ats英语考试

如果自动碰撞预警系统探测到您跟随的车辆正在行驶或已经停止，而本车即将与之发生碰撞，并且没有施加制动，则其将会进行紧急自动制动。这有助于降低碰撞损失，甚至有助于在极低速度下避免碰撞。

自动制动可以降低车速直至完全停车，以尽量避免潜在的碰撞。如果发生了这种情况，则自动制动系统会启用电子驻车制动器以在车辆停止时将其稳住。如要解除电子驻车制动器，请按下电子驻车制动按钮。用力踩下油门踏板也会解除自动制动和电子驻车制动。

特别要注意的是：

前自动制动系统可能会突然自动制动车辆，在有些情况下，驾驶员并未预料到且并不希望采取这种制动。前自动制动系统可能对转向的前方车辆、护栏、指示牌和其他非移动物体做出反应。要超控前自动制动系统，请在安全的情况下，用力踩下油门踏板。

该车配有盘式制动器。盘式制动器的制动块有内置的磨损指示器，当制动块银腔磨损到极限后，指示器将发出尖锐的警示音，这时则需要更换新的制动块。该声音可能时断时续，也可能在车辆行驶时一直听得到，但踩紧制动踏板时没有声音。

前制动盘报废厚度为27mm，后制姿搏毕动盘报废厚度为21mm。

特别要注意的是：

制动磨损警告音意味着很快制动器将无法正常工作。那样有可能导致碰撞事故。当听到制动磨损警告音后，请尽快找专业维修人员对车辆进行检修。

需要注意的是：

继续使用磨损了的制动块驾驶，可导致高昂的制动器维修费。

首次踩制动踏板或轻踩制动踏板时，某些驾驶条件和天气有可能造成制动器啸叫。这并不意味着制动器出现故障迹芹。

有必要对车轮螺母用适当的力矩拧紧，这有助于防止制动器跳动。当轮胎换位时，检查制动块的磨损情况并按照适当的顺序均匀地拧紧车轮螺母，使其达到扭矩规格。

制动衬片应始终作为整个车桥组件成套更换。

车道保持辅助系统（如装备）可以帮助避免因意外偏离车道而导致的碰撞。如果车辆接近已探测到的车道线但没有使用相应方向的转向信号，则其可能会缓慢地转动方向盘进行辅助。如果越过车道线，则其可能还会发出车道偏离警告。如果车道保持辅助系统探测到驾驶员是在主动转向，则不会加以辅助或发出车道偏离警告。转动方向盘即可超控车道保持辅助。车道保持辅助系统使用摄像头在车速为80-180公里/小时之间时探测车道线。

特别要注意的是：

车道保持辅助系统不会持续控制车辆。系统有可能不会使车辆保持在车道内，或发出车道偏离警告，即使已经探测到了车道线。

车道保持辅助和车道偏离警告系统可能不会：

·发出警告或提供足够的转向辅助以避免车道偏离或碰撞。

·在恶劣天气或视线不佳时探测车道线。如果挡风玻璃或前照灯被尘、雪或冰挡住，或它们处于不良工作状态，或阳光直接照进摄像头时，这种情况可能出现。

·探测路沿。

·在弯曲道路或山坡道路上探测车道。

另外，如果车道保持辅助系统仅探测到道路一侧的车道线，则仅在车辆靠近探测到的一侧车道线时进行辅助或发出车道偏离警告。即使装备有车道保持辅助和车道偏离警告系统，您也必须主动转向。始终将注意力集中在道路上，并在车道内保持适当的车辆位置，否则可能发生车辆损坏、伤害或死亡。始终保持挡风玻璃、前照灯和摄像头传感器的清洁和完好无损的状态。在恶劣天气下不要使用车道保持辅助系统。

车载信息娱乐系统可以调用手机上的语音识别功能，例如Siri。使用前请通过蓝牙或USB线缆将手机和车载娱乐系统建立连接，要激活手机语音识别系统，请按住方向盘上的一秒钟以上。