ABS车速传感器应安装在每一个车轮子上面的轴承旁边。
ABS传感器
介绍:
abs传感器是应用在机动车的ABS(Anti-lock Braking System防抱死刹车系统),ABS系统中大多由电感传感器来监控车速,abs传感器通过与随车轮同步转动的齿圈作用, 输出一组准正弦交流电信号,其频率和振幅与轮速有关.该输出信号传往ABS电控单元(ECU), 实现对轮速的实时监控。
简介:
abs传感器是应用在机动车的ABS(Anti-lock Braking System防抱死刹车系统),ABS系统中大多由电感传感器来监控车速,abs传感器通过与随车轮同步转动的齿圈作用, 输出一组准正弦交流电信号,其频率和振幅与轮速有关.该输出信号传往ABS电控单元(ECU), 实现对轮速的实时监控。
主要类型:
1、线性轮速 传感器线性轮速传感器主要由永磁体、极轴、感应线圈和齿圈等组成。齿圈旋转时,齿顶和齿隙交替对向极轴。在齿圈旋转过程中,感应线圈内部的磁通量交替变化从而产生感应电动势,此信号通过感应线圈末端的电缆输入ABS的电控单元。当齿圈的转速发生变化时,感应电动势的频率也变化。
2、环形轮速传感器环形轮速传感器主要由永磁体、感应线圈和齿圈等组成。永磁体由数对磁极组成,在齿圈旋转过程中,感应线圈内部的磁通量交替变化从而产生感应电动势,此信号通过感应线圈末端的电缆输入ABS的电控单元。当齿圈的转速发生变化时,感应电动势的频率也变化。
3、霍尔式轮速传感器当齿轮位于图中(a)所示位置时,穿过霍尔元件的磁力线分散,磁场相对较弱;而当齿轮位于图中(b)所示位置时,穿过霍尔元件的磁力线集中,磁场相对较强。齿轮转动时,使得穿过霍尔元件的磁力线密度发生变化,因而引起霍尔电压的变化,霍尔元件将输出一个毫伏(mV)级的准正弦波电压。此信号还需由电子电路转换成标准的脉冲电压。
车辆仪表上显示EPC灯亮,说明EPC系统存在故障。EPC全称为发动机电子稳定系统,俗称电子油门系统。
值不值得入手,需要根据具体的价格和车况决定。如果你预算有限,需要一台能满足商务接待需求的车型,那么08款A6L也可以考虑。如果你想作为日常家用,那么这种年限较长的德系二手车是不推荐的,用车成本会严重高于同价格买到的新车。08款A6L提供2.0T、2.4L、2.8L、3.2L以及4.2L发动机,部分车型搭载quattro四驱系统,当年售价从34万到85万不等。
奥迪A6L一直是中国豪华轿车中的中坚力量,经久不衰的销量证明了不求有功但求无过的中庸路线非常适合中国消费者的需求。
目前2012款正式停产,接力棒传到了2014款车型上,不过两者的差距非常小,仅有一些配置上的调整。
就拿今天实拍的2014款A6L 30FSI 舒适版来说,相比老款也就只是增加了一个倒车影像罢了。
不过A6L在配置上的优势是巨大的,即便只是增加一个配置,在整体配置表现上还是要领先于竞争对手。
非常好开的一辆车 即使是新手,性价比高,但是保养偏贵。