车轮的组成结构主要由轮毂、轮辋和轮辐组成。
1、轮辋
轮辋在车轮上周边安装和支撑轮胎的森巧局部件,与轮辐组成车轮。轮辋和轮辐可以是整体式的、永久连接式的或可拆卸式的。
2、轮辐
轮辐是保护车辆车轮的轮圈、辐条的装置,其特征是一对圆形罩板,罩板的直径大小和轮圈的直径大小相接近。按照轮辐的结构,车轮分为辐板式和辐条式,目前主流的家用轿车均采用辐板式轮辐结构。
3、轮毂
轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又宽配叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。
车轮使用的注意点:
1、检查轮胎,如果轮胎刮伤位置在轮胎此让侧面或轮面凹槽深度已磨损(深度低于2毫米),程度严重无法修补,就需要换新轮胎。
2、轮胎不能随意更改尺寸,需要选择和自己汽车搭配的轮胎。
3、由于轮胎和轮毂的密封性能非常好,因此要用专业的器械才能将轮胎从轮毂上分离;要将轮胎均匀旋转,以免生硬拆卸损伤轮毂。
4、将轮胎彻底从轮毂上卸下来,当轮胎卸下来之后,同时要检查轮毂是否被撞伤。破损的轮毂如果安装轮胎不仅密封不严产生漏气,同时还会出现断裂造成危险。
5、轮胎上特意设计了黄点和红点,因为车轮在旋转时,有重心,黄点的一侧较轻,红点的一侧重。因此,在安装的时候,要注意将黄点对准气门嘴的地方。
欧冠小组赛有主客场两轮,每只球队要打6场比赛。
32支球队共分8组,每组各有四队(同一个协会的球队不会被分到同一组)。每个小组四支球队,每支球队分别与其他三支球队进行主客场共六场比赛。
比赛以双循环形式进行,每场胜方得三分、平局各得一分、负方得零分,小组前两名晋级欧冠淘汰赛,小组第三参加欧联淘汰赛。
按照欧足联协会俱乐部系数的高低分配各协会的参赛名额,共有26支球队直接进入欧冠小组赛,分别是欧冠和欧联卫冕冠军。
欧足联协会俱乐部系数排名前四协会旗下顶级联赛前四名,排名前五和第六协会旗下顶级联赛前两名,排名前七到第十协会旗下顶级联赛冠军;
其余6支参赛队伍将通过附加赛产生,一个协会最多只能有5支球队参加欧冠小组赛。
欧冠卫冕冠军联赛成绩如果可以保证其获得欧冠小组赛资格,那么欧足联协会系数排名第11的协会旗下顶级联赛冠军将直接参加小组赛。
欧联卫冕冠军联赛成绩如果可以保证其获得欧冠小组赛资格,那么欧足联协会系数排名第5的协会旗下顶级联赛第三名将直接参加小组赛。
32支球队共分8组,每组各有四队(同一个协会的球队不会被分到同一组)。每个小组四支球队,每支球队分别与其他三支球队进行主客场共六场比赛
比赛以双循环形式进行,每场胜方得三分、平局各得一分、负方得零分,小组前两名晋级欧冠淘汰赛,小组第三参加欧联淘汰赛。
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