探界者和昂科威这两款车都是来自同一平台,搭载的发动机和变速箱大致相同,在中型的SUV当中,销量和口碑也都表现的不错,探界者的定价在17.49-25.09万元,昂科威的售价为21.99-31.99万元,相比之下探界者的性价比要高一些。
一、外观上探界者更显运动感、科技感,昂科威则要更高级些
探界者的前脸的进气格栅采用了六边形的设计风格,全包覆式的银色镀铬装饰,立体的动感效果很强,而昂科威的前脸的设计风格要显得更稳重、内敛一些,看上去要比探界者高级些。探界者的前大灯采用的是LED光源,科技感一下就提升了许多,而昂科威采用的则是氙气大灯,探界者侧身的线条要比昂科威更加的凌厉一些,特别是隐藏式B柱和D柱的设计使得探界者更显科技感,整体上探界者的年轻化元素要体现出的更多一点,因此探界者更适合年轻的消费群体。
尾部设计上两款车可以说是有一个共同的缺点,那就是没有什么亮点可言,看上去都是比较的普通,认识度不高。
二、内饰上探界者充满运动感,昂科威档次感更高
这两款车的内饰设计风格上可以说是各具特色,探界者的内饰设计简约大方,充满着运动感;而昂科威的内饰与它的外观设计风格一致,看上去就比较稳重、大气,它的质感以及档次感明显要比探界者更高一些。两款车均采用了多功能的方向盘,而且都是真皮包裹的,手感特别地好,并且支持四向调节。中控屏方面两款车都采用的触控的彩色液晶大屏幕,但是在尺寸方面有一点小小的区别,那就是昂科威全系都是8英寸的,而探界者的最低配两款车型是7英寸的,其余的车型与昂科威一样,从感观上看探界者的触控屏要更漂亮一些。探界者全系标配了GPS导航系统,而昂科威则是要选装,这一点探界者做的要更好一点,不过内饰方面的做工和材质方面要比昂科威差一些,内饰用料的硬塑材质要多一些,因此在质感上是明显不如昂科威的。
三、配置方面昂科威要比探界者更丰富一些
这两款车的配置都比较丰富,两款车的全系都标配了主副驾安全气囊、前/后侧气囊、前/后排头部气囊、胎压监测、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、驻车雷达、发动机启停、上坡辅助、无钥匙进入、手机互联、语音识别控制系统、车窗一键升降、后视镜电动调节与加热、后座出风口等等。在配置上昂科威要比探界者更丰富一些,以两款车的顶配车型为例,昂科威还配备了车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、倒车车侧预警系统、悬架软硬调节、限滑差速器、感应后备厢、电动后备厢位置记忆、方向盘加热、HUD抬头数字显示等,这些配置探界者上都没有;不过探界者全系标配了车内PM2.5过滤装置,而且除了两款低配的车型外都配有远程启动功能,而这两样的配置在昂科威的全系当中都没有的,从某个角度来看,探界者在配置的人性化和实用性方面也是用足了心思。另外,这两款车的后排都配有中央扶手,但是很遗憾都没能够配备中央座椅的头枕,因此后排中间位置座椅的舒适性要差一些。
另外,这两款车的悬架都有点偏硬,跑在跑况不是太好的路上舒适感会差一些,昂科威的胎噪和隔音效果做的比较好,而探界者胎噪音感觉有点大。
综合来看,昂科威从外观到内饰都要比探界者显得高大上,但是探界者整体的性价比确实要比昂科威更高一些,而且更适合年轻的消费者。
昂科威新款只有1.5t发动机了,昂科威S搭载2.0T发动机,昂科威老款是有2.0t发动机组合的,新款尾灯,前脸都跟老款有区别
值得。
动力方面的话全系都是一样的,2.0t的涡轮增压发动机加48伏轻混系统,配一个9速的手自一体变速箱,整体行驶起来还是挺平顺的,而且整个车里的那种质感还是挺不错的,5座版本行李箱容积为515L,放倒后排座椅靠背后可扩展至1712L;7座版本行李箱容量为137L,放倒两排后排座椅靠背后,后部装载空间可扩展至1642L。
昂科威plus的特点
昂科威Plus虽然延续了别克家族式设计,但从细节上看无论是更精致的前脸,还是更大气、修长的车身腰线,相比昂科威都多了一份“贵气”;而新增的两款艾维亚车型,独有的梅洛酒红车色、锁子甲格栅、内外饰专属“Avenir”标识,也让昂科威Plus更具高级感。
其次是动力,昂科威Plus全系标配了48V轻混系统,官方的说法是这套动力起步更顺、油耗更低、性能更强。而我最想强调的是有了48V轻混之后,自动启停不再鸡肋。