“巴铁”把瓜达尔港租给中国43年，我国光修建就花了14年，值吗？

这要提到的瓜达尔港，不知道大家是否熟悉？其实这个港口在新闻消息中大家经常应该都能够了解到，其实它是位于我们的“巴铁”兄弟，巴基斯坦的一个港口。那既然如此，它为什么经常出现在我国的新闻上呢？这是因为我国对这一港口进行了租用，不过这其中，我国光是修建就需要花上14年的时间，这不经让人问到这样的做法是否值得呢？我国对于这港口的经营权有着43年，不过平时的港口租赁时间其实高达99年，在时间年限上就差着一大截。但即使如此，我国依然对这一港口进行了租用，其中是因为这一港口其实还是有着非常大意义的，它是我国实现战略性突破一个非常具备里程碑意义的事件。毕竟在此之前，美国的全球性战略当中就试图控制马六甲海峡，遏制我国的发展，不过现如今我国多了一个选择，让他们的这一想法落空。在2015年，巴基斯坦正式将这一港口2281亩的土地使用权移交给我国公司时，尽管我国还要对其建设一些年限，但是依然签订了43年的租用，其中还包含着23年的免税期。现在也说明了瓜达尔港口的正式开行，已经形成了两国之间双赢的局面，因此我国在这一事情上的选择还是非常值得的。而且在大家看来是非常不值得的租用年限，其实这也是我国在经历了一系列事件之后，得到的这一港口，这港口是巴基斯坦的一个重要港口，不过在1958年巴基斯坦才以300万英镑的价格购买了这一区域，也就是在此之前，它并不属于巴基斯坦。不过在此之后，它成为了巴基斯坦三大港口之一，在地理位置上相当的优越，发展的潜力更是非常巨大的，而这其中所具备的优势更是可以成为非洲，欧洲通往东亚太平洋地区的一个全新要道，天威这一原因它在之前还是各国之间相争的一个区域，其中非常明显的就有着美国和新加坡。远在地球另一端的美国，看到了这一港口的远大前景，而且他们认为可以在这一港口建立输油管道，然后将石油运输到东亚的日本，韩国等国家，而这一做法既可以为他们积累财富，并且还打通与其他国家之间的关系。为此美国的一家公司还投资了17亿，打算对于这一计划进行实施。不过后期在这其中就要花费的成本太大，并且风险也很高，同时还有俄罗斯对美国的建设瓜达尔港口事务的插手，因此美国对这一港口的开发也就落空了，虽然在此之后的1998年，巴基斯坦政府还是偷偷与美国签订了共同开发瓜达尔港的相关内容。由于在所签署的一系列条约当中，美国方面不仅可以获得深海，港口和陆地衍生部分在类大片区域的控制权，而且在相关区域当中他们还拥有一个国家的主权，很大程度上侵犯了巴基斯坦的主权。所以随着这一份协议的泄露，也引起了巴基斯坦全国上下的强烈不满，他们认为国家主权被出卖，所以这一事情又没能够达成。而另外一边人新加坡呢是在1999年对瓜达尔港的项目开始有所进行的，当时他们也希望获得这一港口的使用权，不过其实在同时间巴基斯坦寻找的合作伙伴是我国，在2001年，我国已经决定承担80%的资金给瓜达尔港，在2002年，我国正式开始对这一港口进行建设。在顺利进行之下，2005年我国就已经结束了这一港口第一期的项目工程，而按计划它的第二期工程会比第一期更加宏伟，如果进行顺利的话，这一港口可以提早很多年就完工，但是到2006年，新加坡却从中阻挠。在2006年斥巨资拿下了这一港口港的二期工程建设和运营权，在当时这一事情就意味着我国在这一港口前期投投入的近2亿美元的资金和大量的人力物力都挥之一去，落入了其他国家手中。不过好在我国在这一项目上并没有放弃，再加上新加坡方便并不是真心而它的目的只是为了阻拦我国对于这一港口的建设，一时期，国家能够有着更大的利益。他们接受这一项目之后，根本不投资，而其建设也不进行运营维护，在无法忍受的情况之下，巴基斯坦2013年又收回了对于这一港口的运行权，并且直接将它转交给了我国，因此我国对于这一港口的租用，现在说可以说是几经波折。而对于我国前期建设已经荒废并且长达五年时间之后，我国又开始对这一港口进行建设，可以说在这一方面我国的损失是极大，不过现在这样的情况下，我国依然选择接受，那就说明它对于我国的意义还是十分巨大的。这将使得我国从中东和北非进口的石油可以在这一港口直接上岸，这为我国能源安全达到了更大的保障，并且除了在我国的能源角上有着非常巨大的意义之外，对我国经济发展它也有着一定的促进作用。这一港口是我国一带一路和海上丝绸之路非常重要的一个部分，它在其中具备着很大的衔接作用，可以推动我国喀什以及新疆的经济发展。在这一港口运行的带动之下，当地的基础设施和服务功能都在逐步的完善中，即将成为一个具有国际影响力的经贸中心，这对于我国中西部地区的经济发展有一个极大的提升。这不仅仅达成了我国与巴基斯坦的双赢，为巴基斯坦培养了一大批的技术人员，更加增进了两国之间的友谊，从进一步来说，更是终结了美国石油霸权的目的，因此对于这一港口的修建，是十分值得的。