将衍纸按照所需要的尺寸裁剪好以后,然后用毛笔沾着墨汁来画画蕊
一、组词:衍变、蕃衍、繁衍、瓜衍、陈衍、大衍、昭衍、推衍、博衍、漫衍。
二、造句:
1、小红对待学习从不敷衍了事,总是认真对待。
2、对待科研实验的要十分严谨,千万不可以有半点敷衍。
3、不要因为时间紧而敷衍塞责。
4、他这个人从不实事求是,惯于风影敷衍,你不要相信他。
5、做人和做事都要认真细致,不能敷衍了事。
三、读音:yǎn
四、基本字义:
1、延长,开展。
2、多余的(指文字)。
3、低而平坦之地。
扩展资料
一、笔画顺序:撇、撇、竖、点、点、提、横、横、竖钩。
二、笔顺图解:
三、词语解释:
1、繁衍
读音:[ fán yǎn ]
释义:逐渐增多或增广。
2、昭衍
读音:[ zhāo yǎn ]
释义:光明广布。
3、推衍
读音:[ tuī yǎn ]
释义:推演,推论衍绎。
4、箧衍
读音:[ qiè yǎn ]
释义:方形竹箱,盛物之器。
5、钜衍
读音:[ jù yǎn ]
释义:谓文辞广博繁富。
飞机机体制造要经过工艺准备、工艺装备的制造、毛坯的备蠢制备、零件的加工、装配和检测诸过程。飞机制造中采用不同于一般机械制造的协调技术(如模线样板工作法)和大量的工艺装备(如各种工夹具、模胎和型架等),以保证所制造的飞机具有准确的外形。工艺准备工作即包括制造中的协调方法和协调路线的确定(见协调技术),工艺装备的设计等。 飞机生产的批量小局滚脊,生产中还要经常修改,所以飞机钣金零件(蒙皮、翼肋、框等)的制造力求用简单的模具。广泛应用橡皮成形、蒙皮拉形、拉弯等钣金成形技术,尽量采用塑料制造成形模具。现代飞机尺寸增大,蒙皮厚度增加,以及成形性能较差的钛合金、铍合金、不锈钢板材的应用,对钣金成形技术提出更高的要求。不断使用各种大尺寸、大功率的型材拉弯机、蒙皮拉型机、强力旋压机和压力超过100兆帕(约1000公斤力/厘米2)的橡皮成形压床。同时一些新的加工方法,如超塑性成形、加热成形、真空蠕变成形、半模或无模成形技术不断涌现。
现代飞机上广泛应用的大型整体结构件,如机翼整体壁板、翼梁、加强框等,它们形状复杂、切削加工量大、自身刚度差,需要在工作台面很大(有的长达数十米)的、带有多个高速铣削头的现代数控铣床上加工。整体壁板的加工还需带真空吸盘的大面积工作台(见整体壁板制造)。加工立体形状复杂的大型框架,如座舱风挡骨架、舱门、窗框等,还需要采用多坐标联动的数控铣床或立体靠模铣床(见数控加工)。此外,为加工切削性能不好的材料和形状复杂的零件,还广泛采用电加工、化学铣切等特种加工工艺。
复合材料在飞机结构上的应用日益增多,现已成功地用于制造舱门、舵面、垂直尾翼和直升机的旋翼。复合材料构件由高强度纤维与树脂复合,在模具中加温、加压制成。所用设备是自桐渗动铺带机、预浸带和预浸布成形机等。复合材料构件制造的关键问题是要控制构件的变形,要求细致研究铺层工艺、模压技术,并在加工中精确地控制温度和压力变化。 也是飞机制造中常用的连接工艺(见焊接技术)。熔焊用于起落架、发动机架等钢制件的连接。接触点焊和滚焊用于不锈钢和铝合金钣金件的连接。金属胶接用于制造蜂窝结构。胶接制件表面光滑,疲劳特性好,但对于胶接面的准备、加温、加压控制都有严格要求。现代飞机制造中还广泛采用电子束焊、钛合金扩散连接、胶铆、胶接、螺接、胶接点焊等多种连接工艺。
飞机制造的机械化和自动化程度比较低,特别是飞机部件装配和总装工作,手工劳动是主要工作方式。加之飞机制造中要使用大量的成形模胎、模具、装配型架和供协调用的标准工艺装备(样板、标准样件等),使得生产准备工作十分繁重,飞机生产的周期比较长。应用计算机辅助设计和制造技术可以提高飞机生产的自动化程度,大量压缩生产准备工作量和缩短飞机生产的周期。
1、 在A4卡纸或硬纸盒、一次性纸盘上,将想做的图案用铅笔先绘出轮廓;
2、 选择色彩、大小合适的五谷,用镊子夹住谷物,沾上白胶(最好是粘力强些的,建议得力白胶),按线条轮廓粘在卡纸上的图案处;
3、 晾干后,美丽的五谷画就诞生啦!
4、如果想让五谷画保存久远,可以去打印社塑封,并裱个漂亮的画框,可以挂在房间做装饰哦~
制造的意思是:
建造;制作。
谓人为地造成。多含贬义。
制作,将原材料加工成器物。
撰作;著作。
规划布置。
人为地造成某种气氛或局面等。多含贬义。