先打forge,然后把MOD放到我的世界目录中的“mods”文件夹,最后在启动器中选择带有forge字样的版本即可。
长城汽车2022年销量如下:
长城汽车已经公布了2022年全年销量,共销售新车1067****辆,具体到品牌方面,哈弗全年销售6165****辆,魏牌36381辆,欧拉1039****辆,坦克1238****辆,皮卡销售1867****辆。
在销量下滑的背后,长城方面已经意识到,未来更大的增量还要靠新能源市场。
因此在去年的重点新车中,可以非常明显地看到,坦克500、哈弗酷狗、欧拉芭蕾猫、闪电猫等都跟新能源挂钩,而年末亮相的魏牌蓝山与哈弗H-DOG同样是新能源车。2023年的长城预计推出超10款新能源车,态度明确。
长城汽车的2022,既有转型,也有变革:
看得出来,长城的新方向在全球化、高端化以及新能源,对哈弗品牌进行强化,投入更多资源,全面向新能源转型。
在架构上将魏牌和坦克整合,加速实现面向高端豪华新能源市场的布局;欧拉和沙龙整合专注纯电,产品层面实现纯电用户全覆盖。这种运营模式被长城副总裁傅小康形容为“1套渠道、1.5套组织、2个品牌”,希望能够集中优势资源,全面提升运营效率。
新能源是半场,智能化则是另一个半场。2022年长城确定了智能核心部件基地、新能源及智能化项目的落子,加码布局大算力芯片等产业,成立咖啡智能生态联盟,整合上中下游产业链的核心资源,增强相关技术全栈自研能力,城市NOH正式落地应用。
出海业务成为新亮点,自1997年以来的耕耘成效展现,目前海外销量已过百万辆。“ONE GWM”纲领发布,在海外聚焦以一个GWM品牌为核心,打造以母品牌统领品类的聚合渠道。
去年长城的海外业务多点开花,GWM品牌在马来西亚、巴西等国相继发布,坦克、欧拉、魏牌、哈弗等纷纷出海,拓展欧洲、亚洲、美洲等市场。官方称全年海外累计销售1731****辆,同比增长21.28%。
欧洲战略进一步落地,摩卡PHEV(Coffee 01)与欧拉好猫四季度交付,举办欧洲十城用户品鉴会,用户口碑逐渐提升。
亚洲市场,在马来西亚发布GWM品牌,欧拉好猫同期上市,未来3年将推出9款以新能源为主的车型,而在不远的泰国,新能源工厂第1万辆车下线,此外坦克300/500亮相沙特,巴基斯坦工厂也迎来H6下线。
此外长城在巴西发布GWM品牌,哈弗H6 PHEV四驱车型将上市,JOLION HEV等车型在南非也已经亮相。