4岁女童“独自”坐地铁回家，不值得提倡 | 新京报快评

让4岁的孩子“独自”坐地铁回家，还真有父母敢这么干。

近日，长沙一母亲发布的一则视频火了。视频记录了其4岁女儿小茉莉幼儿园放学后独自走路坐地铁回家的场景。视频发布到网上后，网友给小女孩点赞的同时也开始质疑父母的做法，“要是发生了意外怎么办？”

11月17日，据媒体报道，小茉莉的父亲表示，当天自己一直在女儿身后悄悄跟着，并且该行为并不是突发奇想。原来，小茉莉患有遗传性地中海贫血症，“精力不是很好”。其父母从小就有意识地培养她运动和独立做事的能力，“我们不断地教她其中所有的安全问题，确保所有的环节她都能处理，然后才做了这件事。”

在小茉莉父母的眼中，孩子虽然只有4岁，因为前期经过了足够训练，独自乘地铁“完全是在她能力范围内的事情”。而且孩子的父亲一直在后面跟着，所谓“独自”并非就是撒手不管。但在一些网友看来，4岁的年纪毕竟太小，即便其父亲跟在后面，孩子乘地铁的风险系数也过高。

单就此事而论，其父母是在尽力确保安全的情况下对孩子进行独立能力的锻炼。而且考虑到孩子患有先天疾病，这种锻炼可能更加迫切。但置于公共视角下，让4岁的女童在没有监护人明显陪伴的情况下，去乘坐公共交通工具，却并不值得提倡。

毕竟，站在孩子的立场，此次回家之路只有她一个人，她需要独自面对路上各种可能出现的问题。这首先在心理层面，就可能对孩子构成精神压力。

而且“走路、坐地铁回家”，这种对成年人来说轻松平常的经历，对4岁的孩童而言，却是不小的挑战。除了需要在路上躲避各种车辆外，在地铁站过闸口、乘电梯或走楼梯、上地铁等，对这么小的孩子来说，都有可能遭遇危险。尤其早晚高峰期，人流量大，孩子年龄幼小、身体孱弱，可能面临着遭人群挤压甚至踩踏的风险。

公共设施的运行都有着一定的规范，其针对的往往是守规矩的成年人。小孩子很可能因为好奇心促使，进行非常规操作，这其中的风险隐患更充满了不确定性。

还需考虑到的是，从法律层面看，父母作为监护人，若任由4岁的小孩自己乘坐公共交通工具，可能需要承担怠于履行监护职责的法律责任。民法典规定，父母对未成年子女负有抚养、教育和保护的义务。

此事中，小茉莉买票、查看线路、到站下车、步行回家，其每一步都“十分准确”，当然令人欣慰。但如果这其中哪个步骤没有做好，而跟在其身后的父亲又未能及时出手，恐怕后果不堪设想。

而且与交通相关的法律法规，也不允许如小茉莉这般儿童独自乘坐交通工具。如《中华人民共和国道路交通安全法》第六十四条就规定，“学龄前儿童以及不能辨认或者不能控制自己行为的精神疾病患者、智力障碍者在道路上通行，应当由其监护人、监护人委托的人或者对其负有管理、保护职责的人带领”。

与此同时，不少城市的轨道交通乘客守则中，都明确了儿童需在成人陪同下乘坐地铁的规定。以此次小茉莉所在城市长沙为例，其2024年修订的新版《长沙市轨道交通乘客守则》规定，身高1.3米以下儿童须在成年人监护陪同下乘车，以确保安全。

相关法律法规划出红线，是在最大程度保护未成年人，尤其是使少年儿童免遭意外风险。这种立法考量，理应成为父母审视自身履行相关责任的标准。

有时候，出于“为子女计长远”的考虑，一些父母注重锻炼孩子的独立生活能力，期盼孩子日后能顺利进入社会，这份为人父母的周全安排，可以理解。

但当类似的视频发布在网上，就很容易形成一种带娃示范。家长们需认识到，并不是所有的4岁孩子都有小茉莉的“能力”。

小茉莉的父母敢这么让孩子“独行”，前期是进行了充分训练的，而且也有其特殊的原因。所以，其做法并没有普遍意义，也不值得提倡。如何教育孩子，需因人而异，但这一切的前提，是保护好孩子安全。