南航座舱音乐

国内的大部分航空公司都是两个档次的舱位，就是头等舱和经济舱。毕竟大多数飞机都是空客A320和波音737，所以两个舱位就很合适。
一般国际航线才会设置三个舱位：头等舱，商务舱和经济舱。
现在手扮国内的三大航空公司，特别是南航，首推了高端经济舱，也就是比经济舱好一点，座位宽一点。
经济舱就是折扣票，高端经济舱就是全价经济舱的票差不多，商务舱一般是经济舱的3到4倍，头等舱就更贵一些。
服务，地面上就是可以专用柜台换登段薯早机牌，然后候机厅有专门的休息室握雀，可以提前上飞机，托运行李会允许30到40公斤，经济舱只有20公斤。
飞机上的服务，就是有拖鞋啊~枕头毛毯这些，上飞机就会给你送喝的，而且是玻璃杯里，餐食会更精致，一碟一碟的，不会像盒饭一样。

应该没啥。座位舒服点，每排4个座位，在飞机前部，下飞机方便点。

客舱按照服务标准不同，分为头等舱、公务舱和经济舱。有的航班上三个等级舱都有，有的只有头等舱和经济舱两个等级舱，还有的航班上设置的全部是经济舱。头等舱一般设在客舱的前部，座椅本身的尺寸和前后之间的间距都比较大。而经济舱的座位设在从机身中间到机尾的地方，座位尺寸小且安排得比较紧。公务舱介于两者之间。
享受的待遇不同，票价自然也自然会有所差异。国内头等舱、公务舱的机票价格分别为经济舱的1.5、1.3倍。国际机票就很难以这种比例计算了，有时头等舱、公务舱的价格为经济舱的几倍。
当然，花大价钱买来的不仅仅是座位的舒适、宽敞，还有更精美的餐食和空中小姐更加细致入微的服务。经济舱只提供正餐和橙汁、咖啡等饮料，而头等舱和公务舱还备有高、中档酒类。一般来说，在头等舱每位乘务员只照顾几名乘客，在公务舱每位乘务员照顾十几名乘客，而经济舱的两三位乘务员要照顾大量的乘客。

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为什么航天员不能自主出舱？我觉得是因为航天员在天上已经三个月，他在仓 里呆着，已经和外面很长时间没有接触了，不能一下子适应外面的环境，为了他们的安全起见，他们需要别人帮他们出仓。

首先320、321、319都是320系列的，321要比320机体长一些，319要比320机体短一些。座位数如下：A319：142（1级）124（2级）
A320：180（1级） 150（2级）
A321：220（1级） 185（2级）
（一级就是只有经济舱，二级是有公务舱和经济舱）
三款机型的客舱宽度一致，从外表最好的分辨方法就是看机身的长短，或者看后勤务门旁边的机型标识。
737-800和A320-100基本属于一个等级，A320和737最好的分别方法是看驾驶舱的侧风挡和垂尾。

头等舱空间更大些，而且周围是穗睁没被包围起来的，吃的和服务会比公务舱好猜纳些。公务舱就是比经济舱座位宽敞，座位可以180度放平。性价比的话还是公务舱早脊高，头等舱是豪华，但相差价格太多，不划算，飞机上再好吃的东西，也不如好点的餐馆。所以不划算，只要能休息好，平躺，公务舱就足以了

因为航空舱里边是有足够的空气，如果出了航空舱的话是非常容易出事故的，航天员出仓都是有设定的，所以航天员是不可以自主出舱的。

叶光富在本次执行的航天任务中，负责舱内各项仪器的调节。这是为了其他两位航天员出仓做充足的准备。三位宇航员不能同时出舱

土耳其的波音777-300经济舱的座位每个都差不多！没有特别好的或者特别差的。都是标准的经济舱座位，3-3-3的座位分布。唯一好一点的座位，就是每一个舱段第一排的位置，也就是舱门或者紧急出口的位置。但是这些座位土耳其航空是预留给带小孩的旅客，没有小孩的，是要出额外的钱的。所以你就随便选一个吧。座位代码是ABC-DEF-HJK。A和K靠窗。CDFH靠走廊，其余都是中间的座位。