2800点割肉！

昨晚，A股上市公司中国船舶与中国重工同时公告，宣布正在筹划由中国船舶通过向中国重工全体股东发行A股股票的方式换股吸收合并中国重工。这一举动意味着A股市场的国企、央企的合并重组正在加速。

两家公司从今天起开始停牌。这两家公司都是从事造船，虽然侧重点稍有不同。两家公司合并以后，可解决解决中国船舶和中国重工之间的同业竞争问题，合并后的公司将成为全球最大的旗舰型造船上市公司，在全球处于领先地位。

这不禁让我回想起了多年前的南北车的合并，现在已经改名叫中国中车。中国中车的走势在近几年的熊市中走势也相对较强。现在中国中车的股价居然比2021年A股牛市高点时还要高！

这让我感觉冥冥之中似乎有一种力量，在这几年一直在助推中字头股票上涨。可以预见，未来A股市场必然会有更多的兼并重组。特别是那些关系国计民生、关系国家经济方向的产业。例如，光伏行业近年来进入无序竞争状态，未来就有可能进行大量的合并重组，以减少市场的同业竞争。这种合并重组很可能会带来一轮板块行情甚至牛市行情。

一般来说，重组之中实力相对较弱的一方是最大受益者。当前A股市场中有不少在行业中处于老二、老三位置的企业，它们未来都有被兼并的可能。我们投资者如果能提前布局，肯定能有良好的投资收益。

只是普通投资者研究重组兼并题材个股的难度很大。普通投资者最好是以估值是否便宜为第一导向来进行选择股票，兼顾重组的可能性。如果一只股票估值较低，又有可能在未来被重组，那当然是一个加分项。总之，中字头、兼并重组这两大题材可能是未来行情的潜在热点。

昨天的A股再次放量下跌，并创下近几个月的新低。这表明又有资金经受不住压力而割肉出场了。在2800点割肉的人大多都是加了杠杆，在股价大跌时面临爆仓压力，不得已而进行平仓。但凡有一点办法，也不会在这么低的位置割肉。

我在股票投资中所动用的资金都是长期闲钱。融资融券功能我一直都没有开通，对于我来说它们就是魔鬼，把它们开通了，就等于是把魔鬼放出来，我是个普通人怕经受不住这种诱惑。融资融资最大的诱惑就是它能给人们以迅速变富的可能。很多人抵御不了这种一夜暴富的诱惑而开通了融资融券，多年下来结果损失惨重。

昨天我加仓了畜牧板块指数基金，今天我又加仓了北证50指数基金。我对畜牧板块的期望是三、五年之内赚到钱，我对北证50指数基金的期望值更低——10年左右能让我赚到钱就已经很满足。我二十八年的投资感悟是做股票不能着急，越着急越亏钱。越不着急，越赚钱。

把投资目标定在五年、十年以后的人很难在股市亏钱，但是有这样耐心的人非常罕见，这也是股市极少有人能赚到钱的原因。绝大多数人来到股市的目标都是几天、几个月之内赚到钱。殊不知，正是这样的短期目标害苦了他们。