荆门至荆州高铁开通运营，动车组机械师：提前 3 个小时起床，确保动车组零故障上线

12月8日，荆门至荆州高铁将开通运营，荆门西至荆州、汉口最快28分、1小时37分可达，为促进区域经济社会协调发展注入新动能。

北起沿江高铁武汉至宜昌段荆门西站，南至汉口至宜昌铁路荆州站，全长77公里，设计时速为350公里，共设荆门西站、沙洋西站、荆州站3座车站，其中荆门西站、沙洋西站为新建车站。自2020年9月开工建设以来，各参建单位和广大建设者科学有序推进工程建设，建成了江汉运河特大桥、荆州站改扩建等重点工程，确保了线路如期开通。

项目开通运营前，铁路部门精心组织相关单位，严格落实各项规定和标准，对荆荆高铁各专业设备进行了联调联试、检测验收和安全评估，对轨道状态、弓网性能、列车控制、通信信号系统等进行了综合优化调整。目前，该线路满足高铁安全、稳定运营要求，具备开通运营条件。

【1】随车机械师确保动车组安全万无一失

随车机械师程双强在8日上午，随着呼啸而过的G6803 次复兴号动车组作为首发机械师值乘，他告诉九派新闻，对于这一趟列车，他期待了许久，“我的老家就是荆门的，参加工作 15 年，我一直盼望着啥时候能值乘动车组驶向家乡，今天，随着荆荆高铁的开通，我也算圆了这么多年的梦想。”

随车机械师程双强。

在值乘前，程双强提前 3 个小时起床赶到乘务队，在吹完酒测、清点完随车工具后，他像往常一样，来到存车线对动车组进行着细致入微的检查工作。他手持检测设备，在列车的各个关键部位穿梭，从车身的外观到车下的复杂机械结构，从电气系统到制动装置，每一个环节都不放过。

他表示，每天晚上，都会有动车组机械师对列车进行全面体检，确保动车组零故障出库。白天值乘前，他们随车机械师一般会提前 3 个小时起床，在洗刷、酒测、清点工具后，提前1个半小时到存车场，对车组进行全方位检查确保车组状态良好，确保动车组零故障上线；始发前，他们还会进行站台作业，重点对车头罩、车窗、车外显等外观以及受电弓等高压部件进行检查；途中，他们实时通过监控屏检查动车组运行状态，每隔半小时，利用巡检系统对车组状态进行拍摄、回传，每隔2小时对车厢进行巡视，确保旅客服务设施状态良好，提供优质服务。通过气味、声音等辨别车组状态，确保安全运行。

同时，他们还会充分运用随车机械师巡检系统、动车组故障预测与健康管理技术运用、动车组运行故障图像检测系统等“黑科技”，对动车组运行状态进行全过程、全方位监测，通过数据采集、分析、处理，实时监控动车组运行状态，实现动车组故障的超前预警和跟踪指挥，确保动车组安全万无一失。

【2】首发动车组司机：近百个日日夜夜的付出和汗水没有白费

12 点 13 分，当列车安全、准点停靠汉口站时，看着家乡的旅客熙熙攘攘下车，程双强露出了一丝微笑。但他自己的工作还未结束。待旅客们全部安全下车，程双强开始进行站台作业，巡视车厢外观、受电弓状态。

武昌南机务段汉口动车运用车间动车组司机潘梗，是一名土生土长的荆州人，在得知荆荆高铁项目正式启动后，他特别兴奋，“我在心中定下目标，想要成为荆荆高铁正式开通运营的首发司机”，经过层层选拔，他最终圆梦。

动车组司机潘梗。

“能为家乡的经济建设发展出一份力。机务段在了解了我的想法后也特别支持我，虽然过程很苦很累，但是好在结果很甜，今天的我开上荆荆高铁正式开通运营的首发列车，我感到特别自豪”，他说。

武昌南机务段汉口动车运用车间动车组司机岳晨阳告诉九派新闻，作为荆荆高铁试运和正式开通运营的首发列车司机，他感到十分激动和荣幸，同时，也感觉十分欣慰，对于他来说，这近百个日日夜夜的付出和汗水没有白费。

动车组司机岳晨阳。

他称，“今后，我将把每一趟列车当成首趟列车来对待，严格落实作业标准、精心操纵列车，确保列车的安全、平稳、正点，为旅客提供安全舒适的出行体验。”

九派新闻了解到，荆荆高铁在荆门西站与在建的沿江高铁武汉至宜昌段、襄阳至荆门高铁连接，在荆州站接入汉口至宜昌铁路，未来通过襄阳至荆门高铁可连通郑州至重庆高铁、武汉至西安高铁，区域路网地位十分重要。该项目开通运营后，荆门市接入全国高铁网，湖北中部地区铁路网布局进一步完善，将极大便利沿线人民群众出行，更好辐射带动周边地区经济发展，对促进长江中游城市群高质量发展，推动中部地区崛起具有积极意义。