181期：2018上半年中国车市不完全解读

丁丁叔叔，我是一名初三的学生，从小喜欢汽车，所以长大想当一名汽车工程师。喜欢听你和三刀叔叔的节目，和三刀叔叔比，感觉你的节目缺少趣味性，如果多一些趣味性就好了。永远支持你，

点个赞，冒个泡。听的多，评得少。

听丁丁音频有时会走神，但就是想听到最后，当听到感谢大家支持评论 转发更好，听到这句感觉万里长征快到头了，有种成就感。最近世界杯很火🔥，C罗离开皇马去了尤文，听说是老板阿涅利亲自登门请的。丁丁能否聊下阿涅利家族。

为什么我辛辛苦苦打了这么多字？喜马拉雅直接把我的回复直接吞了？很生气。豪华品牌第一梯队中的奔驰应该是源源领先于宝马和奥迪。奥迪因为降价幅度大，所以销量还是比较有优势的。但是就品牌力而言宝马还是要略比奥迪要稍高一些。二线豪华品牌雷克萨斯应该算是最大的黑马。虽然凯迪拉克和沃尔沃的销量高于雷克萨斯，但是都是建立在大肆降价的基础上的。加之中国今年的政策，关税下调。对雷克萨斯来而言，无疑是一个利好消息。虽然凯迪拉克和沃尔沃的销量是在第二梯队中比较高的。但是大肆降价的后果导致品牌力下降。一旦今后想挽回自身的品牌形象。便是举步维艰。雷克萨斯卖的最好的es，30万左右

丁丁主播很棒

就下一步退出市场的品牌或者说销量上不去的，我个人觉得合资法系和三菱还有菲亚特都是前景不太乐观地品牌，我是按顺序排列的，法系前些年太注重设计感，这两年又开始堆配置，而没有好好研究市场，三菱目前只靠着一款欧蓝德在支撑，而且价格已经很到位了，菲亚特就更不容易了，很多年不出新车，在中国很多人已经忘记了这个品牌。至于国产品牌，像以前靠三菱技术的猎豹和东南汽车，还有海马，华泰，没有过硬的核心技术终究会被市场淘汰的。希望国内的企业多多学习吉利汽车，我觉得书福哥还是很有眼光的，我最近劝老婆把奥迪换成领克01支持吉利。

丁丁，听完这期销量概况，想跟你说一下我对你遗漏没谈到的讴歌的看法。地处可能是讴歌卖的最好的城市佛山，从七八年前满大街跑的MDX的惊艳设计认识到这个品牌，由他的阳刚又扎实的设计进而想了解这个品牌，超级四驱，3.7的V6带闭缸的发动机，都是响当当的代表技术。后来引进的RDX销量稍有起色，到现在CDX销量比去年下滑和TLX-L优惠五万元半年不过卖出千量，一声叹息。一个在北美销量口碑如此好的品牌，到中国来虽说原汁原味但却严重水土不服。曾幻想着雅阁不引进2.0T＋10AT是给TLX-L让路，好让后者站稳C级车市场，却依旧是搭载已经不入流的2.4发动机，真不懂本田在想什么的。

先说一句话证明我是铁粉，丁丁有一辆宝马3，喜欢旅行车，光头，再说豪华品牌看好奔驰，略微看低奥迪，二线看好林肯，雷克萨斯，不看好沃尔沃，合资看好上汽，不看好本田东本广本都算，国产看好领克，吉利，不看好哈佛跟魏！欢迎大家讨论，只要不骂人就行个人观点

丁丁出品，必须顶顶

福特真是越来越作死，卖的好就是锐界和福睿斯，在同价位里，锐界还是靠着不小的优惠才能跟汉兰达抗衡，福睿斯也是巨大的优惠。 周边人买车，推荐b，b+或者紧凑型suv根本不会想到金牛座和翼虎 豪华品牌里，除了半死不活的DS，林肯销量也真是。。。在加上中美关税上调，感觉林肯挂的会更快