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因为“福建舰”在第3次海试期间长时间呆在渤海北部靠近陆上舰载机训练基地的海域,且还曾有飞机出现在“福建舰”后方不远处,为此此前不少分析认为“福建舰”在第3次海试时已经进行了舰载机弹射起飞和阻拦着舰测试。
但在“福建舰”结束长达25天的第3次海试任务回港之后,从现场图显示甲板上并没有轮胎印的情况来看,这说明“福建舰”其实还并未进行舰载机起降测试,第3次海试所谓“舰载机着舰”场景大概率只是进行了舰载机低空通场飞行。
目前,“福建舰”已经返回造船厂港池超过1个月的时间了。在港池休整的这一个多月时间里,“福建舰”依然十分忙碌,即便是从甲板上来看也能看到几乎每隔几天就有新变化,甚至还在舰岛顶部桅杆重新搭上了脚手架之后又拆除,这说明“福建舰”也一直在为第4次海试做准备。
终于在9月3日,根据船只AIS信号以及海事局发布的航行警告来看,“福建舰”已经再次出海进行第4次海试了。那“福建舰”第4次海试期间会进行舰载机起降测试吗?先说答案,目前“福建舰”的前期海试项目已全部做完,轮也该轮到舰载机起降了。
首先,根据“福建舰”在港池休整的这一个多月里时不时传出的现场图片可以看到,“福建舰”甲板上几乎一直摆放有4架不同型号的舰载机全尺寸模型,也就是弹射版歼-15B战斗机、歼-35隐身战斗机、空警-600预警机以及教练-10J教练机,而这应该也是“福建舰”所要搭载的主力舰载机的首次聚集,而“福建舰”此次海试也会带着这些舰载机模型。
而且这4架舰载机模型摆放的位置也一直在变化,特别是最近几天,“福建舰”甲板上的3个挡焰板也罕见全部竖起,一副要弹射起飞舰载机的样子。这些举动都说明“福建舰”在回港的这一个多月里并未停歇,而是一直在做舰载机甲板调度测试,明显也是在为接下来舰载机实机的弹射起飞和阻拦着舰做准备。
其次,不少军迷应该都知道,“福建舰”的前3次海试不仅节奏十分快,而且历时时间长、测试项目多,明显比当初的“山东舰”的海试进展速度要快上不少,给人一种“三步并作两步”的急迫感。若是对比“山东舰”的话,“福建舰”前3次海试已经相当于“山东舰”前5次的海试进展,也就是已经把舰载机起降测试之前的海试项目都做完了,甚至还提前进行了航母战斗群编队联合通讯测试等项目,所以接下来“福建舰”的第4次海试必然是要进行舰载机起降测试的。
不过,也正是因为要进行舰载机起降测试,那“福建舰”的第4次海试任务必然是十分艰巨的。因为“福建舰”这艘8万余吨的全新航母,不仅电磁弹射器是全新的设备,需要多次测试验证以及熟练之外,该航母所要搭载的至少4款固定翼舰载机也都是全新的型号,新航母+新型弹射器+新型舰载机,这每一项都需要大量的起降测试去验证。
所以,个人认为虽然“福建舰”的前3次海试进展节奏十分快,但接下来可能至少需要3-4次专门进行舰载机起降测试的长期海试,才有可能考虑正式服役以及接收舰载机的问题。而现在,我们还是静待“福建舰”第4次海试弹射舰载机的场景吧!
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