解秘船上用电

诺第留斯号前半部分我已经参观完了，前半部由船中心到船头依次是：餐厅，长5米，一扇阻止水渗透的隔板将它与图书室隔开；图书室，长5米；客厅，长10米，又一扇隔板将它与船长室隔开；船长室，长5米；我的舱房，长2.5米；最后是贮藏空气的密封室，长7.5米，紧挨船头。前半部总共35米。橡胶闭封器把防水隔板上的门封得严严实实，即便有些空隙，也能保证诺第留斯号的安全不成问题。

我紧随尼摩船长，穿过船缘的狭小通道，来到船中心。有个像井一样的开口竖立在这儿的两扇隔板当中，开口内侧有一架铁梯子，顺着它可以往上爬。

“这梯子有什么用处呢，船长？”我问。

“通往小艇。”他答道。

“小艇！您还有这种设备？”我诧异地问。

“是啊。它又轻便又抗沉，游玩、钓鱼全靠它。真的是一艘不错的小艇。”

“那么，船一定得浮上海面吧，要是您想登上小艇？”

“没有必要。诺第留斯号的上部紧连着这小艇，有个特殊的凹洞用来放它。小艇用坚固的螺丝铰钉铆着，周身装有甲板，密不透风。铁梯通往潜水艇顶上的一个小洞，这小洞与小艇底部大小相同的一个洞紧连在一起。我就从这两个开口进入小艇。之后，船员紧铆螺钉，关闭诺第留斯号的开口，同时我也闭了小艇的开口；我拧开铰钉，小艇便浮出水面了，速度相当快。随后，我推开先前紧闭的盖板，竖起桅杆，扬帆划桨，便可游荡在海面上了。”

“不过，您若想回到大船上，又是如何做到的呢？”

“教授，不是我下去；相反，是诺第留斯号浮上来，到小艇旁。”

“您随时可调遣？”

“随时可调遣。我只需拍个电报就成了，因为有电线和小艇相连。”

“确实，”我说，这些新奇事物已使我如痴如醉，“这简直方便至极！”

我从通往平台的梯笼间爬了上去，只见康塞尔和加拿大人正在舱房大快朵颐，好不惬意。这个舱房长2米左右。接着，又是一道门，它通向长3米的厨房，厨房位于宽敞的食品储藏间中央。

厨房中，烧菜做饭一应事务全靠电气，电气便捷高效，比煤气强。电线与炉子下端相连，通过白金片传递热能，并将其输送至各处，以保持均衡而稳定的温度。电还可供船员清洁饮水，它使蒸馏器加热，从而让水沸腾汽化。浴室紧靠厨房，内部陈设温馨得体，根据人的意愿，水龙头可供应冷水或热水。

船员工作室长5米，紧挨厨房。我看不到工作室的陈设，因为门闭着，但想来操作诺第留斯号所需人数决定了它的大小。

再往里走，第四道防水板将工作室与机房隔开。门开了，我进到里面，看见尼摩船长操作着使船运转的各种机器，他无疑是一等一的机械师。

机房约莫20米长，灯火通明。内部一目了然，有两部分组成：一部分储藏着用来发电的材料，另一部分是带动暗轮的装置。

机房内有一种说不出来的怪味儿，我一进去就闻到了，很不习惯。尼摩船长通过我的表情觉察出来了，便说：

“凡事没有十全十美的，这怪味儿是钠分解出来的。为了排除怪味儿，每天清早我们都要让船浮上水面通通风。”