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浅谈实战理解力和心境力的提升

谢谢一直以来小伙伴们的支持。

这两天在外面闲玩的时候，在空的时间一边总结和反思最近市场的变化以及在变化中的应对问题。主升与震荡之间的切换关系。思来想去，本质上没有理解偏移，在控制上还要再收一点。

现将一些思考和回顾来剖析相应的理解力和心境力，分享给大家：

技术是入门，理解力是关键，心境力是核心

以自己实战大众交通的实战思考为分享：

在我看来，学技术是相对简单的，因为在学技术的时候都是静态的学，一招一式，只要努力和花时间，都可以学会千招万式，比如如何看K线，如何看趋势，如何看开盘价，如何看收盘价，如何看盘口，如何看超买，如何看背离，如何看分时低点拐头，如何看高点拐头，如何看超预期，如何看低于预期、如何看共振等等。一般只要花3个月时间，就可以学到80%以上。这一些之前都有不少单篇或零碎的跟贴分享，这里就不一一再拆解开来讲了。

这里的理解就是当时的智能驾驶板块上升到一个主升骨架完全确认的问题，确认之后，后面就是进入到格局到什么时候的问题了。这个格局是最难的问题，也就是心境达到什么层次的问题。如果仅看分时将会很快洗下车，错过后面最疯狂的拉升，同时有些也会出现卖出后不对再买入的几进几出的问题，出现这种问题，一般是心境还没有到达层次的原因。没有达到这个心境一般是过去没有过这样的格局大妖股的经验，或者是被之前一段时间套利做习惯，然后稍有风吹草动就出的思维惯性问题。再看下图：

上图方框中所指引的K线，会让人产生思维惯性，以及套利思维油然而生。也会让之前坚定地跟随境界产生自我怀疑。

那么这个跟随进入坚定格局、丝毫不动摇的阶段，就属于心境的第二层。即怎么样的情况可以格局的问题。这个时候就需要看大局，而不仅仅是看个股本身。因为板块运行到某一阶段，板块核心是否结束要看板块中的梯队兵种是否还在进攻的问题。如果还在进攻，那么就要忽略掉核心个股本身分时的波动继续格局。

技术与心境共振第一步：

看下图，通过心境和技术确认大众交通：

7月18日，锦江在线跌停开，交运股份大单一字开，一个不行，一个大单一字涨停顶上。大众交通低开快速直线拉。说明是技术确认点。同时从心境的角度来看，这里是整体作战阵营开启第一次确认阵营。后面只要助攻梯队不断，那么就是核心一路北上了。

核心心境加持，格局核心轻松持有：

为什么能在7月30日还能格局大众交通？

7月30日，智能驾驶板块中的启明信息、大众公用仍然是涨停板，且都是开盘即涨停。那么就没有出掉大众交通的理由。

7月29日，智能驾驶一大堆涨停，没有出局大众交通的理由。

7月26日，智能驾驶涨停继续一大堆，没有出局大众交通的理由。

7月25日，智能驾驶仍然有6只涨停，只要助攻小弟在，就没有出局核心大众交通的理由。

前面7月18日至24日就不一一截图了，大家可以自己往前面看。

上面这些截图给大家看，就是让大家看明白和理解为什么能格局住大众交通的逻辑和原因。盘中只要稍微一看就知道该不该继续拿的问题。这就是心境，而不用盘中去看分时，也就是一眼便知战场的多空博弈情况了。

直到7月31日早盘，整个作战队形出了问题，这个时候就是总核心大众交通从格局到出局的关键点了。这一块前面的帖子有讲，这里不再细述了。

那么这个时候就可以结合心境+技术，进行出局。

心境指的是全局多转空，是时候收网了。

技术就是严重超买叠加多转空，形成共振。

上面的整个分享是从技术到理解再到心境的三个过程，越到最后，越考验心境。

下一次遇到还会再次使用，当然心境是非常非常难的，需要经过至少多次的经历和不断地反复地训练才能达到第一层、第二层以及更高。作为新朋友来说，具体在实际操作中也还会容易知行不合一的，不过慢慢来，每天努力练一点。就会早日达到。

上述的这种心境格局法，只是其中的一种形式，还有几种形式，下次出现后再结合实战给大家继续分享。

这里还要讲的是一种底气：

这里面在具体的心境格局中还有一些细节，这些细节每一只妖股会略有些不同，需要在下一步的实战妖股或大龙头股中慢慢积累。每一次大龙头板块每一天演绎手法一定要非常明确，比如当天表现什么，我们该做什么，这是一种底气，比如前面大众交通的格局是各种助攻此起彼伏，这就是格局的底气。同时每一次实战大妖股之后，都要进行一次总结和提炼，不断地提炼，用于增强底气和心境。慢慢来。

通过理解力和心境进行控制

技术有了，心境提升了，就知道什么时候该控制，什么时候该格局。

控制有两种，一种是有核心格局时，不做杂毛，第二种是核心第一次见顶后，控制极低仓位（微仓）参与市场，或者是空仓观望市场。

以最近市场盘面来做解析：

1、7月31日大众交通总核心见顶，市场转入震荡势，不会立马出现最强新主流，操作的手法就是控制仓位小心参与。

市场整体进入震荡势之后，暂时不会出现新的主线，包括医药、教育、商业航天等等，当时都是旗帜鲜明地说了这一些。只是有可能出现低位的一个分支核心。但实际上都没有，当时不参与商业航天，主要是盘面一看就是穿插，不具备持续性，在不具备技术性的前提下，无法加大仓位，那么就没有必要在接近超买的时候去博弈，因为一不小心见顶的方式就是以周五这种大单一字跌停的方式出现。但在实际操作中参与了中公教育也是出现微仓的回撤。这就是我说的主升转震荡中正常的一面。要么不做，做了就可能出现回撤的可能。这里本身是两种机会，一种是参与后出现低位强势上行三日，一种是参与后走势低于预期，大资金都无法赚钱的情况，在本周的极端环境下，出现了后者。

还有一种是继续参与总核心的高位震荡，实际上这种参与也是效果不太好。比如8月5日半路进入，当天涨停板，但第二天也是没有出现持续性。这就是转入震荡的完全确认点。

从心境的角度来看，这些都是可以预料到的。就是是否控制的问题，即是否要微仓去参与博弈低位新核心的问题。但经过周末的一些思考，如果从大众交通通过心境格局的角度来看，大众交通在进入见顶后的震荡区间，可以选择一种更保守的形式（即空仓）的形式应对。然后耐心去等待下一次更大机会的出现，这是最优解。我相信在这个市场中最最顶级的资金一定是这样做的。这一块通过不断地总结和实战，会提升得非常快。

借势

不管在任何行业中，最极顶的佼佼者一定是借势的高手，比如人家的优势，是你暂时欠缺的，就进行吸收借势，比如你的卖点是顶级大资金的买点，如果能借势，那你就反人性自己的卖点继续借势格局。如此，你在各方面的理解力就会突飞猛进地上升，因为你所有需要的势都为你抬轿。这里还想说的是格局的最后就是人性最最贪婪的点，也就是涨到绝大多数人买为止。只要你洞察了绝大多数人的心理，你一定能在交易中云淡风轻。

当借势资金也开始酝酿出货的时候，他们也会借势，比如利用围魏救赵掩护出货法等等。

当下一盘大棋的时候，已经知道后面十步人家的走法，那么格局的心境一定是强大的。如此心境用来格局大龙头就是自然相对简单了。

最后分享一个提升心境力的方法：就是少做套利交易。因为真正大成，极少能从套利中出现。

通过上面的分享与思考，三者之间的比重关系是：心境〉理解力〉技术

同时，下一步操作也就是变得简单，主要是两步：

一是空仓等待下一个大机会的出现。

这个机会我理解的是技术面、资金面和政策面的再度集结和共振点。下一步我要等的是这一点，希望更多的小伙伴们能和我一起等待这个点。

二是微仓参与小级别的机会。这种机会可能出现小亏小赚。

通过心境的拆解分享，耐心等待重仓大机会是下一步的首要任务。通过本周震荡快速的风险释放，机会是不是在下周呢？那么通过心境下一步出现，我一定可以发现其中，并上重仓。大家一定要坚持等到这个信号哦！

交易是一场马拉松，把握住几次大仓位大格局的机会，便可远远战胜市场中的绝大多数人。一起加油！

祝愿有志之士都能拿到交易的圣杯！

淘股吧作者：ruobing