力大飞砖！暴改轰6PRO四台WS18航发，航程1.3万载弹30吨赶超轰20

最近的珠海航展即将亮相，估计还有不少军迷朋友希望在航展上看到一些关于轰20水分子的蛛丝马迹。不过轰20短期内估计很难露面，那么有没有一种可能轰6K还有潜力继续大改一下呢？尤其是在目前国产发动机突破的情况下，换装几台大马力航发能否做到力大飞砖呢？

根据某网友在互联网上发布“战神再临”，提出了一种轰6K大改发展方案。根据其中内容，我们看到他为轰6K换装了4台WS-18B型航发，集中在机翼下方机身两侧，左右两侧各两台。从外观来看对轰6K的整体气动布局改动并不大，但对机身强度，机翼结构有一定影响。而这个改进希望达到的目的，则是大幅增加轰6K的载弹量、航程，以及远程打击的范围。

具体来说，暴改4台WS-18B的轰6KPRO版本，最大作战航程可以达到1.3万公里，最大升限14000米，机组人员4人不变。而载弹量方面则提升到了30吨。具体什么概念呢？如果使用双联装挂架，那么可以同时搭载12枚YJ-12远程空射反舰武器，射程在500公里以上。如果采用三联装挂机，那么也挂载CJ-10，最多挂载18枚，提升远程对地攻击的火力密度。这个水平可能比轰20还要夸张了。那么改装后的轰6PRO到底对国内战略空军发展有何意义呢？

从作战范围来说，现在的轰6K的航程为9000公里，作战半径为4000公里，加上武器射程2000公里可以覆盖关岛。而如果轰6KPRO达到了1.3万公里，那么半径可以达到6500公里，加上武器射程2000公里就完全能够覆盖夏威夷一线了。甚至距离7000公里的中途岛也在范围之内了。这就彻底让轰6K作为一款中远程战术轰炸机，变成一架实打实远程战略轰炸机了，这是有质的变化的。

当然有的朋友会说，现在改进轰6K没有必要，反正轰20迟早要出现的。就算轰20还要等，那也不如重新设计一款轰炸机也改轰6要好。其实对于第一个说法，轰20不管何时出现，它和轰6之间都是替代关系。如果要建设一支庞大的远程轰炸机力量，那么仅仅有隐身轰20肯定是不够的。就像美国在B-2和B-21之外，也保留有大量的B-52轰炸机，甚至还要使用超过100年以上。也就说改进轰6和轰20并不冲突。

至于重新设计一款常规轰炸机还是改进轰6，那毫无疑问选择后者是更加短平快的选择。毕竟对于轰6我们是摸透了，可能其经验还要超过俄罗斯对图16的了解。在轰6的基础上改进一款远比重新设计效率更高。而且美国都不打算重新设计而是沿用B-52，也就说常规轰炸机领域并没有什么新鲜技术，重新设计机体带来不了更多的提升了，那又何必舍近求远呢？

其实这次轰6K-PRO的想法，也许不会再短期内实现，但也不能否认在当下远程轰炸机力量过渡时期，轰6即便不改进，也会继续承担很长一段时间的重任。当然，轰6如果用于特点用途特定战场环境下还是够用的，但如果今后战略空军进一步发展，要覆盖到太平洋更大范围那肯定是不够的，轰6改进或许是早早晚晚的事情。

总体来看，今后的国内轰炸机力量，肯定不会只有轰20，应该是由一款隐身轰炸机战略突防，一款常规大吨位轰炸机满足轰炸密度，一款隐身高速战轰机进行战术轰炸。那么隐身轰炸机是轰20，新战轰可能沈飞正在研发中，而常规轰炸机无疑再次深度改进轰6或许还真不是天方夜谭，但是有一点放心，只要有想法，轰6K的改进型字母是绝对够用的。