中国花费了上千亿，却打造了一座没用的桥？就连外国人也感到疑惑

到现在我国的基础建设实力在国际上都有较高的评价，国内的各项工程也频频创下记录。在我国的广东省，有着这样的一座超级大桥，它是我国境内连接香港、珠海和澳门的一项特大工程，说起这一介绍相信大家已经都知道了它的名字。它的全长有着55km，并且其中主桥的长度就有29.6km，车辆行驶的设计时速为100km每小时，从2009年的12月15日开始动工，它的通车时间是在2018年。也正是我国这样一座特别壮观的海上大桥——港珠澳大桥，却被传成是一座没用的桥，就连外国朋友也对此感到非常的疑惑，这又是怎么回事呢？港珠澳大桥可以说是我们国家在工程上的一大杰作，不仅仅是它的规模，还有它的施工难度都可以达到世界顶尖的位置，这也足以体现了我国在工程建设上的真正实力究竟有多强。而我国对此在这一建桥工程中花费了1100多亿对其进行修建，又是经历了怎样的误会，才使得最后它被传成是一座没用的桥呢？这其中最直观引起误会的一大现象是其所行驶的车辆并不多，甚至给人一种并没有车辆在大桥上行驶的感觉，而其中的原因呢？其实最主要的是由于我国香港，澳门，珠海三个地方的交通法规并不一致，所以还需要拥有三个地方的车牌才能在桥上正常通行，这对于一般人来说是一个不容易达到的条件了。也由于外国人对此了解并不熟悉，再加上我国的港珠澳大桥本身就非常的长，行驶的车辆少之后显得就更加的冷清，所以才让他们造成了这样的误解。因此才使得我国这一全长为55km的大桥顶着世界上最长跨海大桥的名头，却遭到了外国人无知的嘲笑。但实际上这一座大桥真实的用途远远超乎他们的想象，港珠澳所连接的几个城市由于的它出现，使地之间的通行距离大大的减小，尤其对于货物的运输，在这一座桥上行驶可以使得效率极大的提升。它作为世界级的桥岛隧地下互通集群工程，除了可以达到车辆的形式之外，在下面还设有海底通道，具有非常高的实用性。并且在这一座桥梁上，我国非常杰出的工程师们还努力研究设有沉管技术，这座桥的修建完成也使得我国在地位在世界上的地位得到了极大的提升。由此可见我国对于建设工程投资得资金如此的大，又怎会是仅仅为了修建一个没有用的大桥呢？港珠澳大桥在一定程度还开启了我国基建一个新的时代，使得我国更有底气，这那一个寿命有着120年的大桥，在今后来说它必定会加强立地于港澳地区的交流，使得几个城市之间互利发展，提供了大量并且不错的经济发展机遇，对于城市建设更是非常有意义的。当下是由于交通管理的不一致使得车辆通行较少，在此之后如果得以更好的协商，使得车辆大桥之上行驶更加的方便快捷，那也不难想到，它所发挥的作用必定是非常巨大的。