三台挡焰板同步升起，福建舰第四次海试，舰载机起降测试势在必行

福建舰是聚光灯之下的焦点，近日德国军事专家鲁普雷西特注意到，第三次海试之后正在舾装码头休整的福建舰，3条弹射器所对应的拦阻索均已抬起，显然是在进行舰载机起降有关测试。

第三次海试结束之后的福建舰，甲板上并未出现舰载机轮胎与飞行甲板剧烈摩擦的痕迹，显示福建舰在第3次海域时候很可能并没有进行舰载机起降测试。

但福建舰在第3次海试之中，被拍到甲板上舰载机模型频繁调动，疑似空警600舰载固定翼预警机的光斑靠近福建舰，也是不争的现实。

这一切实在是让人怎么看怎么迷茫，总不能是舰载机起降测试结束之后，地勤人员连夜将飞行甲板上的轮胎印洗掉了吧。

所以说福建舰在第3次开始中是否进行了舰载机起降真的是不好回答的问题。没有办法斩钉截铁确定有，也没有办法斩钉截铁的确定没有。

但是第3次海试之后，正在港内修整的福建舰，三台挡焰板确实都已被抬起是有图有真相的。对于一艘暂未进行舰载机起降测试的航空母舰而言，抬升挡焰板的可能有两种。第1种可能是挡烟板已经安装完毕，需要进升级进行调试。第2种可能则是正在为即将到来的舰载机放飞测试做准备。

福建身为一艘已经开始海试的航空母舰，再度升起挡焰板的原因显然不可能是安装完毕需要调试。也就是说就算是福建舰在第3次海试中真的没有放飞舰载机。福建舰在第4次海试中势必会放飞舰载机。

但是谁会成为第二架降落在福建舰飞行甲板上的舰载机，以及第一架在福建舰的飞行甲板上起飞的舰载机呢？

第一次起降的技术风险很大，在舰载机真正降落之前没人能确定航母的拦阻索安装是否到位，是否会出现不该出现的问题。在新航母上降落的第一架舰载机，绝对是一款高度成熟的舰载机，驾驶舰载机的飞行员也是一名非常老练的飞行员。

戴高乐甲板上的第一架固定翼正在降落当中

第一架降落在法国克莱蒙梭号航母飞行甲板上的舰载机是一架贸易风反潜机，第一架降落在戴高乐号航母的舰载机是一架超级军旗攻击机。同理可知，第1架降落在福建舰的飞行甲板上降落的舰载机，绝对是久经考验的歼15舰载战斗机。只不过之前都是歼15基本型，而这次是歼-15弹射型而已。

成熟机型负责趟地雷之后，第二架起降的舰载机既出风头又风险低。第一架起飞的舰载机那更是备受瞩目。所以福建舰飞行甲板上降落都第二架在的舰载机，起飞的第一架舰载机又会是谁呢？

空警600舰载固定预警机、教练-10舰载型舰载教练机、歼-31中型隐身战斗机、攻击-11舰载隐身无人机，都未曾有过航母起降经历，这四款舰载机都还没上过“花轿”呢。

风险都不小，战略价值也都不低，四者谁先起降真的区别不大。考虑到舰载固定翼预警机展弦比远大于战斗机，短距起降能力更强，冷战时期美国的E-2都曾考虑过无约束滑跑的方式起飞。所以福建舰上第二架降落、第一架起飞的舰载机，很可能是空警-600？