美国开始测试第五代涡轴发动机T901！我国仍有差距但已和法国相当

航空发动机是任何一款先进的战斗机最核心的技术和重要构件，美国已经开始测试第五代涡轴发动机T901。涡轴发动机主要用于装配到直升机来进行使用，质量的优劣，功能的强大与否，技术的先进程度，直接关系到这款直升机的综合表现和具体参数。因为发动机对应于战斗机的前天影响是决定性的存在，续航能力，动力推力，耗油情况，综合表现等等，都取决于发动机的情况。美国和法国在世界范围内，因为掌握着涡轴发动机的先进技术和生产线，所以拥有着世界上性能非常优越的直升机。比如美军著名的黑鹰直升机，在上世纪80年代引入我国后，肩负起重要的任务，虽然因为进口时的协议限制，不能用作军用，但是作为运送物资，抢险救灾，增援撤离等等重大的现场，都有黑鹰的影子。美国的黑鹰直升机非常强大，能够无惧特殊环境和地理位置，都能实现平稳安全飞行，比如在我国的西藏地区，曾经二战时有两千多架战斗机坠毁在那片区域，因为那里高山林立，气流汹涌危险，变化多端，很多战机都在那里被卷入湍急的气流或云团。至今民航的客机都会绕远飞行抵达西藏，不会直接从西藏上空飞越，但是美国的黑鹰直升机，在运送物资的时候，能够突破极端天气的极限，不受高寒和高温影响，平稳安全地运输重要的物资，为完成很多艰巨的任务助力颇多。美国的黑鹰直升机是世界都有名，重要的核心部件就是黑鹰的涡轴发动机非常先进耐用。再说到法国的直升机，比较著名的就是海豚系列直升机，通过几十年的不断升级和研发，现在已经出现了多种用途和型号，民用机型，军用机型，以及武装等机型，法国的直升机安全水平很高，维护和维修的成本也不算太高，在建造工艺水平方面也有着领先的科技手段，出口给世界多个国家，也是颇受欢迎的系列直升机型。美国和法国在这个领域代表着最高的水平，那么美国现在第五代涡轴发动机T901-GE-900开始进行测试，经过改进涡轮发动，解决了很多技术问题，将会在二年后进行工程定型和量产，未来会继续为美空军的阿帕奇和黑鹰提供更加强大的动力。美军的第五代涡轴发动机，将会比第四代涡轴性能还有质的飞跃。那么我国的涡轴发动机研发情况是怎样呢？我国第五代涡轴发动机已经研发成功，终于在起步晚的情况下，追赶努力，达到了世界先进的水平，虽然目前和美国的涡轴发动机还有差距，但是能够达到和法国的水平旗鼓相当的程度。我国的涡轴发动机，使用了国产专利技术的陶瓷复合材料零部件，能够实现让燃烧室的材质更轻，温度能够更低一些，这种发动机的研发难度和同等技术档的涡扇发动机，稍微略低一点点，但是和其他国家的发动机相比，还是处在世界领先的水平位置。甚至可以说我国的航发涡轴发动机，虽然和美国还小有差距，但是已经在追赶中越来差距越小，现在已经和法国的水平持平。这意味着我国的航发水平已经达到了世界的先进水平了。涡轴发动机未来会应用在我国的哪种类型的直升机呢？我国以前的涡轴发动机还有着明显的瑕疵和短板问题，比如我国的武直－10机型，代号“霹雳火”，是专业武装直升机，装载的国产涡轴发动机，最大功率也只有1000千瓦，动力上有着先天不足的问题，不仅无法和美国“阿帕奇”AH-64型直升机相比，续航能力还是有待加强，动力方面也缺少爆发力和冲劲，甚至连俄罗斯的直升机性能也相比之下有着差距。甚至在机炮和动力两方面都有短板的情况下，在出口时两次和订单擦肩而过，被国外更加先进的直升机抢夺了出口市场的份额，当时我国的涡轴发动机也是亟须提升和完善。那么随着研发的脚步不断向前，我国新型涡轴发动机研发出5000千瓦功率，如果未来我国的重型直升机使用双发涡轴发动机，能够相当于CH-53E型发动机的三台动力，将会提升载重和动力等全面的性能，让我国的直升机拥有强大的综合实力，相信在不久的将来，我国的新型涡轴发动机也将会实现定型和量产，装载到直升机上为空军再添强劲羽翼。