘摇，晚清社会进入从传统向近代、从独立国家向半殖民地演化的过渡时代。许多睁开眼看世界的先进人士，甚至统治阶级的上层某些“柱石重臣”如李鸿章、张之洞，也不得不正视中国处于“数千年未有之变局”，遇到“数千年未有之强敌”的严酷现实。他们因而主张“识时务者当知所变之计”绝不应昏睡于“天朝上国”的迷梦中。为此，他们在学习西方先进科学技术和思想文化的共识下聚集起来，形成了一股强大的政治势力—洋务派，引发了长达30年的“求新、求变”、“求强、求富”的洋务运动。这幅开滦修建的中国第一条准轨铁路的30米实景长卷图，是一位名叫于海跃的老人凭自己记忆和考证绘制的。上面是唐山老火车站，中间是1905年开平公司和铁路局合办的路矿学堂，即后来的唐山铁道学院、西南交通大学的前身。铁路的源头就在唐山矿。在洋务运动中，以李鸿章、张之洞为代表的洋务派一致主张“师夷长技”以富国强兵。洋务派认识到以机器生产为核心的近代工业革命是富国强兵的根本。于是他们大规模引进西方先进的科学技术，兴办了一批近代军事工业和民用企业。在此形势下，以资本主义经营方式和机械开采为主要标志的近代煤矿便应运而生。开平煤矿就是其中最成功的企业之一。