中考英语第三轮复习措施

　　轮胎是汽车的唯一接地物、支撑物，其在汽车安全行车中的重要性是不言而喻的。但是如果坏了那该如何维修呢?以下是我为你整理的轮胎故障维修的方法，希望能帮到你。

　　变形

　　产生原因：轮胎质量有问题或轮胎橡胶老化

　　轮胎是橡胶制品，其是富有很强的弹性。轮胎在运行中会有压、碰到物体时会发生变形，如石块、路崖、路面凹凸不平时，轮胎都会发生变形，而这些变形都会得到恢复。如果轮胎质量有问题或轮胎橡胶老化，其弹力就会下降，就会导致轮胎在变形后无法恢复原状。

　　开裂

　　产生原因：质量问题

　　轮胎质量有问题在变形运动过程中还会导致橡胶表面开裂、内部结构层脱胶导致鼓包。而轮胎出现变形、开裂、鼓包后，轮胎的内部结构层就会发生变化，会导致轮胎的抗压能力、承受载重能力和承受车速能力大大下降，继续使用就会有爆胎的危险，轮胎变形、鼓包会导致车辆在行驶中出现抖动(后轮会摆尾前轮造成方向抖动)、跳动。所以发现轮胎变形、开裂、鼓包后，请及时更换，确保行车安全。

　　啃胎

　　产生原因：造成轮胎胎面磨损不均的原因是四轮定位不正、转向机构(如横、直拉杆调整不当等)出现故障、悬挂机构出现故障导致轮胎不正，出现单边磨损严重，如出现单边成梯形磨损就叫啃胎

　　解决方法：出现单边磨损或啃胎，请及时去修理厂检修四轮定位、转向机构和悬挂等。

　　胎面磨损不均

　　货车大车后桥常出现后桥移位，而导致后轮胎单边磨损和啃胎。而轮胎气压过高会导致胎面中间磨损严重、胎压过低则会导致胎面两侧磨损加剧。请及时观查轮胎气压，避免轮胎不均磨损，延长轮胎的使用寿命。

　　轮胎动态不平衡，前胎会导致方向发抖、后胎会导致车身抖动。车速越快越明显。出现这种情况请及时去轮胎修理部做下轮胎动平衡，消除故障。

　　漏气

　　产生原因：轮胎被扎

　　轮胎在行驶过程中难免会压到尖硬物体(如钉子、玻璃)，而轮胎被这些尖硬物体扎通，就会出现漏气，我们称为轮胎漏气或快气。而轮胎漏气又分为三种形式：慢漏气、快速漏气和爆胎。

　　慢漏气是因轮胎被扎通的洞很小，所以轮胎漏气的速度很慢，一般从几分钟到几天时间轮胎气才会漏完，这种漏气易被发现，也没有什么危险，发现轮胎缺气时，就要及时更换备胎或去轮胎修理部检查修补就行了，轮胎也是可以继续使用的。我们小车轮胎基本都是无内胎的轮胎，有时扎上钉子之类物体，即使扎通了也可能不会漏气或慢漏气。在发现轮胎扎有钉子等物体时，最好不要自行拔起，以免拔起之后发生快速漏气，最好找一个修胎部，让修胎师傅拔起，不漏气是不收钱的，也无须修补，若漏气也可及时修补。

　　快速漏气是因轮胎所扎通的洞比较大，所以轮胎漏气速度很快，一般为三秒到几分钟，而漏气速度越快，危险程度也就越大，尤其是在高速行驶中，其危害程度还是比较大的。有内胎的轮胎更易出现快速漏气，因此很多开大客和大货车的朋友把这种三、五秒钟的快速漏气误认为是爆胎，因快速漏气，声音很大，我们在行车中是能够听到的漏气声的(请在行车中不要将车内音响声音开的太大)。当听到漏气声时，切勿惊慌，握住方向，开启警告灯，及时减速、靠边停车，更换备胎。如果能在轮胎气漏完之前将车停下，轮胎修补后是可以继续使用的。

　　爆胎

　　产生原因：轮胎高速行驶且胎体有损坏

　　爆胎就不同了，其是瞬间发生的，就像气球“嘭”的一声0.2秒左右轮胎就没气了，超过了人类的反应时间，其危险程度是非常大的，而在高速行车中发生爆胎后果是不堪设想的。所以高速爆胎与超速、超载、疲劳驾驶被列为高速公路头号杀手。因此朋友们为了避免发生爆胎事故发生，请勿使用变形、开裂、开口、鼓包、老化、磨损严重的轮胎，请勿超速、超载。爆破的轮胎是不能修复和继续使用的。

　　碾胎

　　辗胎是在轮胎严重缺气和无气状态下继续行驶，钢圈直接压在轮胎橡胶体上，我们称为辗胎。严重辗压轮胎会使轮胎橡胶体成条状脱落，这也是我们在道路上常看到有轮胎橡胶条状碎片。轮胎经钢圈辗压，即使轻微辗压轮胎表面可能看不出来有损伤，其内部结构层会发生断裂，继续使用会引发爆胎，所以辗压过的轮胎一定要请修胎师傅鉴定一下能否继续使用，我建议最好更换，不要使用辗压过的轮胎。

　　在行车中是很容易发现漏气和缺气的，前胎漏气、缺气会造成方向加重、抖动、跑偏、行驶阻力增大，后轮漏气、缺气会造成行车阻力增大、抖动、摆尾等。在高速行车中轮胎出现快速漏气不能及时发现和减速，也是十分危险的，建议车感差的朋友安装一个胎压监测系统。

　　常见故障一：轮胎被异物扎破

　　轮胎是最容易被磨损和损坏的地方。尤其是在走山路的时候总是会被石子或铁钉扎破轮胎，不少车主为了省事，到路边的维修小店修补一下就继续赶路了，其实这种方法只能临时补救，在高速行车时会留有很大的安全隐患。建议车主事后找专业的修补店进行内补，因为专业的修补店会有专门的拆卸轮胎的工具，并且用专用的硫化机加热后修补会更安全。

　　常见故障二：油耗增加幅度很大

　　在车子使用一段时间后，很多车主会发现油耗猛然间增加了百分之十以上，对此表示不解。其实，油耗的增涨也预示着车辆出现了潜在的故障。这是首先要了解油耗增加的原因，然后在予以解决。导致油耗增加的因素有很多。比如，离合器打滑会使发动机的转数丢失，从而导致油耗猛增，需要及时更换离合器压盘和驱轮。

　　常见故障三：制动系统失灵

　　制动系统失灵包括：制动踏板行程过大，制动作用迟缓，制动效能很低甚至丧失，制动距离增长。对此故障的排除方法有三种。连续踩下制动踏板，如踏板逐渐升高且有弹性感觉，但稍停一会后再踩踏板时仍然很低，即为制动系统内有空气，这时应对制动系统进行排气。一脚制动不灵，但连续踩几次踏板时制动效果很好，一般为制动踏板自由行程过大或制动间隙过大。应调整踏板自由行程，而后检查制动器间隙，必要时进行制动器解体修理。

　　(1)保持胎压为标准气压。胎压不标准会导致轮胎过度磨损，造成爆胎，给车辆安装一套胎压监测系统必不可少，气压过高造成轮胎过热，应停车自然冷却降温、降压。而胎压过低时，应及时充气，并检查轮胎是否有慢撒气现象，以便更换气密性好的轮胎。

　　(2)定期给车辆做保养。车主要清楚地了解轮胎的磨损指示器和轮胎生产日期，定期给车辆做保养。在上高速路之前应检查轮胎情况，与此同时，切忌使用备胎长时间行驶。

　　(3)对轮胎进行定期换位。车主定期对规定实施轮胎换位，一般情况是在二级保养时进行换位维护，并对车轮的平衡度进行修正。编辑提醒经常在高速公路上行驶的汽车应采用循环换位法。

　　(4)控制车速避免紧急刹车。夏季路面温度较高，行车过程中要尽量避免紧急刹车，以免加剧胎面的磨损。行驶过程中留意路面环境，避开路面出现的硬物或锋利物。

　　(5)避免车辆长时间暴晒。不要让车辆在阳光(参配、图片、询价) 下长时间暴晒，因为长期在高温下，轮胎内的温度升高，导致轮胎的胶面更容易发生老化，出现爆胎的几率也增大了。

1. 时间长度不同

高三一轮复习是三轮复习当中时间最长的，从进入高三开始到年末，整整半个学期的时间都在进行一轮复习。二轮复习时间是3月初到5月初，差不多两个月左右的时间。从时间长度上，我们就能看出来，一轮复习是相当重要的。当然，二轮复习也很重要。

2. 知识点跨度不同

一轮复习时间长，知识点跨度大。一轮复习的时候，老师要带着同学们将高中教材上的知识点全部过一遍。也就是对教材上的知识点进行地毯式搜索，不漏过任何一个知识点。二轮复习不是对教材上的知识点再过一遍，而是在一轮复习的基础上，有所侧重。

3. 侧重点不同

一轮复习就像监控一样，虽然是360度无死角的监控复习，但不是将之前的知识点进行简单重复。而是老师会串讲知识点，学生进行整理，系统梳理知识点。经过一轮复习之后，高三学生会构建知识网络，做到对知识点融会贯通。通过一轮复习，学生就能知道自己的薄弱点在哪。二轮复习的时候，会对这些知识点进行专项训练，重点突破。

高三整个复习的过程就像在搭金字塔，一轮复习是金字塔的底端，虽然有高一、高二学习的内容做根基，但还不牢固，需要经过一轮复习进行加固；二轮复习是金字塔的中间部分，它实际上就是在一轮复习的基础上，进行查漏补缺，高三学生要做好重点突破工作。在整个复习过程中，家长要做好后勤保障工作。多鼓励，少唠叨，给孩子提供一个轻松愉快的学习氛围。

高三的学生学习生活压力都很大，在学习生活中，他们可能会遇到各种各样影响情绪的事情。比如考试没考好，心情不好。学习成绩总是无法提高，自暴自弃等。家长要关注孩子的情绪变化，做好孩子的心理疏导工作，让孩子以良好的精神状态投入到学习当中来。

浙江育人高复是一所高复学校，为了帮助学生更好地备考高考，提供了以下辅导措施：

1. 师资力量：学校聘请了一批高素质、经验丰富的教师，他们具有多年的教学经验和备考指导经验。

2. 个性化辅导：学校为每个学生制定个性化的学习计划，根据学生的实际情况和需求，提供有针对性的辅导。

3. 小班授课：学校开设小班授课，每个班级人数不超过30人，保证每个学生都能得到充分的关注和指导。

4. 教学资源：学校拥有丰富的教学资源，包括教材、试卷、课件等，为学生提供全面、系统的教学支持。

5. 模拟考试：学校定期组织模拟考试，帮助学生熟悉考试形式和内容，提高应对考试的能力。

6. 学习氛围：学校营造浓厚的学习氛围，鼓励学生积极参与课堂讨论和交流，促进学生之间的互动和合作。

7. 心理辅导：学校配备专业的心理辅导老师，为学生提供心理咨询和支持，缓解学生的心理压力，提高学习效率。

总之，浙江育人高复为学生提供了全方位、多层次的辅导措施，帮助学生更好地备考高考，取得优异的成绩。